博世刹车片厚度轿车的一

刹车片之家 2020-08-03 11:44 恨而不舍

其实,现在买车已经不是多困难的事情了,难的是如何安全出行,在这个人人有车的年代,这一点显得尤为重要

说起红旗,不少人爱国情怀不免会被撩起,印象中天安门下的元首座驾神圣不可侵犯。不过这一切已成为过去式,红旗也开始淡化「高端国产品牌」的标签走上了亲民路线,比如今天你看到的红旗H5,14.98万-19.58万元的售价是不是足够平民?

但是平民化后的红旗会是怎样的呢?我始终认为,无论我们对红旗有多少特别的期许,情怀始终要落地的,这车到底好开吗?性价比高不高吗?戳视频,峰哥带你试驾一番!

造型是红旗H5一大亮点,事实上,在拍摄过程中,不少路人都好奇地围观了这车!说明关注度还是蛮高的。红旗H5整个风格比H7更加张扬,准确来说更加夸张:巨大的扇形格栅、19寸的大轮毂,中后部的轿跑式造型都是过往在红旗车上很少见的:车身上还“馈赠”了多处显眼的红旗字眼,甚至是连刹车片,轮胎都有!

这种略微张扬的风格到底如何演绎下去,我真的很难预期,但至少可以肯定一点,H5的设计开始有了新的元素,H5看起来至少比H7年轻5岁!

H5车长超过4.9米,比B级车要略大一些,所以,看起来的架势不小,后排空间是最受惠的,后排舒适度和腿部空间是我最满意的一个地方,印象中,20万元以下的轿车,H5也应该是数一数二的了,这点值得褒奖!

记得在试驾H7,我们总能找到不少车型的痕迹,但来到H5,内饰的原创程度要更高: 悬浮的门壁板扶手是一个很出彩的细节,中控台的轻触式面板反馈不错,有一定的科技感。值得一提的是ACC自适应巡航、车道偏离监测系统、智能远近光切换等主流科技配置几乎都有,11扬声器Bose音响是标配。

相比之下,动力表现是略微吃亏的,1.8T+6AT的动力组合输出偏柔弱。好了,已经剧透够多了,更多关于H5的信息,快看视频吧!

  要提醒您的是,虽然所有车辆都有这种警示系统,但有的是直接感应刹车蹄片的厚度,有的则是在刹车蹄片已经完全磨完,刹车液因此极端下降,才会使警示灯亮起。如果是后者,等到警示灯亮起,刹车片金属底座与刹车碟已经处于铁磨铁状态,这时,会在车胎靠近轮圈边缘看到晶亮的铁削。因此,刹车片还是以检查养护为主,能及早发现问题并排除是非常重要的。

更换前轮刹车片是一副带工时费需要1650元


奥迪a6一每款车型不同,对应的密封条型号也不同,换之前一定要检查,不然换了也是白换,除了是新的之外起不到任何实质的作用

最近看新车配置价格分析的跟帖评论,有不少网友会讨论某款新车的哪项安全配置到哪个版本才可以买到,可见大家对车辆安全是越来越重视了。其实除了气囊、ESP等装备,车上还有很多细节设计在安全考虑上也十分用心,今天就给大家普及一下这方面的冷知识,大家可以看看自己的爱车有没有类似功能,顺便也可以多一项聊车谈资。

1、后刹车片比前刹车片先磨光

这是我们在MINI上偶然发现的,之前同事的MINI才两万公里就已经刹车片报警了。去4S店检查是后刹车片问题,但前面的差不多也要换了。我们当即就表示不理解啦,刹车肯定是前面的力度大,磨损的更严重呀,为什么会后面先磨损呢?

经过师傅的耐心讲解和查阅资料发现,这是因为刹车时前刹车是主力,负担比较重。所以在前刹车片完全失灵前,厂商会预留一定的缓冲时间让你去更换。因为直接关乎到行车安全,所以汽车厂商一般会采用双保险:第一,在刹车片内预埋刹车预警线,磨损到刹车预警线的时候就该换了;第二种做法就是我们遇到的,将后刹车片设计的薄一些,这样先磨损后刹车片,报警的时候也能保证你的主力前刹有足够的制动力,保障行驶安全。

2、空调自动切换成外循环、倒车切换成内循环

这个功能最早我是在奔驰上发现的,当初试CLA的时候,路过垃圾站总会飘进来一阵臭味,但记得明明已经开了内循环呀,低头一看,不知道什么时候空调又自己切换到外循环去了。后来了解到其实不少车都有这个功能,主要是怕人在车内二氧化碳超标让人犯困引发交通事故,严重点的情况就是怕人躲在车里睡觉被一氧化碳中毒。

后来,我又在大众上发现了内外循环切换按钮上有个“A”字样,查说明书发现这种是自动切换内外循环功能。具体是指在检测到外面空气好时,会切换到外循环;空气不好时切换到内循环。但在国内空气质量普遍堪忧的情况下,这项功能失去了它的基础意义。更多时候,它的作用体现倒车的时候,放在A上的空调会自动切换到内循环防止尾气进入车内。

3、解开安全带,车会熄火或自动手刹不松

这件事是在过收费站时遇到的,停车的时候启停系统工作了,但因为离取卡的机器有点远,我就解开安全带,探出身子去够。拿到卡后怎么踩车都不走,我就很奇怪了,研究了半天发现是车直接熄火了。后来才知道,原来不少车在启停工作后,只要解开安全带都会熄火(完全灭掉,需要重新启动)。

类似的还有AUTO HOLD功能,有这项功能的同学可以试一下,在AUTO HOLD功能开启的情况下,解开安全带后,AUTO HOLD会自动解除,然后锁上手刹,而且这时候怎么踩油门电子手刹都是不会解除的。

这两项功能都只有一个目的,就是防止驾驶员下车时忘了熄火或者忘了车在行驶挡位上,造出误操作而引发事故。

最后,看完这篇文章后,大家如果发现自己爱车上有什么有意思的安全设计细节,也可以留言跟我们分享哈!(文/XCP裘立志)


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