三、、火花塞更换周期
一般建议火花塞4万公里——6万公里更换，如果这两种情况也要及时更换，一种情况正常行驶中发动机故障灯亮起并伴随抖动，读取故障码显示失火，就需要检查点火圈或火花塞是否需要更换，另一种情况是拆下火花塞检查点火头是否烧蚀严重，如果烧蚀严重就需要更换，下面我们根据不同材质的火花塞来介绍更换周期方法四:
在国内的日系豪华品牌中，英菲尼迪与雷克萨斯虽然在销量和知名度上相差甚远，但却都是以优质服务著称，实行了免费保养服务，并依靠这点在与其它豪华品牌的竞争中取得了一席之地。但2018年2月英菲尼迪官方宣布全系车型取消免费保养政策（除QX50外）。网上车市从东风英菲尼迪内部亦了解到，通常豪华车企最为重视的“客户关系部”在经历裁员后目前仅剩2人，同时也取消了CRM客户关系总监的职位。在这之前客户关系一直是英菲尼迪核心竞争力，一方面降低售后服务标、另一方面裁撤“客户关系部”这对客户与经销商心目中的品牌形象折损是显而易见的。。
早在今年二月，英菲尼迪就宣布除QX50外，全系取消9次免费基础保养（约合4年/10万公里）的服务，不过官方随后便推出了限时活动政策，消费者在6月30日前购买英菲尼迪车型将以礼包的形式赠送9次免费基础保养服务，算是给消费者一个过渡期。而随着7月活动结束，9次免费基础保养服务彻底与购买新车的消费者无缘。
目前除了英菲尼迪QX50以外，其他车型均取消了免费保养。英菲尼迪此前用“免费保养”吸引消费者，但与业内标杆“雷克萨斯的免费保养”却截然不同。雷克萨斯的保养项目都是根据随车附送的《用户手册》中所规定的执行，也就是全方位的免费保养，而英菲尼迪则是执行“基础保养”，在大多数常见项目的保养上还是需要车主自费。
比如基础保养包括机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、制动液、冷却液等配件和油液，如果需要更换自动变速箱油、火花塞、刹车片等大保养必备项目，那么还需要客户自己付费进行保养；并且英菲尼迪的基础保养项目机油，使用的是半合成机油，如果想使用全合成机油，也需自己补齐差价。
此前英菲尼迪一直将客户服务作为发展的核心，近年来也有越来越多的人认可英菲尼迪这个品牌，从前两年市场销量给出的反馈来看，还是有着不错的成绩。但如今英菲尼迪却对客户关系部门大幅裁员，仅剩下2个人，这也就意味着客户服务已经不再是英菲尼迪所关注的重点，这样的做法将会把这些年在中国市场所积累的品牌美誉彻底消耗殆尽。
在现在生活压力这么大的情况下，养车可不是一件容易的事儿，如果你既有房贷又有车贷，工资没有几万会让你喘不过气来
实际上影响刹车片的因素有很多：行驶里程车主驾驶习惯包括之前提过的刹车片本身质量等等。总体来说，一般是在4-6万公里之间。不过，如果你发现刹车片厚度小于4mm，或者说刹车片厚度仅为三分之一时，就该换刹车片了；如果踩刹车时听到“丝丝”的异响，也该更换刹车片。那么，究竟该如何判断呢?tbu的价格原厂件一般会有原厂车标和配件编码，而且做工非常的精致，而高仿件则没有这些刹车油的更换周期由刹车油的有效期决定，与行驶里程并无直接关联。通常合格油液的保质期为3年(市面上某些经济型油液的保质期为2年左右)。过期的刹车油液，会渐渐产生乳化变质，乳化过程中产生的气泡，集聚于刹车管路中无法释放，形成气阻，影响油液压力的正常传递，造成刹车制动不良甚至失灵。另一方面，刹车油液的亲水性也会吸收空气中的水分产生积聚，影响制动效果，故在例行检查及维护保养中，没有必要的情况下，不宜长时间开启刹车油罐的密闭盖子。。
