9、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡目前市场上改装用的刹车卡钳分为原装和非原装两类。原装的产品通常是采用较大直径或多个卡钳活塞的设计，因为根据液态学的定率，被动活塞的面积愈大，压力便会愈大，刹车皮的压力也相应的就会增大，那么刹车能力便相应提高，而多个活塞的设计亦是同一道理。同样是因为液态学的定率，被动活塞的面积增加后，需要的液量就会增大，施压活塞的行程便因此增长，刹车踏板的行程也增加一点，重量亦轻了一点。非原装的刹车卡钳，差不多全是赛车用途的产品，并且这类的刹车卡钳采用的是多活塞的设计，安装时必须配合特制的转接支架。这类产品除了活塞施压面积较大之外，重量也都特别的轻，能减低悬挂负重，从而加快悬挂活动速度。若配合直径较大的刹车碟使用，这些轻量卡钳便可抵消刹车碟增加的重量。
半合成机油保养周期为7500公里或7～9个月，需要根据车主自身驾驶情况，确定具体保养周期
1.原地左脚在前，右脚在后成“T”形站立，右脚以内侧轮蹬地，左脚向前滑行，随后右脚在左脚跟后做“T”形停止动作，速度可由稍慢开始，以便体会动作。好做吗首先，由于表面平整度降低，使实际的接触面积变小，造成制动力不足;另外，磨损后的制动盘热容量降低，在持续制动时温度升高很快，更容易产生热衰退现象当司机踩刹车时，从脚踏板上踩下去的力量，由刹车总泵的活塞，通过刹车油传递能量到车轮各分泵，使摩擦片涨开，达到停止车辆前进的目的；当停止刹车时，返回弹簧拉回摩擦片到原来的位置。刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。
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