宝马5系刹车片复位石墨烯熊

刹车片之家 2021-02-02 11:22 潘星谊


更多汽车维修知识,

1. 实心刹车盘

实心刹车盘基本上就是无孔的实心金属刹车盘,构造简单容易制造成本也很低,不过散热性能比起有孔的刹车盘还要差,通常都安装于后刹车。

2. 有孔通风盘

普通民用车款最常使用的刹车盘,采用空心的设计,在刹车盘的圆周上有许多洞口,并通过这些洞口为刹车盘进行散热,防止刹车盘过热,减少热衰减以及延长刹车片的寿命之余,制动性能也比实心刹车盘还要更好。随着汽车技术的进步,如今的有孔通风盘内部的通道也由原来的直通道,发展成弯曲通道以及“支柱式”的通道设计。

3. 打孔刹车盘

打孔刹车盘基本上就是在普通的有孔通风盘的表面上打孔,多用于高性能车款上。由于在高速下进行减速需要更大的制动力,而强烈的刹车会产生大量的热能气体,并在刹车盘表面形成一层薄膜,导致刹车片无法发挥全效而出现刹车减弱的问题,我们称这情况为 Brake Fade 。透过在刹车盘表面钻孔,可以让热气更快散走并降低热衰减,同时还能刮走刹车皮上老化的表层,以确保刹车皮处于正常的摩擦状态。

4. 划线刹车盘

和打孔刹车盘的原理一样,划线刹车盘也是在有孔通风盘上进行划线,让刹车时所产生的热气透过凹槽流出,以及让刹车片及刹车盘之间的摩擦所产生的灰尘分散到空气中,提高刹车盘与刹车片之间的摩擦力,保持最大的制动性。不过增加摩擦力也表示将减短刹车片的寿命,但是和打孔刹车盘一样,视觉效果一级棒(科科~)。

5. 打孔划线刹车盘

将划线及打孔结合在一起的设计,不同的是这类刹车盘通常仅在表面钻孔至半途而非全钻,因此在提供气体散走的空间之余,还保持了刹车盘结构的完整性,在下雨天还能避免水膜所产生的润滑现象,防止刹车效果减弱。

6. Waved “波浪式”刹车盘

与普通圆形的刹车盘不同,这类刹车盘采用类似“波浪”的圆周设计,这类设计在摩哆车上其实已经存在多年,直到 Audi 在收购了重机品牌 Ducati 以后,开始将这一个设计概念引入旗下的高性能车款当中。这类设计的最大优势在于更为轻量化以及更好的散热表现。当然,不用说的就是外观上也非常具有视觉效果,看了就觉得很帅!

7. 陶瓷刹车盘

这里的陶瓷并非普通的陶瓷,而是在 1,700°C 高温下以碳纤维和碳化硅合成的增强复合陶瓷制成,不但重量不到普通铸铁刹车盘的一半,而且耐热效果更是高出许多,除了不容易产生热气体以外,抗热衰减性也更强,就算在赛道上大量粗用下也不太可能会翘曲或变形,寿命也就比普通铸铁刹车盘还要更长。不过因为制造成本高出许多,售价也不便宜,而且刹车片也是由特别材质制成,所以就连刹车片也不便宜,绝对不是普通平民车款适合使用的刹车盘!


但要注意的是,低粘度的机油不利于引擎长期高速运转的润滑,如果你爱好高速驾驶的人士,这点对你就不适合

  主刹车系统

装过程


为朋友买车提供咨询,这是我微信的日常,有些朋友喜欢车,经常跟我聊车;有些朋友除了征询点买车建议,从来不聊车,芒果酱(微信名)就属于后者。说起芒果酱,是因为她最近在朋友圈发了条信息,大意是:“买车计划了半年时间,看得早真不如看得巧,今天下定了轩逸·纯电,一个月后提车,上下班可以从被拼车换成拼车了。”

芒果酱最终买了轩逸·纯电,有点突然,这个并不怎么懂车,曾经说过喜欢卡罗拉、喜欢特斯拉Model3的女人,画风转得有点快。这几部车既不是一个类型,又不是一个级别,怎么就能串到一起了呢?90后年轻人真的不按套路出牌,选车逻辑是什么?科不科学?在付出诚意和一顿下午茶的代价下,芒果酱给我讲了来龙去脉,我再讲给大家听听。

虽然都说,女人的心思你别猜,但和芒果酱开聊前,我还是说,让我猜猜你看上轩逸·纯电的原因吧。“我觉得内饰设计、空间、还有智能语音交流,24小时随心娱乐这些装备,你比较感兴趣,最终说服你下定的吧。芒果酱眼睛转了一圈,说:“给你打个75分吧,你肯定能猜得出来呀,我都不懂车,好多东西是老公拿主意,我只是去看好不好看,内饰漂不漂亮,配置合不合我心意,你当然能猜得出来。”

我感觉我有算命先生的潜质,那另外25分是什么?继续追问。芒果酱一脸鄙视地说,还有双色车身,这个很重要,路上很少见,你肯定猜不到吧;还有日产沙发也舒服,2年0利息贷款,其实还有销售员很会聊天,哈哈,不会把天聊死。那看来我得小心,尽量多从用车角度,而不是懂车角度提问,免得把天聊死。还是问些买车想法吧,你家里有固定车位吗?芒果酱答并没有。这个回答好出乎我意料,那你知道你买的是电动车嘛?你怎么充电?

“上班的地方有充电桩啊”芒果酱答道。原来,芒果酱上班的地方在郊区,离市区的家大概20km不到,每天要么坐公交车,要么拼车上下班,时间久了觉得不方便,就想买辆车上下班用。但其实老公已经有辆高尔夫了,又有房贷压力,所以预算不多,想着首付几万块,再贷款10万,有部车开就可以了。至于最开始看汽油车,后来又看电动车,是因为近期公司停车场配了不少充电桩,拼车时也坐过同事的电动车,感觉电动车很安静,不用加油,其实也不错,就把这个事情说给老公,老公研究来研究去,说轩逸·纯电合适,就去看了这车,没想到第一次看就下定了。

那么多电动车可选,你老公为什么选来选去,觉得轩逸·纯电合适,这个过程你给我讲讲吧。“嗯……,我只知道大概”芒果酱说,“我记得他算过一笔账,就是高尔夫跑1公里汽油费是0.65元,公司里充电一度电是0.6元,1公里电费不到0.1元,貌似即使以后家里用充电桩,也不会超过0.15元/公里,所以跑1km能省油费至少0.5元。我每天开50km左右,加上周末去父母家来回200km,一周能开500km算,一年开24000km,那油费能省下来1.2万,这笔钱够我们每年新马泰游一圈拉,而且不用拍牌,不用交购置税能省1万多,反正都是买车,为什么不买个能省钱的车呢,所以我们最后决定买电动车。”

电动车省钱是肯定的,不然不会有许多滴哥买电动车跑生意,而且你歪打正着,买了个更省的(百公里电耗13.8kwh),但我的意思是你老公还研究过什么电动车,然后最终选了轩逸·纯电?芒果酱终于get到我的意思了,继续回忆说,他应该研究过很多电动车,一有时间就看汽车测评,国产的也有进口的也有,我说我喜欢特斯拉那个电动车,他说太贵了,只能喜欢一下。我还坐过网约车比亚迪、北汽的车,感觉不喜欢,内厢质感接受不了。有次坐了同事的聆风,整体还不错,就是空间小了点,因为周末去父母家还得考虑他们坐的舒服。后来,也就那个时间点,老公说东风日产有个轩逸·纯电,跟聆风是一样的技术,空间还大,价格又不高,刚好是符合预算,就去看了,然后看着各方面都满意,就下定了。

有没有开过轩逸·纯电,感觉怎么样?对这个问题,芒果酱说,开过试驾车,和老公每人都开了一圈,我感觉还是挺满意的,老公说适合我开,可能觉得不够猛吧,明显感觉是很安静,后视镜又大,变道的时候好看位置。最明显的是,家里那台高尔夫有点轻踩不动,重踩往前窜的毛病,塞车时开着好难受,轩逸·纯电就没有这个现象,感觉是踩下去就有力,这一点我很喜欢。

我说,那是因为轩逸·纯电没有涡轮迟滞,也没有双离合变速箱,就靠电动机驱动所以很平顺,而且,以后你用车也更省心吧,不用考虑换机油、换火花塞什么的,而且,刹车片估计用7、8年都不是问题,因为电动车刹车时,要回收能量,主要靠电动机制动,用刹车片比较省。

“那你买的是15.9万那款,还是16.6万那款?”我问芒果酱。“16.6万那款”,“这两个配置主要差别是安全科技,你很在意这些科技吧”,“那倒没有,这些其实我现在还没搞太清楚,你帮我讲讲吧,选这个配置老公定的,他说这些技术对我有用,我开车技术一般般,说是这些技术可以帮助提醒呀,自动减速刹车,反正也没贵多少钱,那就要了这个配置。我只记得这个配置还多个天窗,感觉有天窗还是好点,选哪个配置倒没什么纠结”。

“那有纠结的地方在哪里呢”?我顺着话题问。芒果酱考虑了一会说:“好像也没什么纠结的地方,感觉各方面都跟自己想要的很符合,就不会排斥它,不像有些车是看一眼就有抗拒心理。啊,想起来了,有点遗憾的是,双色车身颜色只有白加黑一种,要是能有其他颜色搭配就好了,然而并没有。

还有个问题,好多人说轩逸·纯电的续航里程只有338km,感觉不够用,可能影响以后你的车生活半径,你们有考虑过这个问题没?其实这是我代广大网友提问,作为车主怎么看待?芒果酱说,所以要提前考虑自己用车情况,要么家里有充电位,要么公司有充电位,不然光为了车牌买电动车但充电是个麻烦。至于生活半径,老公也算过这个,他说:“父母家在肇庆,从广州过去大概110km,来回足够用,况且销售也说了,可以买个便携式充电装备,直接插220V家用空调的电也可以充,这样的话父母家充也方便。大城市深圳、珠海等都有共享充电桩,也不用担心,至于单程超过200km的地方,就开高尔夫去,省外自驾游那种,其实高铁+租车更方便,并不影响生活半径。

“过些日子就提轩逸·纯电了,开上车后的你,会有什么想象的美好画面?给我们说说吧”

“哈哈哈,当然是不用拼车,想几点走就几点走,那画面太美!”

“还有吗”

“我还下载了好多高品质歌,到时候一边开着车,一边唱着歌,我的K歌水平应该会大长,而且,轩逸·纯电安静,适合唱歌不是嘛”

“需要下载吗,轩逸·纯电有免费4G,各种车载音乐APP,还有32G储存空间,它的网络娱乐功能完全不依赖手机了,你还不知道吧。”

“当然知道!这些天都在研究轩逸·纯电的功能,争取尽快上手而已”

“还有吗”

“还有……我想着网上买点什么车贴,贴在车屁股后面,很搞笑、很拽的那种……”

“芒果酱,我觉得还有一件事你有必要做,就是,拿到轩逸·纯电后,来我们爱拆车做个底盘拆解,让大家更了解这部车本质咋样”

“……”


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