也许人们都知道，在行驶过3到4万公里后就需要更换刹车片了，但是对于刹车盘却始终没有关心
每次夏天的时候，兵哥总是会怀念冬天的冷；
可是等真的到了冬天的时候，兵哥又会怀念夏天的热。
然而现在是夏天，身处南方的兵哥除了怀念冬天的冷，还怀念冬天的干燥，因为——最近的雨真的太多啦！
几乎每一天，兵哥到公司的时候下面都是湿的，噢，我说的是鞋子。
特别是一旦鞋子打滑，整个人就扑街（摔倒）了。
当然，雨季频发的夏天，除了衣服难干之外，
车子也很容易出岔子噢！
那么夏天雨季除了要注意个人驾驶之外，
还要注意车子哪些部件的保养呢？
一、车灯
不管雨天、雾天还是其他的恶劣天气，行车途中最重要的都是能见度，而改善能见度最为依赖的便是灯光。示宽灯、近光灯、雾灯、转向灯、刹车灯，任何一种灯光出现故障，行车中的安全系数便会有所降低。什么？你说远光灯？在这里兵哥很负责的告诉你，雨天并不需要远光灯，拒绝远光狗从你我做起。
二、雨刮
如果说灯光是为了照亮前方的道路，那么雨刮就是为了让你看清楚前方的道路，毕竟车灯照的再清楚，车窗玻璃被雨覆盖住的话，驾驶员就只能靠着感觉来进行驾驶了。可是，雨刷能用并不代表雨刷没问题噢，毕竟在大雨滂沱的时候，任何一处刮不干净都有可能导致事故的发生，同时，掀背车还要注意后雨刷的保养哟。
三、轮胎
作为汽车最终的制动安全部件，轮胎的性能损耗极易导致事故发生，在多雨路面湿滑的时候尤为严重。通常而言，轮胎都具备胎面磨损标记，一旦磨损达到标记便需要进行更换。同时，还要注意观察胎面老化，一旦轮胎出现裂纹便要注意更换，通常而言，5年左右便需要更换一次轮胎。
四、制动刹车片
刹车片将直接影响到制动效果，所以一定要注意刹车片的磨损。一般情况下，3万到5万公里就需要更换一次刹车片，但每个驾驶员的驾驶习惯都会导致刹车片有不同程度的磨损，所以大家不妨定期给自己的刹车片进行检查维护。
五、制动液
在多雨或者大雨天气，有的时候难免会涉水行车，而这时候制动液就会有入水的可能。一旦制动液里有水分，就会造成制动液沸点降低，不但会腐蚀油路管道，沸腾的刹车油还会导致踏板踩空，导致刹车失灵。所以一旦发现制动液灌上有水汽的时候就要小心了噢。
六、挡风玻璃以及后视镜
要知道，纵使以上种种零件都没有问题，但如果你连路面都看不到，那么一切都是白搭。要知道，随着时间的推移，玻璃的光洁度下降，雨水在上面就会形成“片痕”等水印，影响驾驶员视线，所以这个时候各位车主就需要一样斥水产品，不知道怎么选购的可以点击兵哥商城进行选购噢！
保养，是所有车都绕不开的话题，不管你是一百万的路虎，还是十来万的陆风，都得换各种易损件和油水。而现阶段，那些用价格来衡量耐用程度和更换周期的方式已经过时，汽车说明书有时候是你最好的帮手，不知道什么时候换什么，就赶紧去翻说明书！
保养单，是有车一族再常见不过的东西之一，但是，却很少有人留意过上边的内容，或者的确是看不懂。然而，有不少豪华品牌的车主为了“面子”，就单纯的认为，买的起车就应该养的起车，如果真的这么认为，那车说君也就帮不了你什么了。当然，如果你珍惜自己的血汗钱，就接着往下看。
机油
首先，机油并不是黑了就意味着不能用了，机油变黑首先是清洁能力的体现。其次，真正到达寿命的机油是非常黑的，或者说，放油的时候光线根本无法穿透。抽油保养时，可以观察机油落在集油罐里的状态，有泡沫、过于黏稠、溅到罐体上依然很黑的情况就属于使用过度了，下次应该提前更换。另外，一次使用过度也不会给发动机造成什么伤害。当然，最好的还是按照说明书保养，如果开的频率较高，可以适当延长2000公里进行保养。至于机滤，一定随机油更换，这是常识。
其它油水
防冻液、刹车油，甚至转向助力油、变速箱油、差速器油（四驱和后驱）这几样东西就不用考虑了，都是和机油一样重要的油水，更换时间一定按照说明书更换，变速箱油、差速器油如果车开的少，可以适当延后，刹车油由于会吸取空气中的水分，最好按照说明书更换。防冻液适当添加即可，如果车开的勤，最好不要超过四年更换。
火花塞
现在随着汽车行业的发展，最便宜的火花塞已经基本不在很多车型上使用了，自然也不会出现两万公里以内更换的情况，但是！大众的火花塞更换就是两万公里，原因就是出现过一次熔断事故，造成拉缸。原则上，更换的周期应该是四万。由于稀薄燃烧技术，火花塞在一个周期内打火的次数成倍增长，寿命变短也是正常的。因此，对于大众、奥迪等这些直喷增压机头，三万更换是比较靠谱的选择，如果不放心，找个熟悉的修理铺，拆下火花塞检查一下。而对于广大自吸电喷机头，或者直喷，基本都在6万公里左右更换。而点火线圈，没坏就别管它。
发电机皮带
我们都知道汽车皮带，但现在十来万的车都用上了正时链条，还有什么皮带？这就不知道了吧，发电机的传动也是用的皮带，一百万的车也不例外。众所周知，是皮带就有使用寿命，长时间在发动机舱，一冷一热的恶略工况，老化是必然的。一般情况下，说明书会给出保险的更换里程，就是6万公里，如果自行判断，根据磨损程度和弹性可以适当延后，但不建议超过8万公里。这个皮带损坏之后，车辆供电就全靠电瓶，慢慢的，车子就会自己死火在路上。
至于轮胎、刹车片、刹车盘都没有具体的更换日期，是根据用车环境和路况决定的，需要自行观察，刹车片的磨损程度和轮胎的磨损程度肉眼就可以看到，至于轮毂条幅很多的情况，建议自己多到修车铺检查一下，工时费不会超过100，相比刹车片报警了再换，这样显然更保险。总之，用心，就可以避免“天价保养”，还能自己学一些汽车的知识，何乐而不为呢？
很多有一定汽车驾驶经验的司机，一般都会了解一些紧急情况下的驾驶技巧，但就算有十几、二十年驾驶经验的老司机，对于处理高速行驶时刹车失灵的状况，也不敢说能做到万无一失，不出任何危险的把车停下来。
今天要讲的不是发生了刹车失灵后，如何处理的紧急预案和驾驶技巧，今天要介绍的是，如何通过一些预兆来提前发现刹车即将失灵。
刹车变软
如果小伙伴在驾车的过程中感觉到明显的刹车踏板发软，并且踩下去刹车力度并不明显的情况，基本大多数都和刹车油有关。其中，有两种情况我们经常遇到：
刹车老回不了位
“刹车踏板不能完全回位，再踩一两下就回位了。”刹车不回位需判别制动液是不是缺失，制动分泵、管路及接头处是不是漏油,总泵、分泵零部件是不是损坏。
停车时，方向盘发生侧偏
是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵了。
刹车油含水
水，是刹车油的最大杀手，要知道刹车油和一般的油不一样，是溶于水的，如果长期未更换刹车油，会使得刹车油里面含有水成分，从而直接导致刹车传导力度降低，刹车踏板变软。更换新的刹车油即可解决。
刹车油泄漏
另外一种，就是因为油封借口处老化、或者因为其它施工没有拧紧，或者外力因素造成的刹车油泄漏。这种情况大多时候并不能直观看出漏油，通常只有用力踩下刹车后才会向外漏一点，踩得多了刹车也就漏的差不多了。检查方法是看看轮毂内测有没有油渍，如果有的话多半是刹车油泄漏了，直接拨打救援电话吧，再继续驾驶会非常危险。
刹车踏板变硬
刹车踏板变硬这种情况相信比变软的几率要少很多，但是也会有不少小伙伴们不幸“中枪”，如果变硬了，就别检查刹车油啦，首先查查刹车助力泵是不是有问题了，通常刹车油导致的刹车问题都以变软为主，而真空助力泵导致的问题则是变硬。
刹车发抖
一般车辆使用时间较长后会出现刹车抖动现象，因为使用时间过长会导致刹车盘表面磨损造成出现不平现象，就会发生踩刹车时发生抖动的现象。可以通过采用车床光盘工艺打磨，或者更换刹车片来进行处理。
如果上述都没有问题，则需要检查一下轮胎，轮胎的抓地力下降导致抓地不足也会造成ABS介入并开始工作呦！
正常保养时，负责人的修理店会对刹车整个系统进行检查，但是很多店，就只是看看刹车片的厚度而已，所以保养时，一定要叮嘱技师对刹车系统仔细检查。
另外，就是一旦发现刹车有异常现象，一定要去专业维修店仔细检修，关乎生命，不能儿戏！
昨天下午出差归来，提前让我哥们儿去火车站接我。没办法，太晚了，只能麻烦他了。至于为什么不打车？
出了站，来到停车场，找到他的车就上去了。叨B叨了几句，挂上档，松了脚刹就走了。
在路上闲聊的时候，不小心聊到了他的这辆10年的轩逸。我就问他你这车开了这么些年有啥毛病没有啊，他说毛病没大有，就是这段时间一踩刹车就吱吱响，可烦人了。我对象每次听到这声音就不舒服，觉得瘆得慌。前几天，从家里那边的山上下坡的时候，声音格外大！
此时的我是边听边冒汗啊，这时，前面遇到了一个红灯。他踩下刹车之后，阵阵刺耳的吱吱声透过车窗传进我的耳朵。这时，这二货还面带笑容的跟我说，你听就这动静！
我问他，你这车刹车皮换过吗？
他淡定的回答我，忘了啥时候换得了，反正又没坏，你看这不还能刹车吗！
听到这，我TM的就不淡定了，你知道你这刹车为啥会响吗？
作为一个理科生，他依然淡定的回答我，肯定是刹车磨着东西了呗，我那破自行车有时候也响。
同样的问题抛给你们，你们知道为啥每次刹车都会发出这种尖锐的吱吱声吗？
是磨到东西发出的声音，但是到底是磨到了什么呢？
你磨到的是“警戒线”！一旦刹车发出这种尖锐的金属摩擦声，就意味着你这车的刹车块已经到了寿命的极限了，必须要更换了！
如果我们拿来一个新的刹车皮，仔细来观察他的机构，可以看到刹车皮一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，其中隔热层是由不传热的材料（一般都掺有石棉）组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，这一块就是我们刹车皮主要磨损的部位。
在接近摩擦块与隔热层的交界处，会设计有报警片，报警片其实就是一个金属片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会有刹车盘产生摩擦，发出尖锐的金属摩擦声，用来提醒车主，你的刹车片已经到寿命了，必须马上更换！
当然了，这样的提醒是有代价的。代价就是，在金属报警片与刹车盘摩擦的时候，会伤害刹车盘，使刹车盘上留下金属摩擦而成的沟槽。当沟槽过多或者是过深的时候，都需要对其进行更换。所以，对于刹车皮而言，最好不要听到响声再去更换，不要这么轻易的触碰到刹车皮的极限，既伤财又增加安全隐患。
所以说，上面所提到的这台10年的轩逸，肯定是刹车片磨到了报警片。就这种刹车状态，还带着妹子下山，真是胆子够肥了，也就是运气好...
今晚要带妹子出去浪的男人们，快去检查一下你车的刹车皮！出现了上述情况的，赶紧去换！
妹子们，如果你的男朋友说他因为换刹车皮迟到了，请原谅他！
