刹车片厚度是多少瑞多少钱

刹车片之家 2020-11-01 13:53 厌世脸

更换正时皮带等原厂消耗件

在脱保之前4s店一定会要求消费者更换一些原厂消耗件,比如刹车片、机油、原厂正时皮带等,对于其中的部分消耗件,非常建议消费者在4s店进行更换

汽车制动系统主要作用是为车辆减速或让车辆保持静止,可以说制动是行车安全的第一道关卡,要是刹车不灵或者失效,后果将不堪设想。所以对于制动系统,我们应该定期进行保养,如果发现有制动力减退或者发出异响,应当马上进行检测。

制动异响原因繁多,不管是新车还是旧车都有可能发生。制动时,刹车分泵通过刹车片给刹车盘施加一个作用力F,并且使旋转的刹车盘从运动变为静止,这个时候刹车盘与刹车片之间则有一个相对速度V。F×V=震动频率,声音就是由于震动引起的。这里涉及到一个临界值的概念,即当震动的频率高于临界值时,我们就会听到制动产生的异响。震动频率达不到这个临界值时,则产生的声音是我们听不到的。

到底有哪些原因会导致制动异响呢?下面我们来说说。

1.刹车盘片磨合期会产生异响:

无论是新车还是刚刚更换了刹车片或刹车盘,作为通过摩擦而产生制动力的损耗部件,它们之间的摩擦面还未能达到完全的吻合状态,因此在制动时会产生一定的刹车异响。新车或者刚更换的新盘片,首先需要通过一段时间的磨合才能达到良好的配合效果。同时需要注意的是,磨合期的刹车盘以及刹车片,其除了可能产生异响外,制动力的产出也会相对较低,因此需要额外注意行车安全,并与前车保持安全距离,避免更长的制动距离造成追尾事故。

而对于刹车盘片磨合期所产生的异响,我们只需保持正常使用,异响会随着刹车盘片之间的磨合而逐渐消失,同时,制动力也会有所提升,并无需单独的处理。但应该尽量避免大力制动,否则会加剧刹车盘片的磨损,影响其后期的使用寿命。

2.刹车片出现金属硬点会产生异响:

随着相关环保法规的落实,采用石棉材质的刹车片已经基本淘汰,一般随车出厂的原厂刹车片大多采用了半金属或少金属材料。由于该类型刹车片的金属材料成分以及工艺品控的影响,在刹车片内可能存在部分硬度更高的金属颗粒,而当这些坚硬的金属颗粒与刹车盘摩擦时,则会出现我们常见的极为尖锐的刹车异响。

刹车片内的金属颗粒一般不会对制动性能造成影响,但是相比正常的摩擦材料来说,更高的硬度会在刹车盘上刻出一圈圈凹痕,加剧了刹车盘片的磨损。因其并不会对制动性能造成影响,所以也可以选择不进行处理,随着刹车片的逐渐损耗,金属颗粒会一同被逐渐摩擦掉。但如果噪音过大,或对刹车盘造成了严重的划痕。

3.刹车片损耗严重,报警片会发出尖锐的异响提示更换:

刹车片作为整车上的损耗部件,不同车主的使用频次和使用习惯,都让刹车片的更换不像机油机滤那样可以简单的通过里程数来提出更换建议。因此,车辆制动系统当中都有自己的一套报警系统,来警示车主更换刹车片。而在几种较为常见的报警方式当中,报警片式的预警方法就会在刹车片磨损严重的情况下发出尖锐的异响(报警音)。

当刹车片磨损到预定的厚度时,整合在刹车片上的厚度警示铁片会在制动时,同时与刹车盘发生摩擦,因而产尖锐的金属摩擦声,以提示驾驶员更换新的刹车片。当报警片报警后,一定及时将刹车片进行更换,否则金属材质的报警片会将刹车盘刻出一圈致命的凹痕,导致刹车盘报废,同时,刹车片磨损至极限可能导致刹车失灵,造成严重的交通事故。

4.刹车盘磨损严重也可能出现异响:

刹车盘与刹车片同样为损耗部件,只不过刹车盘的磨损要比刹车片慢上许多,一般4S店会建议车主每更换两次刹车片就将刹车盘也一同更换。如果刹车盘磨损严重,那么在刹车盘与刹车片没有摩擦到的外边缘处,就会成为相对摩擦面而言的一圈凸起,此时如果刹车片的边角处与刹车盘外边缘的凸起产生摩擦,则可能出现异响。

为了解决因刹车盘边缘凸起而产生的异响,一方面,可以前往维修网点将刹车片的边缘进行打磨,以避开刹车盘凸起的边缘防止摩擦的产生;另一方面,也可以选择更换刹车盘。如果维修站有刹车盘的“光盘”服务,也可以将刹车盘放在光盘机上进行表面的重新找平,但会切削掉刹车盘表面几毫米,减少刹车盘的使用寿命,在刹车盘临近磨损极限时,不建议采用此方法。

总结

除了定期保养,日常正确的使用也是尤为重要,例如停车后不要马上用冷水浇刹车盘,行车一定要记得放手刹,长距离下坡或者山道要使用发动机降速。定期检查刹车盘和刹车盘的厚度,因为不是所有车型都有制动故障灯提示。刚跟换刹车零件后不要马上高速行走,应该先对刹车系统进行测试和磨合。


维修师傅:刹车片作为制动的重要组成部分,很多的维修店人员都会仗着你不懂这方面,和对这个方面的重视而想要达到盈利的目的,就会对你灌输汽车每跑三万公里就该换刹车片了这样的思想

开车过程中最令人担心的是什么?车没油?车胎爆?

NO!NO!NO!

比这更恐慌更要命的是前方有车,而刹车却失灵了

这简直是要吓死人的节奏啊!

刹车保养有什么用呢?

刹车非小事,关乎着自己和他人的生命安全,必须重视

其实刹车失灵前是有“预兆”的,如果遇到这些情况千万别在上路

来,看看你的爱车,是否也有这些问题

一.刹车发抖

一般情况下,车辆使用久了,刹车盘的平整度就会下降,最直接的反应就是刹车发抖。这时,我们就特别小心,最好不要上路。我们应该开着爱车去修理厂打磨刹车盘,或者直接更换刹车盘。以防开车时遇到紧急情况刹车失常引起重大事故,危及生命!如果是在急刹车时制动踏板抖动,这就是正常的了,因为急刹时车辆会触发了ABS系统,它会用点刹帮助你停住车,所以这种时候就不用太紧张。

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二.刹车变硬、变软

踩下制动踏板时,如果发现刹车变硬了,感到即高又硬,车辆起步艰难或者行进很吃力,那么有可能是刹车助力体系的真空储气罐里的单向阀坏了,只要替换配件就可以了。

如果刹车出现变软的问题那可是大问题,一定不能上路。这是因为分泵、总泵的油压不足,可能是漏油了;也有可能是刹车盘或者刹车片的故障;还有可能是制动管漏入了空气。一般检测的方式是连续踩几脚刹车,如果刹车有所增高,并且有弹性感,这就是进空气了!出现这种情况,最好找附近的修理厂维修或拨打救援电话救援。

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三.刹车无力

出现刹车无力的原因,很有可能是提供压力的传输管路出现了失去压力的现象。这种情况,我们自己很难解决,最好把车开到修理厂进行检修,否则后果还是比较严重的。

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四.刹车时方向盘偏转

还有一些情况可能因为刹车盘的转动速度比较快刹车出现一些情况不容易被发现的,比如在踩刹车时,方向盘向一侧偏转,这是因为刹车系统左右分泵对刹车片的作用不均衡。如果发现了,也要及时修理,以免出现重大的交通事故,损失惨重。

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五.刹车下沉

如果在驾驶过程中,出现连续踩刹车,然后感觉踏板位置变高了。那么我们得非常小心的,这是因为刹车有下沉的情况,也就是说有车漏油了!这时,千万别上路了,最好打救援电话,否则可能出现车毁人亡的危险。

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六.刹车穿削卡死

碟刹穿削卡死造成这样效果,薄厚不样,导致刹车不灵。

七.刹车异响

刹车异响一般是因为刹车片变薄导致背板磨到刹车盘而产生的,不过也有可能是刹车片原料较差而引起。如果踩刹车时出现了刺耳的金属摩擦声,点踩几次异响消失就没太大问题,如果依然存在就建议去维修店检查更换了。


汽车大全他就很奇怪的问我:这汽车刹车时难道不是四个车轮一起刹车吗?为什么前轮磨的多后轮磨的少呢?手刹车又是刹哪个车轮呢?相信这个问题很多老司机也并不清楚吧

  鼓式刹车结构简单,制造成本较低,大多都应用在车辆的后轮。鼓式刹车的最大缺点是散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,所以在连续刹车之后热量无法快速散掉。由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,从而影响制动效率。

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