看刹车片厚度从哪看摩托车排

刹车片之家 2020-06-25 14:16 刘顾问


每一个老司机都是新司机变的,那么要怎么做才能成为老司机呢?老司机的技术一般是毋庸置疑的,如何分辨一个人到底是不是老司机,踩刹车的方式是不得不看的。老司机不管在多差的路况的环境下,都能做到比其他人开车省油,今天小编就来给大家说一说老司机都是怎么刹车的?

1、距离远轻踩刹车

比如你开车时一旦前面出现情况,新车小白可能到了面前才减速吧,但是老司机就不一样了。估计好一段距离,老司机就开始减速、轻踩刹车,就可以确保车子平稳通行!

2、要停车时不要猛的一脚踩刹车

还有就是停车的时候,经常猛的一脚踩在刹车上,猛踩刹车会让车体猛的前倾。还会让车内乘客非常的不舒服,而且对乘客来说也是不安全的。一般老司机在停车的时候都会轻踩刹车,一般都是慢慢踩然后让车速降下来,这样能确保乘客的安全,这样对人对车都是好事!

3、急刹车

绝大多数车主觉得高速路上,千万不能一脚踩死刹车,这样会车子容易暴死,甚至出现侧翻。其实目前大多数车辆都有ABS,如果是遇到紧急事故,一定要快速踩刹车,一般情况下不会出现侧翻!

4、雨雪天刹车每一个老司机都是新司机变的,那么要怎么做才能成为老司机呢?老司机的每一在冬季时多雨雪天,地上必然会是湿滑的,也会导致车辆出现打滑的现象,要想车辆停下来也会难很多。遇到这种情况首先就是放慢车速,避免急刹车的情况。一旦出现,甚至会发生连环车祸!

5、下坡路刹车

有些车主在经过长下坡的时候,总是喜欢带上刹车,可是这样会让刹车片大量损耗。长期刹车下坡还会导致车体发热,可能会导致刹车失灵。建议碰倒长下坡,可以利用档位来对车速进行控制!



同时借此机会检查一下轮胎的胎纹、胎压、磨损情况,然后做出有针对性的保养

纯电动汽车不同于传统汽车,没有发动机和变速箱的动力总成,不需要更换火花塞,换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心,都有厂家质保,所有电动车的保养以常规保养为主,比如电路有无老化,有灰尘,螺丝是否松动等等,顺便检查下轮胎,空调滤芯,刹车片等等。

保养项目有哪些不同

电动车它特有的构造,如电动机、电池组、高低压线,也有和燃油车相同的结构,比如真空泵(俗称大力鼓)、防冻液、玻璃水、空调滤和轮胎等也决定了和普通燃油车的保养不一样。

电动车在保养时,保养的项目可以分为两大块:

和燃油车相同的:主要是空调滤、防冻液、刹车油和玻璃水

油液部分中,由于电动车没有发动机,需要更换的油液无非防冻液、刹车油和玻璃水。

其中,防冻液和玻璃水自己动手也可以丰衣足食,主要选对型号就可以;刹车油每30000-40000km或2年左右才需要更换,普通的小保养不包含这个项目。

电动车独有的:电池状态监测、全车电路检测、电池平衡,更换齿轮油

在外观检查时,电动车会着重检查拔插次数频繁的充电接口和全车的高压线路,这是一个不能忽略的项目,一旦它发生漏电、氧化,很容易在充电时引起火灾。

电动车虽然没有发动机,但驱动车辆前进的电动机也是需要润滑的。一般来说,每50000-60000km更换电动机内部的齿轮油是必须的。

电动车保养的重头戏是对电池状态进行检测和均衡,电池组的状态决定了车辆的续航里程和电池剩余的寿命,这一保养过程专业术语叫电池均衡。

是不是真的便宜

众所周知,电动车在小保养时的费用比较低,少则100元,最多不过300元即可搞定。相比燃油车是不是便宜多了?!我们先看一组电动车的养护数据:

好像第一眼看上去和燃油车保养一次的成本还是有差距的,但事实真是这样?我们眼光放长远看看:

以6年养护成本为例,对等同级别或者同车型,我们列举3组车型对比燃油车和电动车养护成本数据,看到3组车型两车车之间的成本并没有拉开差距。

所以我们放长时间来看,电动车并不像想象中那么省钱,而且万一遇到需要换电池,且时间又是在质保期以外的话,那这笔花费就非常要车主的命了!

而且6年左右的时间,电动车的保值率相对来说不如燃油车,所以各位非一线限牌城市车主当然不用考虑太多。


钱型号

最后还有一个最重要的地方就是火花塞了,火花塞是一个类似于电路的物件,一旦一个除了问题,马上的其他的火花塞也是会相继坏掉


本文标签: 刹车片上的铁片作用
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