刹车片新换的刹车有响声 刹罗多到油刹不住车

第三个：车门转轴异响

这个转轴异响，实际上很多时候都是铰链处出现的问题，之前有朋友说自己浇点油行不行，个人不建议你自己弄，因为去4S店这也是免费的

8悬架问题，这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。
我现在开的这辆车，已经快行驶14万公里了，还从来没有换过刹车片，上个月保养时特意让汽修小哥检查了刹车片，他说再跑个三五万公里再换刹车片也来得及

遇到前方有积水时，可以采取“一看、二探、三通过”的方法渡积水。

看积水的深浅：当前方出现积水路面时，我们首先应判断一下积水的深浅。如果是桥底涵洞，我们可以通过桥墩旁的水位尺来目测深浅；如果没有水位尺，则可观察周边车辆，通过其他车辆的大小和涉水程度来判断自己的车辆是否能够安全通过。

实地探深浅：如果实在判断不出积水的深浅，那么只有自己亲自下车试一试了。可以找一个树枝、雨伞等杆状物作为参照物测量水的深浅。一般来说，当水位高于轮胎高度的一半时，就不应冒险通过了。如果一定要强行通过的话，一定要注意车辆的进气口位置，防止积水进入发动机而造成熄火。

低档慢速通过：在判断前路积水可以通过后，一定要保持低档位，以较低的车速慢行，切不可急于求成的快速通过。因为当车速过快时，激起的水浪极有可能进入发动机进气口，损坏车辆造成水中熄火。因此，通过涉水路面时，一定要以较低的速度匀速慢行，与前车保持车距，防止车辆死火。安全通过涉水路面后，我们要及时检查车辆的刹车情况，处理刹车片和刹车盘间的积水，防止刹车失灵。

车辆空闲下来后，最好对车辆进行一次全面检车，避免留下隐患。 涉水行车我们开车时都有可能面临的一个状况，一定要谨慎处理、量力而行。良好的判断能力和娴熟的驾驶技术是我们安全通过的前提。

建议台风来的时候，尽量不要开车出门了，下雨时除了污水和淤泥之外，雨水中含有的酸性物质对于汽车车身以及漆面也有所危害。

海马5多在碰撞过程中，由于惯性人的身体会先向前倾然后再后仰，身体其他部位还好，但是脖子却非常脆弱，短时间内高强大的前后倾仰很容易造成损伤，安全带可以防止我们前倾，而头枕则可以防止我们的头部、脖子后仰，但前提是需要把头枕高度调节成和头部一样高，过高或者过低都会影响头枕的保护效果因为陶瓷刹车片与摩耗和路况驾驶习惯有很大的关系。山区和平原地区损耗差异很大，驾龄短与经验丰富的司机使用刹车的摩耗也不同。 陶瓷刹车片在平原地区汽车刹车使用寿命能达6～9万公里，刹车盘延长使用寿命1.5～2倍。