宝马523前刹车片怎么复位DIY更换

刹车片之家 2021-01-31 16:19 巩新亮

底盘


底盘作为汽车三大件之一,主要起到承载车身的作用,重要程度不亚于发动机和变速箱,因此对底盘的检查是必不可少的,看看底盘是否有出现松懈、生锈、异响等问题,查出故障及时解决,避免留下安全隐患

--金登制动·前程任我掌控--

相信大家对掉灰这个词是非常熟悉也非常敏感的,平时大家在卖产品的过程中我相信碰到投诉掉灰严重的情况也是应该有的!

说到刹车片掉灰,我们先把一个概念跟大家理清一下,什么是掉灰:掉灰就是但车辆要制动时刹车片与制动盘产生摩擦掉出来的粉末(我们称之为:掉灰)。

平时我们大家看到刹车片掉出来的粉末把轮毂变黑,我们就认为刹车片严重掉粉,这是我们对刹车片材料认识上有误区,所导致我们看轮毂变黑就认为是严重掉粉这个定义。

平时大家都应该接触过宝马、奔驰、奥迪、保时捷等等的这些豪车,那平时有没有关注到这个些豪车的轮毂呢?我相信有去关注的佳人们都会发现他们的轮毂是特别黑的。大家都应该听过美国的菲罗多、西班牙的耐磨士和日本的博士这些国际大品牌的刹车片吧,如果我们有去了解过这些牌子的刹车片,都会发现他们一个共同的特点,就是掉黑粉。

为什么豪车的原厂刹车片掉粉末这么黑,而经济型的轿车原装刹车片掉粉末没这么黑呢?大家有思考过这个问题没有。

那好!接下来金登刹车片小编就跟大家谈谈豪车的原厂片和国际上那些大品牌的刹车片为什么掉的粉末这么黑。

有豪车驾驶体验的人们知道,当我们开着豪车的时候我们除了感受车里豪华的舒适感以外,最重要的是感受豪车的动力性能所给我们带来的超快感。还有就是豪车的刹车性能,真的是无话可说,超短的刹车距离、舒适的刹车效果(急刹时的点头效果不明显)等等。这都是豪车身上所具备的优点。但是当你的车行驶一段路程后,就会发现轮毂上有黑色的粉末。

这到底是什么回事,按道理来说:豪车的出厂商应该会很重视车身的外观才对,那为什么还使用掉黑粉的刹车片呢?这是因为牵扯到了车辆行驶的安全性和制动时的舒适性。因为制造厂家要保证车辆制动时的灵敏性、耐用性、舒适性,所以制造商在刹车片的摩擦材料里加入了大量的碳素纤维,(因为碳素纤维重量轻、比重比铝还要轻,不到钢的1/4比强度是铁的20倍,抗腐蚀、耐高温、耐久性能好)具备等等的这么优点。

所以为什么豪车的制动性能这么好、刹车距离会这么短、制动这么平稳,就是摩擦材料就有碳素纤维,唯一的不好之处就是制动时摩擦掉出来的碳粉多太黑,这也是买豪车的车主比较不满意的地方。但是,比起车辆制动时的安全性、稳定性、舒适性来说,掉黑色的粉末已经显得不在重要了。如果花更多的钱去研究一种材料替代碳素纤维摩擦后掉出的粉末是黑色的这个缺点话,这是不太可能的,原因很简单,从经济学角度来看:研究的费用已经大大超出产品缺点的存在价值。

那为什么经济车型比如(传祺、比亚迪、丰田、本田、日产)等等这些我们日常生活常见到的车型原厂片掉粉末没这么黑呢?这是因为经济型的车型,制造时为了节约车辆的制造成本,所以很多配件的制造材料都是廉价的,主要是为了节约制造成本,出厂定价时更好的去迎合市场需求。所以经济车型的制造商制造刹车片时所用的材料也是非常廉价的,为了提高刹车片的耐磨性和实用性,就加入了大量的铁粉和钢棉。所以经济车型的原厂刹车片摩擦掉出来的粉末没有这么多,也没有这么黑,但是铁粉和钢棉会在一定程度上降低刹车片制动时的稳定性、舒适性。

所以呢!无论是豪车上的原厂刹车片还是国际知名品牌的刹车片或者是AOV特殊的刹车片买的都是舒适的刹车性能、平稳的刹车效果、超短的刹车距离。至于掉不掉黑粉我觉得已经不在重要了。


刹车片在使用过程中是会产生磨损的,所以我们需要及时的更换这个物品,长期不更换刹车片的后果可能是关键时刻刹车失灵,刹车失灵的后果你们懂得

不知从何时起,“国货”就成了低端、廉价、质量不可靠的代名词,这其实让小编我很痛心,因为小时候接触到的:凤凰、永久自行车;上海手表;英雄钢笔…哪个不是在国人心中响当当的名字?为什么到了现在就成了这样的一副景象?可能是时代在变,人心也在变吧。

说了一些感慨,那么回到正题上来,一说到刹车,很多喜欢改装的朋友就会脱口而出布雷博、AP、endless、alcon等等刹车卡钳生产厂家的名字,这些东西好不好?好!因为钱不会走错路,但是我们毕竟不是人人都要下赛道,人人都要追求个性化,那么家用车的想要提升刹车性能又不想换掉原厂卡钳的情况该怎么办呢?答案就是:换刹车片。

刹车片,是一个很不起眼但是又很重要的东西,它是在刹车活塞压力下去与刹车盘直接接触的唯一部件,散热性好、摩擦系数大、但又要拥有耐用性是它身上的主要特点。因为它的不起眼,大家在保养的时候一般都会继续听4S店的直接更换原厂刹车片,在这里我需要给大家说明一点:原厂的最大优点,就是便宜。但是即使是原厂也还是有佼佼者的,那么接下来就给大家科普一下全世界中前十的刹车片生产商,尤其是对于国货相信你们看完后会有不一样的感觉。


No1:BOSCH(博世/德国)

博世的名气,我相信在座的各位没有不知道的,基本上可以说全世界的车上都装配过博世的各种系统,其第一名的位置相信没人会反对,虽然曾经的高不可攀,但是随着中国市场不断壮大,其选择国内代工厂就地生产也降低了其售卖价格,性价比提升了一些,但是与国产品牌相比还是不高。


No2:JURID(优锐/美国)

优锐,是霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的品牌,在德国生产的美国品牌,采购方都比较大牌:奔驰、宝马、大众、本田都位列其中,在咱们国内的客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、克莱斯勒和日产等等,可以说是一个人缘非常不错的品牌了,但是跟第一名相比,少了一些高端性,所以排名第二。


No3:FERODO(菲罗多/美国)

“一切尽在掌握”多自信的一句话,但是从这张图片中也可以看到它旗下的产品基本涵盖了全部的制动部件所需要的,名副其实全能王,蜚声国际。但是在国内由于猪队友一般的武汉生产厂,不知道是管理不善,还是怠慢中国市场,导致在国内的销量并不能匹配这个“百年老店”的身份。


No4:金麒麟/中国

中国!是的,你没有看错!这“只”来自中国山东的金麒麟(股份有限公司),虽然名字好像有一点点“土气”,包装设计好像也不是很走心!但是人家可是国家级重点高新技术企业!在国内同行业中研发能力最强的汽车零部件出口企业(还出口哦!)其主要产品就是汽车刹车片,目前共有3100多个型号的刹车片,几乎覆盖了市面上全部的轿车以及部分商用车型,并且其中的1000多个品种还获得了欧盟E-MARK认证。这么一介绍,请问各位觉得厉不厉害?牛不牛X?这才是我们国产品牌的正确打开方式!


No5:信义/中国

中国!again!这个信义集团也是来自山东,于1987年成立,一直致力于打造、研发、生产、经济安全的车用刹车片,到今天整整三十年!

信义集团是以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。1987年成立的信义集团,在国内同行业中的名声是响当当的,市场占有率遥遥领先。而且信义产品不仅在国内配套市场和售后服务市场占有重要地位,而且畅销北美、南美、欧洲、中东等世界各地。2005年8月,信义刹车片成功为美国戴姆勒-克莱斯勒主机配套,成为首家为国际著名汽车厂行车主机配套的中国刹车片制造商。为中国刹车片企业开拓国际主机市场开了先河。

而东营信义汽车配件有限公司隶属于山东信义集团,成立于1992年,是中国最大的刹车片、刹车盘制造商之一,产品拥有全部自主知识产权,是国内为数不多的能够与汽车主机厂同步研发的刹车片生产企业。信义产品为戴姆勒-克莱斯勒、上海大众、上海通用、长春一汽、天津一汽、南汽集团、北汽集团、厦门金龙、郑州日产、哈飞集团、吉利集团、奇瑞集团、通用五菱、江铃汽车、江淮、华泰现代、长城汽车、长丰集团、中国重汽、北汽福田等国内外二十余家汽车公司、七十余种车型主机配套。


No6:AKEBONO(阿基波罗/日本)

阿基波罗,一个来自岛国日本的品牌,它的刹车片产品涵盖所有类型的车辆:乘用车、摩托车、商用车等等。其在日本的市场占有率高达40%以上,具有较高的可信赖度和知名度,是一家日本的顶级刹车片制造厂家。


No7:TRW(天合/美国)

天合,作为一家美国厂家,再次发扬了美国人不在自己开设劳动密集型产业的特点,产地设在咱们中国的山城-重庆,其刹车片的最大特点就是摩擦系数相对较低、材质较软,对刹车盘磨损不大能延长刹车盘的使用寿命,整体品牌还不错,最主要的是为大众汽车做配套。


No8:SAL-FER(赛飞/中国)

中国的第三号种子选手出现了,也是前十名当中的最后一个中国品牌。这家来自湖北赤壁的赛飞摩擦材料有限公司,主要是推广德国的材料技术,为大型汽车厂OEM生产刹车片,主营大巴的刹车片、轿车车刹车片等汽车刹车片,因为它比较偏科,所以排名较为靠后,但是并不影响其市场地位,因为大家想想看,大巴车的自重那么大,制动性不好的话能被采购吗?耐磨性不好的话能被采购吗?价格没优势的话能被采购吗?所以!人家只是不想把主力放到竞争激烈的乘用车市场,我相信一旦进军,排名前五应该没问题。


No9:ACDelco(AC德科/美国)

曾是全球最大的汽车零部件供应商,为什么是曾是?因为它是美国通用汽车(GM)旗下的子公司,你说大不大?底特律这个城市可以说都是通用造就的,但是成也萧何败萧何,随着通用在08年金融危机压力下缩减自己的体量,这个曾经最大的汽车零部件供应商,现在已经沦落了,但是凭着成立迄今有90多年历史,这种技术底蕴和市场知名度就是它不会被挤出前十的底气。


No10:sumitomo(住友/日本)

住友集团,是日本的四大垄断财团之一,住友重机械工业则是一家综合重机械制造公司,经营范围涵盖变减速机、射出成型机等标准、量产机械,以及环境设备、产业机械、建筑机械、造船等多个领域。光是这个背景下,你想想住友生产一个小小的刹车片得多么的轻松写意,但是因为企业的战略方向毕竟不在一个刹车片上,性价比太低是它的弱点,而且也仅仅是配套给丰田汽车等日本汽车品牌,随着丰田的一家独大,它的市场需求量实际上是下降了的,所以排名最后。最后再谈一谈,日本曾经一时无两的制造业,却在最近频频爆出质量造假的新闻,究其原因,还是中国的制造业在不断的打压他们,逼得他们不得不靠造假来与国产产品对抗,不然就得死,但是地大物博,人才辈出的中国是不会惧怕这种方式,反而喜闻乐见,因为证明我们的性价比现在已经到了能让曾经的“巨人”紧张的地步了。现在的日本,未来的德国,(美国、韩国一直就不在竞争范围内,原因很多不赘述,欢迎私信交流)相信中国制造未来的道路一定是无比光明的,因为从小小的汽车零部件上我已经看到了希望。

用换吗

7、油箱不要空,在油灯亮起前要及时加油适用的车型:普通刹车片适用于大部分车辆,陶瓷刹车片则适用于中高端的车型,还有获得更多赛车改车发烧友的喜爱。

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