所以刹车油并不像很多人说的那样,不变质就不换,说实话你去问问他刹车油变质是啥样保证他回答不出来
鱼目混珠 配件以次充好
我国汽车后市场随着汽车保有量的增长而拥有趋好前景。尤其是在汽车后市场当中诸如滤清器、刹车片、雨刮片等易损易耗件,因为他们的通配性、更换周期相对较短等原因成为汽车后市场名副其实的“快消品”,蕴含了巨大商机。据了解,国内众多企业已经开始建设易损易耗件产品体系。箭冠汽配企业集团便是这类企业中的一员,并且是目前建设情况较好的一家。卡簧安装
即使从保养成本当中价格高的刹车片来讲,混合动力有再生制动功能的刹车片,可以使用的时间更长,但是对于普通燃油车来讲,刹车片就更加容易出现磨损了,对于混合动力车型而言,没有皮带转向助力泵等零件,所以在使用的过程当中可以省下很大的一部分费用,另外混合动力省下来的钱基本上可以弥补,相当于燃油车多花的机油费用
公司需要一台车应付日常的商务行政以及代步,在预算不高的情况下,我去淘了这台1W多元的商务行政C级公司用车奥迪A6。
先来说说选择它的理由:
1W多元能淘个同样是自动档的有哪些呢?
09年长安悦翔 或者更新一些的奔奔,但是这类车鲜明的共同特征:空间小、配置低、故障率还高于这台国产奥迪A6。
谈谈车子本身
这台车是2004年的A6 指导价接近50W,当时都可以在上海买2套小房子了。
很多配件的寿命也到了,保养不佳,不爱惜或事故导致车况不佳。还好奥迪卖的好,配件不难找,而且不贵。以后我会陆续的更新养车、用车、维修情况。
老车面临的几个问题:
虽然现在私家车取消了报废,但是还有年审和环保的问题。
年审问题:
从上牌照日起开始算,6年以内含六年,两年验一次,共验三次,从第七年开始一年验一次,直到第15年。从第16年开始进入延缓报废状态,一年验2次。
环保问题:
根据车子上牌的年份进行粗略辨别。
1>2008年之后的车大部分是国四;
2> 2007年上牌的车,有的是国三,有的是国四;
3> 2007年之前的车基本都是国四以下,即国二、国三车;
优点:
2.8L V6自然吸气发动机配合6速CVT,算下来油耗不高,空间大,动力不错,拆车件很多,发动机变速箱买下来几千元所以坏了就直接换。
后排出风口、座椅加热、电动调节、座椅记忆、定速巡航、冰箱、后排影音娱乐一个都不少。
行驶品质好,这台26W公里的车没有任何异响、隔音很棒,远不是目前的B级车可以比的。
检查和保养
1、换机油、机滤(老车用高标号的);
2、清洁空气滤、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失,不够需要补添;
3、检查电瓶、底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷(含轮胎气压);
4、检查所有灯光是否齐全良好;
5、检查刹车片 轮胎的磨损情况。
翻新
1、清洗内饰 看情况选择是否翻新座椅(老的用料好 新的味道重不环保)
2、更换或清洁顶棚 更换部分磨损的按键
3、替换易损件(雨刮等)
4、漆面抛光