如果再加上保养得非常好，那么甚至可以10万公里才需要更换滑滑板的基本技巧
日前，小鹍从国家质检总局了解到，在对进口刹车片质量抽查的469批次进口汽车用制动器衬片中，有20个品牌50批次的产品，存在摩擦系数不合格的问题。另外，还有5个品牌6批次的产品存在剪切强度不合格的问题。
小鹍注意到，在连续2年的质量抽查中，丰田汽车摩擦系数不合格的刹车片产品批次均是所有被检品牌里最多的。这让很多丰田车主担心，万一哪天行车途中刹车片出问题了，那自己的安全靠什么来保障？
据小鹍了解，汽车的刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成，是一个联合制动的系统。而此次所检查的汽车刹车片是汽车刹车系统中十分重要的一个零件，一般情况下，如果刹车片出现问题，那么，行车的风险性极高。也就是老百姓常说的“关键时刻刹不住”，那结果很可能就是要命的。
对进口刹车片监督抽查的检测项目包括外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等多个方面。其中摩擦性能和剪切强度是衡量刹车片质量合格的关键指标。
摩擦性能不合格主要有两种情况，一种是实测的摩擦系数不达标，如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25，但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格，即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。
此次抽查中，除了“老油条”丰田外，剩下的19个问题品牌还包括：
现代，斯巴鲁，沃尔沃，宝马，日联，三菱，大众，优盾，道奇，辉门，
菲罗多，福特，堡灵，起亚，路虎，梅赛德斯-奔驰，MOPAR，日产，铃木。
从名单中可以看出，这上面几乎涵盖了国际上所有知名汽车品牌，真是让人心寒。有网友得知这个消息后吐槽：奔驰宝马沃尔沃都上了黑名单，这一刻，我宁愿相信爱情，也不愿再去相信汽车厂家了！
所以，厂家不可信，我们的行车安全还得靠自己。小鹍在这提醒各位有车的朋友，在日常的汽车保养过程中，除了选购性能好的产品外，也要注意及时更换汽车刹车片。一般新刹车片的厚度在15毫米左右，当刹车片磨损了三分之一左右，也就是剩下不到10mm时，要增加检查次数。磨损到三四毫米时就需要更换。
另外，当刹车片出现以下两种情况时，必须更换：一是刹车片的沟槽要磨没的时候；二是要磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警，报警灯亮的时候，也就说明该换了。
在小鹍看来，查出问题并不可怕，可怕的是明知有问题却依旧不改。在这，小鹍不禁想问，连续两年刹车片检测不合格的丰田车，大家以后还敢买吗？
秋季来临，你开始佛系养生了吗？在我们注重自身冷暖的同时，别忘了你的爱车也同样需要适合当下的保养，在经历了夏季的风吹日晒之后，BMW换季保养有何要点呢？
1，空调
夏天空调经常超负荷运转，鼓风机、风道等会附着很多灰尘，夏季积水残留很容易发霉并滋生病菌，导致车内异味甚至危害健康，因此做一次完整的空调清洗必不可少，尤其是空调滤芯的更换
说起红旗，不少人爱国情怀不免会被撩起，印象中天安门下的元首座驾神圣不可侵犯。不过这一切已成为过去式，红旗也开始淡化「高端国产品牌」的标签走上了亲民路线，比如今天你看到的红旗H5，14.98万-19.58万元的售价是不是足够平民？
但是平民化后的红旗会是怎样的呢？我始终认为，无论我们对红旗有多少特别的期许，情怀始终要落地的，这车到底好开吗？性价比高不高吗？戳视频，峰哥带你试驾一番！
▼
造型是红旗H5一大亮点，事实上，在拍摄过程中，不少路人都好奇地围观了这车！说明关注度还是蛮高的。红旗H5整个风格比H7更加张扬，准确来说更加夸张：巨大的扇形格栅、19寸的大轮毂，中后部的轿跑式造型都是过往在红旗车上很少见的：车身上还“馈赠”了多处显眼的红旗字眼，甚至是连刹车片，轮胎都有！
这种略微张扬的风格到底如何演绎下去，我真的很难预期，但至少可以肯定一点，H5的设计开始有了新的元素，H5看起来至少比H7年轻5岁！
H5车长超过4.9米，比B级车要略大一些，所以，看起来的架势不小，后排空间是最受惠的，后排舒适度和腿部空间是我最满意的一个地方，印象中，20万元以下的轿车，H5也应该是数一数二的了，这点值得褒奖！
记得在试驾H7，我们总能找到不少车型的痕迹，但来到H5，内饰的原创程度要更高： 悬浮的门壁板扶手是一个很出彩的细节，中控台的轻触式面板反馈不错，有一定的科技感。值得一提的是ACC自适应巡航、车道偏离监测系统、智能远近光切换等主流科技配置几乎都有，11扬声器Bose音响是标配。
相比之下，动力表现是略微吃亏的，1.8T+6AT的动力组合输出偏柔弱。好了，已经剧透够多了，更多关于H5的信息，快看视频吧！
捷达前卫并且插电式混合动力车型不受充电桩布局影响，可以让车主朋友没有续航里程焦虑当然还有一点需要给各位强调的是，简单的通过刹车片的外表观察是无法准确判断刹车片的磨损情况的，由于刹车片结构存在内外两片，所以我们通常只能看到外刹车片的磨损而无法知晓内刹车片的情况。比较专业的做法是拆下车轮，用尺子来测量刹车片的最薄处是否已经磨损至允许范围内。
。
