大众宝来刹车片价格汽车前标

刹车片之家 2020-04-30 19:22 讨你喜欢

汽车磨损严重会使轮胎发生爆胎,其危害想必各位车主都非常清楚

大喇叭,他的第一辆车是在二手车市场购置,二次换车他却选择了人人车,并只身前往,来了一场说走就走的异地购车。


本人90后,第一次买车是BYD的F0,在13年的时候买的,记得当时自己啥也不懂,托朋友在我们徐州当地的二手车市场买的,虽然车况还不错,但是价格贵了不少,但它也陪着我度过了2个春秋。。

照张照片纪念下


终于1.0的排量让我开始感觉不太够用了,加上家里人口增加,换车的想法就逐步加快。


和大多数人一样,我开始也是到58去找,可惜一直都没有找到靠谱的,一次在网上看萝卜的视频知道了人人车,索性在人人车上找了找本地的车源,可惜啊,符合我的要求的没有(可能我要求比较高吧,价格5W左右,要带T的,年限在5年左右,造型不要中庸的),就这样事情又拖了个把星期。


说来我也笨,只是把目光停留在了本地车源上,思路没有打开。。于是我做了一个大胆的决定,去异地购车!这时候再去人人车去找车,发现车源信息果然多了起来,就这样一台来自上海的MG6 映入我的眼帘。


细致的看了看车的介绍,发现这车简直就是给我准备的啊!于是乎赶紧拨通人人车的电话,预约一下呗!常言道“好事多磨”,车主出国了,没能预约到车主,而且客服告诉我不少人看中这车了,会尽量等车主回来时通知我,上次就是因为比人慢半拍,没有买到,这次一定买到!!


于是我从看中这款车开始每天都会给人人车打个电话问问,从星期一,一直连续打到星期五,功夫不负有心人,终于等到了车主回国的消息,于是乎客服帮我约到了星期天看车子。


星期五晚上在家和家人说了一下去上海买车去,遭到一致反对,NND,买车计划再次受阻,不行!!说去就去,我开始认真给媳妇,老妈做思想工作,连哄带骗,把媳妇给说服了,但是老妈这关还是没有过去,算了,不说了,还是先斩后奏吧。


星期六中午饭也没有吃,独自一人踏上了买车之路。。。。。


在动车上开始还是心情还不错,谁知媳妇的一通电话打来心里顿时紧张起来,媳妇说她和我妈吵架了。。。。晕这节骨眼上出了这档子事情,也是醉了,各位看官,我不说,应该都能猜到她们是因为啥吵架的吧!挂了媳妇的电话,平复了一下心情,用微信语重心长的和媳妇聊了来 “此处省去2000个字......”

媳妇和老妈吵架的事情也算被我摆平的差不多, 我到上海虹桥车站了。


天色已晚,我也速速找个酒店住下了,准备明天早起。

星期天一早起来,简单的吃碗面条就打的去了事先约定好的地点。经过半小时的车程,终于见到了早早就在等候我的人人车的刘经理。


简单聊了几句就打电话叫车主出来了,然后一起看了下车子,我也开了一圈,整体车况还是在我预料之中的(此处由于当时光顾着看车子了,没有拍照片,后悔啊),感觉没有什么大问题,于是乎就签订了购车协议。。。。(尼玛,前后没有半小时,就签协议了,交了定金,是不是有点草率?)

不要怀疑那个鬼,就是我


由于当天有雨我们就在人人的刘哥的车里签订了协议。

由于星期天,也没法办理相关手续,还要等到星期一,于是我又等了一个晚上。

星期一,中午左右我们和人人的车辆评估师付哥(忘记给付哥拍照了),先把车子上架检查有没有事故,等等一系列的检查


检查发动机舱,师傅还是挺认真的,毕竟是要给质保的,不能出差错。检查结果:后轮刹车片和后轮胎磨损比较厉害,该换了,变速箱排气孔渗油,其余没有问题。


一系列的检查工作做完就去过户,提档了,这些工作都是付哥给办理的,我们只是配合一下整个流程还是挺轻松的。。


因为是要过户到异地,提档做了加急,也要等到第二天才能拿到手,等吧。。

星期二,又是漫长的一天,我等到下午实在无聊,把车子开到去附近的修理店把轮胎和刹车片给换了,又简单的给车子洗洗澡。

简单的把发动机舱擦了擦


这时终于等到了,付哥的电话,档案提好了,我拿到档案后想直接回老家的呢,但是天色已晚,不太敢在夜间开高速,于是决定先开到昆山,找个酒店先住下,明天一早再走。


开往昆山的路上,这里不得不吐槽一下上海的交通状况,真的,堵死了,几乎都是以时速5-10公里行驶,手动党的车子开起来简直就是受罪啊。

小手一抖,档案到手


星期三一早起来,简单吃了早点,就启程回徐州了。


车买来以后,我亲戚朋友都说我胆子真大,独自一人敢跑到外地买车,不怕被骗!之所以我敢的原因很简单,就是对人人100%的信任!

刹车片使用一段时间后就会有磨损,属于消耗品,当使用到一定程度后一定要进行更换,否侧会降低汽车的制动效果,甚至造成安全事故,必须谨慎对待。

相信很多车主去4S店做保养的时候,对机油、机滤这些都是有一些的了解的了,不过这个时候销售过人员来跟你说,你的刹车系统需要更换了。你肯定是听得一愣一愣的,还会觉得这不是会来坑我钱的吧......



其实刹车系统的是一套非常庞大而复杂的系统,而通常我们在车轮能看到的地方是:刹车卡钳和刹车盘两个部分。

刹车盘一般来说不容易坏的,今天我们来说下刹车卡钳的部分,其中需要更换的就是我们今天要说的刹车片部分。

先说一个大众化的问题:刹车片是不是5、6万公里去更换的?


其实不然,这个是通过观察和行驶两个部分来辨别刹车片是否到了更换周期。


肉眼观察


最简单的方法就是看仪表盘的提示,当刹车片指示灯常亮的时候,就需要及时更换刹车片了。



可是有一些车是没有这个提示灯的,那么车主可以通过观察这个车轮轮圈条幅的缝隙就可以看到刹车片的厚度。通常情况下一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右。(不过这样看不太方便,判断不准确)


可以在平时保养的时候,让4S店人员把你的车架起来,把车轮拆下来,这样就很直接的看到刹车片的厚度了。



如果你的车磨损到全新刹车片的3分之1或者4分之1,就可以更换了,还可以让维修人员拿尺子量一下,直观。


还有就是每一块刹车片都有磨损最低的限度的标记,如果你的车磨损到了这里,那得必须更换!不更换的话,这个铁制的标记已经和刹车盘直接磨损。



驾驶感受和现象


测量检查是最稳妥的办法,但有一些现象也能提示我们刹车片的磨损程度。当你在刹车的时候听见有吱嘎吱嘎金属摩擦声音的时候,有可能是刹车片出问题了,所以一定要尽快检查。



还有就是你在踩刹车的时候,可以感知这个刹车踏板的回馈力度,力度比平时要大的话,才能刹住车,这样也是一个警示的现象。(这可能就比较抽象一点了)


每个人的驾驶习惯是不一样的,有的人开车的是比较温柔的,开到5、6万公里刹车片厚度还是比较厚的是完全没必要更换的。


电子和机械手刹更换刹车片需要注意什么?



机械手刹在更换刹车片之前把手刹放下来就可以了,但是你的车是电子手刹的话,除了把电子手刹放下,还需要用电脑检测,换完之后还需要电脑来复位。这些复杂的工作一般的路边店没办法完成,建议去专业的维修店或者4S店的师傅进行维修保养。


刹车片磨损程度不一样,只换一个可以吗?



还有车主提出这样的疑问:四个刹车片磨损得程度不一样,我是不是只换那个磨损最严重的就可以了?


小编在这里强烈建议大家一定不要这样做,比如说前轮,前轮是汽车的主要刹车部位,如果你一左一右的两个刹车片的磨损程度不一样的话,制动力也是不一样,这是一个很严重的安全隐患!要两个同时一起换掉,最靠谱的是四个刹车片一起换掉,不过成本就会相对高一点。


不过,有人说这是危言耸听吗?并不是,两轮的制动力不一样,和劣质的刹车片等会造成车轮抱死这样的情况出现!小编觉得安全这个话题,怎么强调都是不为过的,安全出行才是咱车主朋友最需要的!


怎么看内

在使用汽车时会用到各种油类,比如机油,机油是为了保持汽车各种零部件的润滑,防止过大的摩擦造成汽车的损伤,如果汽车的性能好并且车主们很爱惜,有很好的驾驶习惯,车主们可以选择一万公里左右更换机油

改装车产业在欧洲进行的如火如荼, Abt的诞生也是顺理成章。而Abt推出的各类产品确实让人惊叹不已,这不,Abt又把VW车型的性能大幅的提升了:

Abt Sportsline Golf GTI

Abt Sportsline为Golf GTI提供了一个新的控制单元和匹配软件,并将标准310马力和380牛米的性能提高到370马力和460牛米,最高速度增加到268公里/小时。GTI Clubsport版本则可达到340马力和430牛米(常规为290马力和350牛米)。还提供:悬架弹簧,运动稳定器,新格栅,前大灯罩,镜盖,四管排气装置等改装套间。Abt Sportsline还为GTI Clubsport开发了运动刹车片。此外,还有18到20英寸不同规格的车轮可供选择。

Abt Sportsline Tiguan

对于大众Tiguan,Abt Sportsline凭借自己的控制单元,使得大型2升柴油发动机的功率从190马力和400牛米增加到215马力和440牛米。小型柴油机从150马力和340牛米升级到180马力和380牛米。而且2.0 TSI Abt Sportsline在开始时拥有额外的动力输出。而汽油机则可以达到216马力和360牛米,取代先前的180马力和320牛米。三种不同发动机的性能提升,成本为1990欧元,无需安装费用。为了更具运动风格,Abt Sportsline提供悬挂弹簧,使其增加30毫米的吃水深度。此外,还有不同的设计风格的18至21英寸车轮可供选择。

Abt Sportsline GTI Clubsport

Abt Sportsline将两升四缸发动机推至340马力,最大扭矩为430牛米。因此,Abt Clubsport不仅比标准的GTI Clubsport高出75马力,而且比Clubsport S.高出30马力。改装成本:2755欧元,包括安装和TüV认证。Abt Sportsline还提供六活塞运动制动系统,悬架弹簧甚至完整的绕线悬架,不同设计风格的18至20英寸车轮。

Abt Sportsline Golf R

改装后,其比标准高尔夫VII R高出100马力,最大转矩增加100牛米,从380至480nm。发动机调校费用4199欧元。此外,包括前格栅,围裙和大灯,18,19和20英寸轮毂,一个新的排气系统。

Abt Sportsline B8

大众帕萨特B8,Abt Sportsline把2.0升柴油动力提升至280马力。此外,还有改装的围裙,后扰流板,前格栅和新的镜盖,另外还提供20或21英寸运动轮辋可选。

结束语:经过这么多期的Abt介绍,相信大家对这家改装车厂有了一定的认识。在国内改装车还处于灰色地带时,欧洲早已把这个做成一个正规的产业。相信随着国内行业标准的建立,以及认可市场的规范,改装车正规上路行驶,应该不远。而之前介绍的这些车型,或许在不就的将来就会出现在中国。(完)

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