新轩逸前刹车片价格车子很沉

刹车片之家 2020-05-28 19:21 卢律师

随着时代的发展,以现在人们的消费水平来说,购买一辆车已经不是一件难事

一辆汽车有成千上万个零部件每个零部件由于结构和功能上的区别寿命和最佳使用时限都是不同的各位老司机你有没有关注过车上零部件的更换呢?

轮胎

再耐用的轮胎,也是有固定寿命的,一般正常(就是温柔以待不残暴)情况下,一个轮胎的更换周期是3-4万公里。轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。

电池

一般市面上免维护的蓄电池建议大家2、3年左右更换一次,不过你可以从电池的鹰眼看到电池的容量,电量充足的话可以继续使用。值得注意的是,平时在车辆熄火时,尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。

刹车片

一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每6万公里更换一次刹车片。如果刹车的时候出现异响,就要去检查刹车片了。

离合片

正常情况下5-6万公里更换离合器片及压盘,但离合器片的磨损也与驾车人的驾驶习惯有一定的关系。通常如下情况需要更换:上高速跑不起来,油门踩到底只能跑80--90公里(因为离合器打滑) ;挂一档起步时车有前后闯动感;踩、抬离合时有生涩感等,这些情况下也需更换。

雨刮

很多人会忽略雨刮器的保养及使用周期,对于雨刮器建议至少2年更换一次。日常使用雨刮器时,要避免“干刮”,这样容易损伤雨刮器,严重时会造成汽车玻璃的损伤。

用车不用愁

现在买车,越来越多的消费者会考虑提速还不好、0-100加速多少秒等性能指标。但汽车主张想说,车能开多快不是最重要的,重要的是它能不能刹得住。

毕竟,加速性能再优越,遇到紧急情况刹不住的话,总不能打开车门用脚刹车吧。这就像郭德纲相声里说的,恐怕车刹住了也磨到大腿根了。

汽车主张就跟大家分享一下刹车那点事儿

一般乘用车的刹车分为两种结构:盘式刹车和鼓式刹车。其实两者的工作原理基本相同,刹车距离上并没有太大差距。目前,多数乘用车采用的是盘式刹车,在一些较经济型乘用车和大货车上采用的是鼓式刹车。

从车辆机械结构上来看的话,刹车总泵(俗称大力鼓)和刹车活塞(卡钳)寿命是可以用到车辆报废都不要更换的,当然我们也不排除极个别例外。总成不需要更换,但是刹车油、刹车片、刹车盘还是需要定期更换的。

不过,刹车消耗品的更换并不像定期更换机油那样,有着一定的公里数或者周期。每个人的驾驶习惯和每个城市的路况均有所不同,汽车主张建议您两次大保养或者四万公里左右更换相关刹车消耗品。

首先,刹车油基本上在四万到五万公里需要更换。长时间使用的话,刹车油会变得浑浊,同时刹车油存有吸水性,长时间使用它会吸附空气中的水分;另一方面来讲,沸点的不稳定会让刹车管路中存在一定的气体,进而影响刹车的制动性。

其次,刹车盘和刹车片因为路况的不同,驾驶习惯的不同,品牌质量的不同,所以没有一个固定更换的公里数区间或者年限区间。基本上来说,一套刹车片的使用公里数区间差不多在3万-5万公里左右。经常检查刹车片的磨损情况也是必不可少的,如果感觉到制动效果降低、制动距离加长、刹车质感变软就要注意下刹车片的磨损情况了。

相对于刹车片,刹车盘的使用时长要长一些,基本在6万-8万公里左右。市场几款热销的刹车盘种类包括划线盘、打孔盘、普通盘等。划线盘会更好排出刹车片的粉末,打孔盘散热效果更好。

在选择上,需要根据跟个人需求。在更换刹车盘和刹车片后,我们在制动时会听见一些来自刹车磨合的异响,如果在更换后的800公里或者再往后的时候异响还是存在,极有可能是质量存在一定的问题。

同时,大家会担心刹车盘上出现的沟壑和铁锈会影响到制动性,这一点上其实可以放心,沟壑深度不超过1.2mm是没有问题的,刹车盘主要制作成分是铁,在遇水或者雨后出现的铁锈,只要开起来且正常使用,铁锈就没有了。

总的来说,养成一个良好驾驶习惯是对刹车最好的保养方式。急刹车、重刹车,都会过度消耗刹车盘片和刹车油的寿命。在连续下坡路段,我们可以采用发动机制动,低档位高转速配合点刹的方式,来避免长时间刹车导致的刹车过热,避免刹车失灵的情况发生。

总之一句话,好车是养出来的。

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如果在外面修理厂保养,这种比较贵的旧件是可以折价给修理厂的,相当于便宜卖给修理厂

文/央视新闻

  

  汽车的制动系统是重要的安全保护系统,其性能的好坏直接关系到车辆驾驶员和乘客的生命安全。近日,国家质检总局对进口刹车片质量进行了抽查,469批次进口汽车用制动器衬片中,20个品牌50批次产品的摩擦系数不合格,5个品牌6批次产品的剪切强度不合格。

  其中,丰田在连续2年的质量抽查中,摩擦系数不合格的刹车片产品批次均是所有被检品牌里最多的。

  摩擦性能、剪切强度是衡量刹车片质量的关键

  据了解,对进口刹车片监督抽查的检测项目包括外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等多个方面。其中摩擦性能和剪切强度是衡量刹车片质量合格的关键指标。

  摩擦性能不合格主要有两种情况,一种是实测的摩擦系数不达标,如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25,但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格,即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。

  50批次进口刹车片摩擦系数不合格

  此次抽查的469批进口汽车用制动器衬片,共有50批次产品的摩擦系数不合格。按被检出不合格产品批次从多到少,及商标首个字母顺序排列,涉及20个品牌:

  丰田(TOYOTA),现代(HYUNDAI),斯巴鲁(SUBARU),沃尔沃(VOLVO),宝马(BMW);

  日联(JWORKS),三菱(MITSUBISHI),大众(VOLKSWAGEN),优盾(AFI),道奇(DODGE);

  辉门(FEDERAL MOGUL),菲罗多(FERODO),福特(FORD),堡灵(ICER),起亚(KIA);

  路虎(LAND ROVER),梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),MOPAR,日产(NISSAN),铃木(SUZUKI)。

  其中丰田、现代、斯巴鲁、沃尔沃4个品牌有4个批次以上的产品被检出摩擦系数不合格,而丰田在连续2年的质量抽查中,摩擦系数不合格的刹车衬片产品批次均是所有被检品牌里最多的。

  6批次进口刹车片剪切强度不合格

  另一方面,剪切强度也是衡量汽车制动衬片质量的一个重要指标。在实验中,当对固定在仪器上的刹车衬片施加相同的压力时,不合格产品表面会出现裂纹,同时,刹车衬片上的摩擦材料会从背板上面脱落,这样如果在刹车过程中,就容易引起制动失灵,有极大的安全隐患。

  通过检测,此次抽查的469批次进口汽车用制动器衬片,共有6批次产品的剪切强度不合格。按被检出不合格产品批次从多到少,及商标首个字母顺序排列,涉及5个品牌:

  丰田(TOYOTA),路虎(LAND ROVER),MOPAR,双龙(SSANGYONG),大众(VOLKSWAGEN)。

  及时检查,定期更换刹车片

  专家介绍,汽车的刹车系统是一个联合制动系统,由很多零部件构成,汽车刹车衬片只是其中之一。一些情况下,刹车衬片某项质量指标不合格,但汽车整体刹车制动系统依然达标的现象仍存在。这种现象的实质,是把行车安全风险隐蔽化,导致了潜在危害性的增加。

  因此,消费者在日常的汽车护理过程中,除了选择购买优质的产品外,也要及时更换汽车刹车衬片。一般新刹车片的厚度在15毫米左右,当磨损了三分之一时,就需要增加检查次数,磨损到三四毫米时就需要更换。

  另外,当刹车片出现以下两种情况时,必须更换:一是刹车片的沟槽要磨没的时候;二是要磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警,报警灯亮的时候,也就说明该换了。

  文章来源:央视新闻,特此感谢

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配在此,小编要提醒各位车主:一般来说,新的刹车片厚度在1.5cm左右,当刹车片厚度只剩下0.4~0.5cm时,那就必须立刻更换刹车片了

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