当你换备胎时，一定要将三角警示牌打开，放置车的后部总的来说陶瓷刹车片有以下几个优点：
乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰，还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。
由于城市交通越来越堵，连高速也常常被堵，自动变速箱就成为首选，自动变速机构又分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合，双离合又分为湿式、干式两种。自动变速机构相对手动变速机构不需要切换挡位，由齿轮来完成，但机器毕竟是机器，他只能笨拙的进行齿轮运动，而无法智能根据实际情况进行变化，所以，《老柳说车》认为自动是相对自动，更多的时候需要人为进行干预。学会这些技巧才能告诉自己，你会开自动挡车了。
1、CVT无级变速
配备这种变速箱的车，就不能脱离铺装路面行使，因为变速钢带不能承受过大扭矩,随着科技的进步，变速钢带承受力越来越大，一些SUV也开始使用CVT，但也仅限于城市型多功能SUV，越野性几乎为零。这样的车驾驶时只要不脱离公路就没有问题。由于CVT的节油性与舒适性非常适合城市驾驶。
2、AT手自一体
不要D挡走天下，要学会在以下几种情况使用M手动挡位。
A、长时间爬坡
长时间爬坡时，或是爬坡时遇到堵车，如果使用自动模式变速箱会不断的升挡降挡，导致变速箱过热，齿轮磨损加据，变速箱寿命减短，而且会使油耗增大。
B、长距离下坡
使用手动挡控制车辆的转速，减少刹车片的损耗，降低因连续刹车产生的高温导致刹车热衰减现象，这种现象可能会导致制动力完全消失，造成非常可怕的后果。
C、泥地、沙地
使用手动挡位可以减少打滑，控制车辆的转速与扭矩，增加车辆通过性。
自动挡切换手动模式可以在行驶过程中直接操作，不需要停车，或是踩刹车，只要把速度降到60以下。如果车辆在高速行驶中突然刹车失灵，也可以采用切换手动模式的方式给车辆减速。
如果需要超车时也不要D挡猛踩油门，可以切换到运动模式S挡，变速机构会降挡提速，然后推背感就来了。
3、双离合
双离合与AT完全不一样，在堵车时反而要切换到手动模式，由于双离合的工作效率极高，频繁的换挡会让变速箱过热，所以手动模式可以很好的保护变速工作机构，《老柳说车》的听友也反映在国庆高速堵车时并没有出现热保护，连续堵了两个小时一直用的是自动，也没任何问题。现在双离合已不会出现第一代的热保护，变速箱停止工作，堵车切手动是减少机械磨损，延长使用寿命。
《老柳说车》关注汽车圈的大事小事。
随着国民消费水平的提高，市场对于豪华车型的需求也是越来越高，但是很多人也发现，现在是购买豪车容易，但是“养豪华车”难。特别是文中提及的五个豪华车品牌，遭到了网友的吐槽：只有修车的时候才知道是豪车，这五个品牌的车要慎买！
小众热门捷豹汽车，专享机油保养价高
作为热门小众豪华品牌，捷豹汽车一直以自身独特的设计和优雅的外观颇得中国消费者的喜爱。不过捷豹汽车的保养维修费用就比较高了，就拿捷豹XFL来说，首保费用甚至可以称得上是同级最贵。其中2018款捷豹XFL高功版用的「嘉实多极护-专享」0W-20机油，是专门调配出来的，市面上无法买到，因此价格自然也高。不止是捷豹XFL，捷豹汽车旗下许多车型的机油都是专享版，自然维修保养成本也就水涨船高了。
北欧经典沃尔沃，零配件进口价格高
沃尔沃汽车自从被吉利汽车收购之后，得益于吉利汽车良好的运作，销量也是节节攀升。不过与此同时，沃尔沃高昂的维修保养费用也为人所诟病。沃尔沃维修保养费用之所以高昂，是因为沃尔沃汽车部分零配件依赖于进口，众所周知，汽车零配件一旦与进口挂钩，那么这个费用自然不可能低，因此沃尔沃整车的保养维修费也就高了。
意式新贵阿尔法罗密欧，保有量低是弊端
近些年，来自意大利风格独特的阿尔法罗密欧逐渐进入人们的视野中，对于那些渴望表达个性时尚的消费者来说，阿尔法罗密欧无疑是一款非常不错的选择。但是受限于这款车的较低保有量，导致零配件的价格过高，因此维修保养费用也变高了。
日系豪车英菲尼迪，零配件价格天生就高
在人们的印象中，日系车辆的维修保养费用一般都比较低。但是作为日系车辆豪华品牌担当的英菲尼迪保养维修费用可不低，拿英菲尼迪Q50L来说，这款车的维修保养费用已经遭到许多车主的吐槽，比起同级别车辆也是高出许多。最重要的原因就是英菲尼迪车辆出厂时候所配置的零配件价格就很高，因此如果车主需要换装原厂零配件，就不得不承担高价格，这也对英菲尼迪车辆的销量有一定影响。
一入豪门深似海，保时捷真是养不起
作为世界跑车之名品牌的保时捷，维修保养费用之高可以说是业界出名。驾驶保时捷的车主通常都想享受驾驶快感，但是过于激烈的驾驶也导致了保时捷汽车零配件寿命较短，但是价格又高。譬如说刹车片，每次大保养基本都需要换个刹车片，那么这一次大保养的费用就得一万多，一年单就保养费用保守估计三四万元。
换磨合了
如果机动车的生产者和销售者不能证明该车的自燃是由于机动车驾驶人的操作不当造成的，即应当推定该机动车存在质量问题，由机动车的生产者和销售者承担对吴先生因此次机动车自燃事故所遭受的经济损失的赔偿责任
新车在运输的过程中，难免会出现一些刮蹭、碰撞等小问题，按照规定这样的车进行翻新后是不能按新车卖的，但有的不良商家为了节约成本，仍然会把翻新车当作新车，按照新车的价格出售，有的消费者如果观察不仔细，就会上当受骗。
不过毕竟还是翻新车，在翻新的时候是会留下痕迹的，只要细心检查一下，大部分翻新车还是可以辨认。
一、检查汽车玻璃
相信大多数消费者都知道汽车上每块玻璃的左下角或右下角有一堆数字和字母，这就是玻璃的身份证，数字代表生产年份，小数点代表月份，分辨汽车是否被翻新过就可以看每块玻璃的身份证是否相同，因为同一辆车的玻璃，一般都是在同年同月生产的，如果不一样，就要考虑是否是翻新车了。
二、检查汽车轮胎
跟玻璃一样，汽车的每个轮胎也有自己的身份标识，它印在轮胎的侧面，反应出轮胎的品牌、速度等级、花纹以及生产日期等信息。检查车辆是否是翻新车可以看DOT后面的那四个数字，代表了轮胎的生产日期，新车四个轮胎的生产日期应该是一样的，如果不一样，可以找商家交涉了。
三、检查刹车片
新车的刹车片应该是很光亮的，如果刹车片很薄，而且中间的那个小槽也基本上被磨完了，说明刹车片已经被磨损了，那毫无疑问，这辆车一定不是新车。
四、检查车漆
检查车漆是分辨新车和翻新车的最准确手段，因为发生过刮蹭的车子想要按新车卖就一定要补漆，后喷的漆和原厂漆肯定是有差别的，尤其是色差、光亮度等，只要细致检查车漆，就可以发现它们之间的差异。
五、检查发动机的铭牌和固定螺丝
发动机的铭牌也是个很直接的辨别手段，上面的生产日期应该不会与购买日期差太久。同时，如果固定螺丝上有装卸过的痕迹，可以说明这辆车肯定不是全新的车子。
以上就是一些区分新车和翻新车的小办法，拿着同样的钱，买到翻新的车子真的是一件很糟心的事情，大家还有没有别的小妙招呢？分享出来让更多消费者避免被坑吧！
