尤其是汽车保养更为重要，如果在行驶的时候因为保养不当导致一些小零件故障，发生交通事故的话，就实在是太不划算了
那么，关于刹车系统我们需要做哪些检查呢？
首先是刹车片，关于自检刹车片厚度是有统一说法的，一般来说，新的刹车片厚度应该在15毫米左右
公司需要一台车应付日常的商务行政以及代步，在预算不高的情况下，我去淘了这台1W多元的商务行政C级公司用车奥迪A6。
先来说说选择它的理由：
1W多元能淘个同样是自动档的有哪些呢？
09年长安悦翔 或者更新一些的奔奔，但是这类车鲜明的共同特征：空间小、配置低、故障率还高于这台国产奥迪A6。
谈谈车子本身
这台车是2004年的A6 指导价接近50W，当时都可以在上海买2套小房子了。
很多配件的寿命也到了，保养不佳，不爱惜或事故导致车况不佳。还好奥迪卖的好，配件不难找，而且不贵。以后我会陆续的更新养车、用车、维修情况。
老车面临的几个问题：
虽然现在私家车取消了报废，但是还有年审和环保的问题。
年审问题：
从上牌照日起开始算，6年以内含六年，两年验一次，共验三次，从第七年开始一年验一次，直到第15年。从第16年开始进入延缓报废状态，一年验2次。
环保问题：
根据车子上牌的年份进行粗略辨别。
1>2008年之后的车大部分是国四；
2> 2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四；
3> 2007年之前的车基本都是国四以下，即国二、国三车；
优点：
2.8L V6自然吸气发动机配合6速CVT，算下来油耗不高，空间大，动力不错，拆车件很多，发动机变速箱买下来几千元所以坏了就直接换。
后排出风口、座椅加热、电动调节、座椅记忆、定速巡航、冰箱、后排影音娱乐一个都不少。
行驶品质好，这台26W公里的车没有任何异响、隔音很棒，远不是目前的B级车可以比的。
检查和保养
1、换机油、机滤（老车用高标号的）；
2、清洁空气滤、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；
3、检查电瓶、底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；
4、检查所有灯光是否齐全良好；
5、检查刹车片 轮胎的磨损情况。
翻新
1、清洗内饰 看情况选择是否翻新座椅（老的用料好 新的味道重不环保）
2、更换或清洁顶棚 更换部分磨损的按键
3、替换易损件（雨刮等）
4、漆面抛光
首先就是冬天在洗车后不要长时间停驻，特别是室外的洗车场，这时候气温比较低，很容易结冰，如果在洗完车在室外长时间停车制动盘会与制动片结冰
都知道，机油、滤芯、刹车片这是保养三部曲。然而运费此起彼伏，配件市场的鱼龙混杂，让保养成了一大难题。
线下配件维修店，坐地起价，以次充好，让卡友为他们的不良行为买单，轻者破财，重则车辆损毁危及生命。
据了解，卡车司机每次保养换机油，基本上都是去固定的熟悉的地方换油换滤芯，陌生地方都是望而却步。
那么为什么我们要强调用正品机油呢？
劣质机油一般都是收购废弃机油，经过重新提炼再灌进原厂瓶以次充好的产物。这东西虽然也是机油，但和地沟油一样，有效成分大幅度降低，杂志和有害物质大幅度上升，灌进发动机勉强也有点用，但对发动机的损害是巨大的。
要避免买到劣质机油，最好的办法还是从正规渠道，买到手以后防伪查询还是很有必要的。售后保障也要询问清楚。
如果你用电车的话，就不用担心这些问题了！
