但需要注意的是像美孚、嘉实多这种比较主流的品牌,假货还是比较多的,大家可以选择自己比较熟知的修理厂,或者直接在网上买有质保的机油,然后只需花费50元工时费找人保养就可以了
不少朋友感觉自己的车辆在行驶中有轻微的跑偏现象,此时经常会判定需要做四轮定位了。这里需要特别注意,如果行驶中车辆一切正常,仅仅是重踩刹车时出现跑偏,则要对制动系统进行检查了。
自行车的刹车都很重要,更不用说汽车了汽车和人一样,它的寿命和车辆状况有着一个生命周期。在车里的不同使用时期,车辆的状况有着很大的区别,相应的保养、维修也有着不同的需求。如果你想让爱车也能够保持良好车状态,需要了解在不同周期的保养维修注意事项。
一般来说,汽车的生命周期分为:磨合期、黄金期、成熟期、衰落期、淘汰期这五个阶段。在这五个阶段里,对汽车的保养、维修重点要各不相同。
01磨合期:购车后的一年内
新车购买后的前两年,是车辆功能的完整期,可以说是汽车状况最佳的时候,相当于人的青年期。如果车辆有什么致命的质量问题,基本上在一年内可以发现。
如果没有质量问题,那么在这个阶段内车辆的车况极好,只要进行常规保养,基本上不会有什么问题。在这个阶段内,大家注意安全驾驶。
一年内的新车,一般来说要从以下九项常规检查入手。
①检查传动皮带、排气系统、蓄电池状况;
②更换机油和机油滤芯;
③检查、清洁空气滤清器;
④检查制动系统的性能及制动液的质和量;
⑤检查转向系统及助力油的质和量;
⑥检查底盘各球头拉杆防尘罩;
⑦检查前后悬架的状况;
⑧检查轮胎的状况;
⑨检查空调系统的性能。
02黄金期:购车后的3年内
很多主流车型都实现了3年10万公里的质保承诺,而且大部分车辆的特殊部件也是3年质保期。这样说来,3年就是个坎儿,迈过之后,维修保养的成本会开始上升,因此3年之内的时间又叫车辆的黄金期。
虽然说车辆在1年后不能像纯新车那样崭新明亮,但是仍然保持良好的性能和运转状态。虽然说一些易损易耗件会需要每隔一定周期进行更换,但是并不影响车辆的整体优异使用效果。
对于一个要跨越三年质保期的车,要做的保养是以下几方面:
(1)先进行常规大小保养项目,如换机油机滤等。
(2)全车检查:重点检查与行车安全相关的项目。
①检查雨刮器、灯光及倒车雷达的工作状态;
②检查发动机舱项目;
③检查车辆底盘状况;
④全车轮胎检查;
⑤刹车系统部件检查。
03成熟期:3-5年
用上3-5年的汽车,便进入了车辆的成熟期。成熟期的意思就是车辆的状态进入最巅峰阶段,过了这个阶段就要开始逐渐走下坡路。
如果是一些质量、品质较差的车型开始出现:零部件老化、漏油、漏水等小问题。如果是质量较好的车辆,在外表上来看还会是光鲜亮丽。
一般来说,五年车龄的二手车比较多,因为这个时候车辆从外表看上去车况还不错,能够卖个好价格。
这个阶段,车辆要对以下几方面着重检查保养:
①刹车片:刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
②燃油泵:汽车开到三年以上,燃油泵就差不多该清洗或更换了。
③减振器:如果发现行驶起来没有新车那么平稳,遇到这种情况应该检查汽车的减振器。减振器的作用是为了减少汽车的震动,它是悬挂系统的一部分,如果减振器的弹簧不再有弹性,在高速行驶时就会抖动得很厉害,下雨天更是特别危险。
04衰落期:6-10年
车辆如果开了十年以后,汽车的性能可以说是逐年下滑,大病三六九、小病天天有,维修保养的费用也是逐年上涨。
在此期间,一些油封和密封件已经老化,找到故障后应及时彻底根治,否则会导致更高的维修费用。橡胶件、空调、车漆、动力系统等方面问题会比较突出。
橡胶的老化是一种自然现象,所以无论你怎么爱惜车子,这都是不可避免的,所以橡胶件是车辆中最需要更换的。车漆是车辆暴露在最外面的部分,日晒雨淋肯定也老化得比较快。车辆的动力性能下降,是因为油路系统被污染造成的,按时清洗发动机、按时更换机油等就会缓解这一情况。
这个时期,必须对汽车加强养护,定期更换易损件,时不时到维修站或养护中心检查一下车况,每次出发前和停车后都必须做好例行的检查、维护工作。
05淘汰期:10-15年
车子在用过十到十五年后,各种隐性、显性的危险就开始不断出现。就像垂危的病人,随时都有病危的危险。这时期的汽车也一样,车主使用时也是忐忑不安,唯恐它歇在路上。
虽然我国对非营运轿车已经取消了强制报废的年限,但是汽车用到这个阶段的时候,各部件的性能都已经大不如前。在实际使用当中,发动机的转速尽量不要拉得过高,而且应当避免激烈驾驶,这样才能让汽车顺利走完余下的路程。
1、动力系统维修保养:如果车龄超过10年,行驶超过15万公里,发动机可能需要进行大修,并且需更换变速箱油,检查机油是否有泄露;
2、需要对水箱进行彻底的清洗;
3、检查底盘有无重大受伤,并且引发生锈;
4、检查悬挂减震是否漏油,进行修复;
5、轮胎、电瓶等等应该已经更换过几次,注意保持周期性的检查更换。
经历了这5个周期,一辆车的生命也走向了尾声。
提醒:如果您想让您的爱车多陪伴您几年,你可以在汽车保养问题上多下点心思。另外关于换车,在合适的时间把车辆卖掉也是一个很关键的选择,这样可以最大程度节省用车费用。如果经济允许,很多车主一般都会在3-4年左右直接置换升级汽车。
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每次夏天的时候,兵哥总是会怀念冬天的冷;
可是等真的到了冬天的时候,兵哥又会怀念夏天的热。
然而现在是夏天,身处南方的兵哥除了怀念冬天的冷,还怀念冬天的干燥,因为——最近的雨真的太多啦!
几乎每一天,兵哥到公司的时候下面都是湿的,噢,我说的是鞋子。
特别是一旦鞋子打滑,整个人就扑街(摔倒)了。
当然,雨季频发的夏天,除了衣服难干之外,
车子也很容易出岔子噢!
那么夏天雨季除了要注意个人驾驶之外,
还要注意车子哪些部件的保养呢?
一、车灯
不管雨天、雾天还是其他的恶劣天气,行车途中最重要的都是能见度,而改善能见度最为依赖的便是灯光。示宽灯、近光灯、雾灯、转向灯、刹车灯,任何一种灯光出现故障,行车中的安全系数便会有所降低。什么?你说远光灯?在这里兵哥很负责的告诉你,雨天并不需要远光灯,拒绝远光狗从你我做起。
二、雨刮
如果说灯光是为了照亮前方的道路,那么雨刮就是为了让你看清楚前方的道路,毕竟车灯照的再清楚,车窗玻璃被雨覆盖住的话,驾驶员就只能靠着感觉来进行驾驶了。可是,雨刷能用并不代表雨刷没问题噢,毕竟在大雨滂沱的时候,任何一处刮不干净都有可能导致事故的发生,同时,掀背车还要注意后雨刷的保养哟。
三、轮胎
作为汽车最终的制动安全部件,轮胎的性能损耗极易导致事故发生,在多雨路面湿滑的时候尤为严重。通常而言,轮胎都具备胎面磨损标记,一旦磨损达到标记便需要进行更换。同时,还要注意观察胎面老化,一旦轮胎出现裂纹便要注意更换,通常而言,5年左右便需要更换一次轮胎。
四、制动刹车片
刹车片将直接影响到制动效果,所以一定要注意刹车片的磨损。一般情况下,3万到5万公里就需要更换一次刹车片,但每个驾驶员的驾驶习惯都会导致刹车片有不同程度的磨损,所以大家不妨定期给自己的刹车片进行检查维护。
五、制动液
在多雨或者大雨天气,有的时候难免会涉水行车,而这时候制动液就会有入水的可能。一旦制动液里有水分,就会造成制动液沸点降低,不但会腐蚀油路管道,沸腾的刹车油还会导致踏板踩空,导致刹车失灵。所以一旦发现制动液灌上有水汽的时候就要小心了噢。
六、挡风玻璃以及后视镜
要知道,纵使以上种种零件都没有问题,但如果你连路面都看不到,那么一切都是白搭。要知道,随着时间的推移,玻璃的光洁度下降,雨水在上面就会形成“片痕”等水印,影响驾驶员视线,所以这个时候各位车主就需要一样斥水产品,不知道怎么选购的可以点击兵哥商城进行选购噢!