刹车片更换标准视频换要多久

刹车片之家 2020-11-17 08:52 买的马子


要知道车上的轮胎是作为损耗品的,没有轮胎能一直使用到车报废,随着使用年限的延长,轮胎开始老化变硬,失去弹性,这个时候车胎很容易破损或是漏气,特别是在炎热的夏季,当车速较快的时候,轮胎由于失去弹性,很容易发生事故,所以现在很多车型上都配备了胎压监测,就是为了防止因为轮胎的问题导致的事故,车行走了这么长的距离,轮胎也适合该退休了

相信懂车的人都知道,汽车的制动是由一套复杂系统内的多个部件来共同完成的,而目前汽车的制动系统,主要分为盘刹和鼓刹两种。众所周知,不少车型基本上都是使用前后盘刹的,但部分低配的车型,其后制动基本都是以鼓刹为主。那么,使用鼓刹的低配车能不能买呢?到底盘刹和鼓刹谁更好呢?以上这些问题,都是后台提问得比较多的,所以兵哥今天就为大家分析一下。

不管是盘式刹车,还是鼓式刹车,都是依靠刹车片和盘/鼓的摩擦来达成制动效果的,所以刹车片和刹车盘/刹车鼓的材质及面积,都会大大影响车辆的制动效果。但两者的结构确实会带来不同的优缺点。

盘式刹车

盘式刹车主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、刹车片、油管等组成。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。而分泵则固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个刹车皮分别位于制动盘的两侧。

工作原理

当分泵的活塞受油管输送来的液压后便会推动刹车片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子一样,经过一段时间的摩擦后迫使它停下来。

鼓式刹车

鼓式刹车有一形状类似铃鼓的铸铁件,称为刹车鼓,它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。简单来说,鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片,去摩擦随着车轮转动的刹车鼓,以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。

工作原理

在踩下刹车踏板时,脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞,刹车分泵的活塞再推动刹车片向外,使刹车片与刹车鼓的内面发生摩擦,并产生足够的摩擦力去降低车轮的转速,以达到刹车的原理

盘式刹车和鼓式刹车的优缺点

鼓式刹车的优点主要有生产成本低、耐久性好,在同等直径的情况下刹车力度会比盘式刹车强,所以,很多大货车都会选择使用鼓式刹车。当然,它的缺点是散热性差,当长时间连续踩刹车时,制动鼓会出现不能快速散热,而导致热衰减现象很快出现。所以,你会看到很多大货车的刹车都是自带碰水装置的。

大货车的鼓刹制动力强,但因为散热差的原因,一旦喷水系统出故障后,因为自重过高(比如超载)的原因,就很容易因为刹车鼓过热而导致轮胎着火

盘式刹车的优点是散热性(其热衰减出现比鼓刹更迟)、排水性和制动力反应较好等。而其缺点则是加工成本高,使用里程短,刹车作用面积小,制动力比同等直径的鼓刹要弱等。

也就是鼓刹和盘刹,一个是短跑选手,一个是长跑选手,大家都有各自的优点和缺点,而且对于一般的家用车而言,在没严重超载的情况下,你也很难开到鼓刹或碟刹变通红的情况,所以对于鼓刹和碟刹谁更好而言,正常试驾的各位还是不用担心得太多的。

改善刹车效果的方法:

铁圈升级铝合金轮圈

不管是盘式刹车还是鼓式刹车,散热效果的好坏都会直接影响到两者的工作状态,这也是为何你会看到很多高性能车型的前包围两侧会有真的进气口,其实那就是为制动系统散热的设计。

所以,铁圈这种密封性太高的轮圈,不管是对于盘式刹车或是鼓式刹车而言,都是散热很一般的。如果条件允许,还是换成铝合金轮圈会更好一些。

升级刹车片

刹车片是实现刹车的最直接部件,刹车片材质的好坏会直接影响刹车效果的好坏。所以说刹车片生产材料的摩擦力是最为重要的。

刹车片的生产材料从最早期的石棉,到今天的半金属混合物及NAO(无石棉有机物型混合材料)等。由于材料的搭配不同,所产生的制动效果都会大有不同,所以刹车片的生产材料配方一般都是各厂家的高度机密。而现时为止已经被公开的材料配方则包括有:云母、石墨、硅石、橡胶碎片、黄铜、铁、耐磨金属混合物、树脂、玻璃纤维、芳香族聚酷纤维、碳纤维及陶瓷等等。而最后的碳纤维和陶瓷,基本上是只能在超跑的身上才能看到。

升级制动液

制动液亦叫刹车油,其是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质,一般使用在采用液压制动系统的车辆中。

一般车型采用的优质制动液多为DOT4规格,DOT3已经属于过时产品,而DOT5则属于赛车级制动液,不适合于一般家用车使用。当然,制动液的沸点越高就越好,比如原来制动液沸点为315℃,但当制动液中混合了空气和水分后,其沸点则会降至200℃左右,会影响到连续制动的效果。

升级制动油管

因为成本问题,很多原厂车都会采用软管,因为汽车在制动时制动液的压力同样是整个制动系统中尤为重要的。

但使用软管的车辆在制动时制动液的压力会使软管轻微的膨胀从而使得部分的液压被减去。所以在汽车比赛中的赛车都会使用刹车钢喉去保证液压能被100%传递到刹车分泵处。相信大家在更换后一定能感觉到爱车的制动力会有所改善的。


  3.更换刹车片后,一定要踩几脚刹车,以消除蹄片与制动盘的间隙,造成第一脚没刹车,易出现事故。

哈喽,大家好!我是检车家山东驻点技师小闫,在这里又和大家见面了,随着人们生活水平提升,汽车成了家家户户的代步工具,因为二手车便宜所以也成了人们选择的对象,二手车交易量也随之上升,汽车质量出现了问题,而检车家就是帮助客户解决一切二手车所遇到的困难,叫您买到放心车。

今天要去检测一台奥迪A4L,相信大家也对这车不陌生了,奥迪A4L是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款热门B级车型,填补了国内B级轿车的空白。

作为率先引入长轴距和涡轮概念的车型,从B5到B8,A4L的销量一直经久不衰。新款A4L舍弃了泪眼设计,增加了quattro四驱模式,外形更加时尚运动,动力和操控性更加出众。车型内饰做工精致,科技配置丰富,空间充裕,在B级车型中拥有较好的实用性。奥迪A4L分三个排量进行销售,分别是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分为四款,有手动基本型、自动基本型、舒适型和技术领先型。2.4排量分为三款,有舒适型、舒适运动型和舒适尊享型。而3.0排量只有一款,并且加装了quattro全时四驱系统。

今天这台奥迪是2013年4月份生产的 13款 35 TFSI 自动 舒适型,第一次上牌时间为2013年11月份,当年新车落地差不多要32万左右,表显里程为72751公里,车商报价为18.5万,以我多年的二手车经验来看,同年同配置的车型应在17万到20万左右。买家是一个刚毕业没几年的帅小伙,因为上下班需要,想要购买一台省心的豪华B级二手车,但是对于二手车购买经验有些不足,所以联系到了我们,让我帮他看一下。

检测开始,先围绕车身对面漆面做一个大致判断,设备上手,仔细检查,引擎盖漆面数值正常,前杠有过二次喷漆,左前翼子板有钣金喷漆,其他部位检测下来居然都是原版原漆,只是局部有一些小划痕,抛光一下即可解决,就漆面情况而言,可以算让人很满意

打开机盖,发动机舱异常干净,不用说肯定是被卖家清洗过了,毕竟,卖相也是一个客观加分项呀,谁又不喜欢干干净净的呢?一颗大心脏摆在眼前,不得不说,豪华车就是豪华车,走线规整,干净利落,看起来很协调,没有一点杂乱的感觉。

依次对发动机舱的部件进行了仔细检查,发现减震,减震器座,发动机爪没有拆卸痕迹,前防撞梁头以及纵梁完好,保险盒也没有发生位移,没有锈迹。可以进一步排除前部存在重大事故的可能性。

紧接着检测了水箱,冷凝器,风扇,没有发现有过更换,螺丝也完好,没有拆卸的痕迹,全部检测下来证明前部没有出过事故。

检测发动机时发现气门室盖有轻微的油渍,不过这不算大事,后续保养时没事注意一下就可以了。

进入驾驶舱,内饰也收拾的如此干净,检查下来内饰磨损程度很低,有可能是之前套过座椅套,车商见我夸赞内饰干净,随后接话到,此车的上任车主是一位女司机,平时用车也比较省。所以内饰才显得这么新。根据综合的检测结果来看,初步确定公里数正常,有没有调表还要和底盘检测相互统一给出判断。

玻璃检测,发现生产日期和车辆出厂日期完全一致,没有任何毛病。

天窗检测的时候发现,天窗在开启过程当中有些缓慢,不过这不算什么大毛病,只要润滑下轨道就OK了。

检查全车的安全带日期也符合车辆生产日期,显示为13年3月份,而且安全带回位正常,底部没有发霉的痕迹。

座椅螺丝无拆卸,座椅骨架无生锈,地板底部正常落灰,无发霉,无腐蚀,无异味,排除改装座椅内饰等问题。

车内控制按键正常,刹车油门踏板几乎无磨损,方向机管柱螺丝无拧动拆卸,同时也没有锈迹,看来大多数女司机在车辆的使用情况上一般都会很爱惜的。

内部检查完毕,路试开启,因公司规定,路试过程不允许拍照。请各位看官自行脑补。车商找了一条车辆比较少的路,这辆A4L跑起来特别稳,方向无跑偏,加速线性,底盘的过滤也非常到位,跑了两圈测试ABS都成功启动,刹车灵敏!坐在车里只能听见轻微噪音,看来噪音控制的也非常不错。

到现在,车辆的检测已经过半,整体情况都还不错,准备看看底盘的状态,由于卖家这边有修配厂,就直接上了升举机,看看底盘究竟如何。

开始检测的时候发现前杠有刮蹭,周边有喷漆的痕迹,前唇有些托底,不过不影响车辆的正常使用,只是有些不美观。

元宝梁的支架螺丝完好,没有拆卸拧动的痕迹,这也佐证发动机没有什么大问题,通过检测后,可以确定发动机,变速箱目前没有拆卸和整体吊装现象。

检测到后面发现两后减震器都漏油,这种情况没什么办法维修,只能更换了,两根大约2000块钱左右,周边的其他部件正常,没有拆卸和老化的痕迹。

透过轮毂缝隙,发现刹车片磨损比较严重,应该更换了,更换费用为2000块左右,(左右两边一起更换)

OBD电脑检测一切正常、未发现故障码、电器系统一切工作正常,电子元件也没有问题。整体车况可以。

刚刚把设备插头拔下来,帅小伙子跑过来,偷偷问我“车商给我的价格是18.5万,你看这价格合适不”,其实对于小闫我来讲,我的职责就是负责检车,不参与购买的,但是本着客户至上,能省1毛绝对不说8分的原则,我把整体车况和他说了一下,“这车报价比较高啊,据我多年检测BBA的经验来讲,18.5万的车,那都是到手不用添钱的,这车前杠喷漆,修复的一般,左后翼子板有过喷漆,天窗还得润滑一下,换两根减震得2000多,刹车片一套,2000多。这都是不少钱,都是讲价资本,况且,车商的报价一般偏高,砍就完了。”随后帅小伙听了我说的,给了我一个心照不宣的眼神,信誓旦旦的去找车商砍价了,帅小伙让我收拾东西在外面等他一会,等我东西收拾完了,在外面逛了一圈,喝了两瓶水,吃了一根雪糕,买家风风火火的出来了,“哎,一顿软磨硬泡,没便宜多少,我把你说的车况和他原封不动一说,他自己也心知肚明,看我真心想买,17.5成交,少一分都不行。还好找了你来检测,要不然我什么也不懂,1万也讲不下来,”听了这个数字和我心里的预计差不多,说了一句道别的话小闫我就火速赶往下一个检测点了。

根据今天的车况我把我预估的价格发在上面,朋友们可以参考一下。其实对于今天的A4L来说,花普通车的价格买一台二手豪华车代步用,小闫感觉还是蛮不错的,价格对于二手车而言,的确是一个重要因素,但却不是决定性因素,车况也是重中之重啊,朋友们在选购二手车的时候一定要擦亮双眼,确定车况后,再去确定价格,以免上当受骗。那么对于城市代步用车,豪华BBA当中,你会选择哪一款呢?


更换前

下图所示,新旧刹车片对比,一片新刹车片的厚度和两片旧刹车片的厚度差不多,旧刹车片已经快要磨损到后部的铁块,磨到就很危险

本文标签: 国产刹车片品牌大全
相关文章