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刹车片之家 2020-07-23 14:18 对我求饶

乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰,还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。

由于城市交通越来越堵,连高速也常常被堵,自动变速箱就成为首选,自动变速机构又分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合,双离合又分为湿式、干式两种。自动变速机构相对手动变速机构不需要切换挡位,由齿轮来完成,但机器毕竟是机器,他只能笨拙的进行齿轮运动,而无法智能根据实际情况进行变化,所以,《老柳说车》认为自动是相对自动,更多的时候需要人为进行干预。学会这些技巧才能告诉自己,你会开自动挡车了。

1、CVT无级变速

配备这种变速箱的车,就不能脱离铺装路面行使,因为变速钢带不能承受过大扭矩,随着科技的进步,变速钢带承受力越来越大,一些SUV也开始使用CVT,但也仅限于城市型多功能SUV,越野性几乎为零。这样的车驾驶时只要不脱离公路就没有问题。由于CVT的节油性与舒适性非常适合城市驾驶。

2、AT手自一体

不要D挡走天下,要学会在以下几种情况使用M手动挡位。

A、长时间爬坡

长时间爬坡时,或是爬坡时遇到堵车,如果使用自动模式变速箱会不断的升挡降挡,导致变速箱过热,齿轮磨损加据,变速箱寿命减短,而且会使油耗增大。

B、长距离下坡

使用手动挡控制车辆的转速,减少刹车片的损耗,降低因连续刹车产生的高温导致刹车热衰减现象,这种现象可能会导致制动力完全消失,造成非常可怕的后果。

C、泥地、沙地

使用手动挡位可以减少打滑,控制车辆的转速与扭矩,增加车辆通过性。

自动挡切换手动模式可以在行驶过程中直接操作,不需要停车,或是踩刹车,只要把速度降到60以下。如果车辆在高速行驶中突然刹车失灵,也可以采用切换手动模式的方式给车辆减速。

如果需要超车时也不要D挡猛踩油门,可以切换到运动模式S挡,变速机构会降挡提速,然后推背感就来了。

3、双离合

双离合与AT完全不一样,在堵车时反而要切换到手动模式,由于双离合的工作效率极高,频繁的换挡会让变速箱过热,所以手动模式可以很好的保护变速工作机构,《老柳说车》的听友也反映在国庆高速堵车时并没有出现热保护,连续堵了两个小时一直用的是自动,也没任何问题。现在双离合已不会出现第一代的热保护,变速箱停止工作,堵车切手动是减少机械磨损,延长使用寿命。

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适用于平缓长下坡,由于需长时间煞车,若使用T煞,则脚易酸麻,故于维持等速,避免加速太快时使用,亦可用于速度较慢时煞车。两脚张开,板成内八字,两脚弯曲蹲低,身体微向前顷,抬头两眼直视前方。在行驶过程中只要刹车片功能正常,生命安全就能够得到保障

有车的朋友,一定去4S店保养过爱车,一些简单的保养,比如换个机油、换个滤清等等,4S店收费都是不容小觑的,更别说4S店有心坑你了,比如保养的耗材方面,如果4S店以次充好,或者不按质按量使用,那么对于车主的爱车,将是有很大的损伤的,然而今天小编告诉你一招,自己购买这些保养耗材,去4S店保养爱车的话,顶多负点工时费而已!

1、机油

保养的项目,必不可少的就是更换机油,4S店的机油相对于外面的机油,肯定是要贵一些的,况且4S店的机油品质,还得不到保障,如果自己购买高品质的机油,带去4S店要求师傅帮忙更换,那可是节约钱也保障了机油质量了,对爱车是相当负责的!

2、刹车片

刹车片在刹车系统里面起到非常重要的作用,刹车片一般情况下五到八万公里就需要更换,而像重庆这样的山城,那刹车片更换的频次更快,假如在4S店购买刹车片,至少是要好几百上千的价格,况且品质的话,你也不知道好坏,4S店通常是大批量的采购,或者与一些厂家合作,品质就不好说了!但是自己买的话,自己放心一些!

3、空调滤清器

空调滤清器的价位并不高,但是在4S店里,也并非会被宰打钱,但是很多4S店员工会以原厂件来忽悠你,最多也就是多花几十块,但是自己如果在网上买,那不是也节约了几十块吗!

4、制动液

汽车的制动液一定要选择质量好的产品,这关系到汽车的安全,优质的制动液可以在高温、严寒、高速等情况下,保证部件的灵敏度,对金属没有腐蚀性,延长刹车泵的使用寿命,如果你对这些属性不懂,那么在4S店就很可能被宰哦,所以还是自己买的好!

5、汽车电瓶

如果汽车用得频繁,那么电瓶两年作用就该更换了,即使不频繁,那么6年左右也该换,4S店员工有时候要求你换电瓶,没有800以上是换不了的,而自己买过去的话,电瓶价格也就在400元以内,是不是划算不少?


车换视频普通用户在了解刹车油更换前提后就不用再被4S牵着鼻子走,只要知道原理,就可以在有需要时再对制动液进行更换,节约了用车成本


公司需要一台车应付日常的商务行政以及代步,在预算不高的情况下,我去淘了这台1W多元的商务行政C级公司用车奥迪A6。

先来说说选择它的理由:

1W多元能淘个同样是自动档的有哪些呢?

09年长安悦翔 或者更新一些的奔奔,但是这类车鲜明的共同特征:空间小、配置低、故障率还高于这台国产奥迪A6。

谈谈车子本身

这台车是2004年的A6 指导价接近50W,当时都可以在上海买2套小房子了。

很多配件的寿命也到了,保养不佳,不爱惜或事故导致车况不佳。还好奥迪卖的好,配件不难找,而且不贵。以后我会陆续的更新养车、用车、维修情况。

老车面临的几个问题:

虽然现在私家车取消了报废,但是还有年审和环保的问题。

年审问题:

从上牌照日起开始算,6年以内含六年,两年验一次,共验三次,从第七年开始一年验一次,直到第15年。从第16年开始进入延缓报废状态,一年验2次。

环保问题:

根据车子上牌的年份进行粗略辨别。

1>2008年之后的车大部分是国四;

2> 2007年上牌的车,有的是国三,有的是国四;

3> 2007年之前的车基本都是国四以下,即国二、国三车;

优点:

2.8L V6自然吸气发动机配合6速CVT,算下来油耗不高,空间大,动力不错,拆车件很多,发动机变速箱买下来几千元所以坏了就直接换。

后排出风口、座椅加热、电动调节、座椅记忆、定速巡航、冰箱、后排影音娱乐一个都不少。

行驶品质好,这台26W公里的车没有任何异响、隔音很棒,远不是目前的B级车可以比的。

检查和保养

1、换机油、机滤(老车用高标号的);

2、清洁空气滤、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失,不够需要补添;

3、检查电瓶、底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷(含轮胎气压);

4、检查所有灯光是否齐全良好;

5、检查刹车片 轮胎的磨损情况。

翻新

1、清洗内饰 看情况选择是否翻新座椅(老的用料好 新的味道重不环保)

2、更换或清洁顶棚 更换部分磨损的按键

3、替换易损件(雨刮等)

4、漆面抛光


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