卡卡铂刹车片官网换了刹车

刹车片之家 2020-12-11 08:53 张哲明

对于第一次买车的新手司机,都不是很清楚首保到底有哪些项目,需要注意什么?下面茶哥给大家说说:

新车为什么要做首保?

可别以为是刚买的车,零件都是新的就不会有问题,因为在新车磨合期内,无论发动机还是其他配件之间都会产生一些细小的杂质,我们做首保就是为了通过更换机油把杂质排出去

  目前,我国汽车保有量已经达到1.3亿辆,汽车工业的快速发展导致了汽车零部件市场规模不断扩大。刹车片和滤清器这两种产品,在汽车的整体构造中,起着非常重要的安全和环保作用,它们不仅关系到车辆的正常运行,而且对环境保护和人民生命财产安全担负着重任。因此,我国汽车刹车片行业面临着环保化和高性能化两大转型。

2.当在驾驶过程中感觉制动效果不正常,刹车无力时,应该马上把车开到修理厂检修,这种故障很有可能是提供压力的传输管路失去压力作用导致的。

在汽车的八大系统中,制动系统应该说是最重要的,因为它事关行车的安全性,如果你无法想象汽车制动系统的有多关键,那么就试想一下在一个下坡路,你骑着一辆没有刹车的自行车往下溜

带挂车的制动停车距离较长,同步性差。牵引装置的连接部位,容易撞击,同时制动后加速性能差。因此,带挂车行驶中应尽量使用预见性制动,利用滑行和发动机牵制作用减速,使用脚制动时,要提前轻踏、慢放。

长城c30

如果说A级车两代同堂是为了抢占份额,但如果处理不好,两代同堂等同杀鸡取卵,目前北京现代就是吃了多代同堂的亏,销量在遭遇部署萨德之后很难回暖。那么,对于C级豪华搞两代同堂,是否也会杀鸡取卵牺牲品牌形象拯救销量呢?

国内多代同堂从A级向C级豪华车蔓延

据统计,北京现代等车企是多代同堂的始作俑者,从伊兰特、朗动和领动三代同堂与名驭、索纳塔和索纳塔9等同堂车型来看,不仅最新款的领动和索纳塔销量受到影响,老款同堂车型市场销量也是一败涂地。

如果说A级车两代同堂处理不好卖几年后就像北京现代一样的命运,那么作为豪华车来说,两代同堂销量份额的提升是否会牺牲品牌形象?国内豪华车两代同堂吃螃蟹的是奥迪Q5,奥迪Q5携手奥迪Q5L同堂销售,不进行垂直换代。

奥迪Q5和Q5L两代同堂并没有提升份额。数据显示,奥迪Q5今年前9月累计销售了7.83万辆,同比下滑16.62%,可能难实现2017年总销量12.35万辆的目标,除非年底经销商大幅降价。奥迪Q5的竞争车型奔驰GLC在今年前9月累计销售9.24万辆,同比增加11.77%。

奔驰GLCL和GLC两代同堂应对Q5和Q5L

如果说奥迪Q5和Q5L搞两代同堂是为了同奔驰GLC和宝马X3抢份额,那奔驰GLC也玩起了加长版和标准版两代同堂,背后又是唱的什么戏?其目的何在?也是为了增加份额?

奔驰GLC看着奥迪Q5和Q5L加长两代同堂和今年4月上市的宝马X3,慌了,一起抢占奔驰GLC的份额。奔驰GLC在今年前9月的总销量是增长而不是下滑,为何奔驰GLC还玩GLCL和GLC两代同堂?当然是为了卖得更好赚更多的钱。

奔驰GLCL加长增配不加价必抢GLC份额

近日,奔驰GLCL正式以42.98-57.60万元价格上市,相对2018款奔驰GLC价格没变化,但车身长度和轴距分别拉长了104毫米和100毫米,车身高度降低了16毫米,宽度依然保持1898毫米。2019款奔驰GLCL拉长后看上去更大气和运动,车内空间也更宽敞,恰好迎合土豪们喜欢看着越大气、坐着越宽敞的需求。

加长不加价的2019款奔驰GLCL的动力总成依然采用2.0T匹配9AT变速器,加速性能和油耗保持不变,底盘转向系统没变,增加了感应后备箱、无钥匙进入系统、车内氛围灯等少许配置,这种拉长增配不加价的产品价格策略,必然会赢得更多国内消费者的青睐。毕竟,同样的价格下,为何不买看着更大气、空间更宽敞、配置更丰富的2019款奔驰GLCL呢?

奔驰GLC作为目前豪华中型SUV最畅销的车型,自2015年11月奔驰GLK改名换代为GLC之后,奔驰GLC的销量是逐年攀升之势。2017年销售了11.05万辆,只略逊色于奥迪Q5在2017年12.35万辆销量,如今奔驰GLC换代玩起了GLCL和GLC两代同堂。

奔驰GLC保有量不大但投诉量不少

奔驰GLC及GLCL的热销是必然。国内豪华车市场并没有因为整体车市销量下滑而下滑,而2016年至2018年上市不足3年的奔驰GLC,仅在车质网上也存在150余条质量投诉,涉及发动机、变速器、转向系统、制动系统、前后桥及悬挂系统和车身附件及电器的投诉分别有30条、10条、14条、60条、30余条和60余条。

从奔驰GLC车主对该车的质量投诉来看,发动机和变速器动力总成投诉并不多,反而制动系统和车身附件及电器小毛病投诉多。在发动机方面,发动机缸体破损的投诉较多,其次是烧机油、异响、漏油和连杆断裂有少许,更搞笑的是机油增多不是本田的专利,奔驰GLC车主也反映机油增多。

在变速器方面,只有异响、顿挫、抖动、机械部件故障、滑阀箱故障等少许投诉总计10条。14条转向系统投诉中以异响为主,不过也有几起转向系统失灵引发恶性车祸的事故,一位云南大理2016款奔驰GLC 300 4MATIC动感型车主在今年9月12日玉溪往昆明方向没超速行驶时发生方向失灵引发车祸,导致车辆严重受损。在14条转向系统投诉中就有4条投诉方向失灵,方向失灵并不是极少个案,毕竟奔驰GLC的保有量还不算大。

60余条制动系统投诉中,全部都是异响,只要不影响刹车,其实异响也很正常,当刹车片快要磨光之后碰到刹车盘就会发出吱吱异响。30余条前后桥及悬挂系统的投诉以差速器异响、漏油、减震器异响、悬挂故障、半轴脱落等问题,一位2018款奔驰GLC 260 4MATIC豪华型车主反映新车3个月行驶7257公里时发生减震器断裂恶性质量问题。

奔驰GLC的车身附件及电器的小毛病投诉就更多,60余条投诉中涉及座椅故障、雨刷器故障、灯罩裂纹、玻璃开裂、影音系统故障、部件开裂、车身饰件脱落、漆面起泡开裂、空调故障等各种小毛病都有,似乎与中国品牌汽车前几年的小毛病不会少。

写在最后

奔驰GLC在华价格坚挺,且销量不错,在面对奥迪Q5L和Q5两代同堂及宝马X3国产的竞争,奔驰GLC也玩起了加长且两代同堂,无疑可以增加奔驰GLC份额。可如此产品策略对后续品牌红利有影响,奔驰GLCL更长车身、更大空间、更多配置同样价格,必然导致奔驰GLCL抢占被GLC的份额而导致内耗。那么,喜欢奔驰GLC的粉丝们,您们是买奔驰GLC还是GLCL呢?


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