5、刹车的调校
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校
很多车主担心汽车出现毛病，便经常养护汽车，但是选装汽车配件容易被一些路边店做手脚，尤其是部分车主缺乏对爱车的了解，往往使对方有机可乘。在频繁更换汽车配件时，车主们可要保护好自己的“钱包”。
1、刹车片
不要只看更换的里程
刹车片出现磨损，在正常的行车过程中，不是老司机很难发觉。所以还需借助肉眼查看，正常的刹车片有9毫米厚，当磨到2到3毫米时就必须换了，等全磨破露出刹车片附着的金属片，这样就会出现金属与金属摩擦的异响。所以判断要不要换刹车片，不要只看厂商建议的更换刹车片的里程，用得省的车子到了里程可刹车片还是好的，这样车主就没必要急着更换。更换刹车片的时候有的商家会建议连刹车盘一同更换，但记者了解到，其实是没有必要的，只要根据刹车盘的实际磨损情况来看是否需要更换。
2、火花塞
坏了才需及时更换
这是奸商们最喜欢劝车主提前更换的小配件，但实际上如果用车时没感觉到点火不良、加速不力就不需要更换。当然需要注意的是，如果火花塞坏了一定要及时更换，有些车型坏了的火花塞还会出现脱落掉在发动机的汽缸里面，这样就会引发大麻烦。
3、刹车油
没大毛病不需更换
厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病、制动未出现异常就不用更换。需要注意的是，如果车辆曾经有进水的经历，刹车油可能进水那就需要更换了。
刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要车商说换就给换。或者也可以通过目测，如果刹车油低于最低液面就真的需要换了，刹车油严重缺少会影响到刹车的制动性能。
4、机油
更换不用那么频繁
国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况机油的更换也不用那么频繁。
5、转向助力油
10万公里换一次
转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
6、防冻液
零下25℃以下可使用
厂家规定防冻液要两年一更换，但实际用上5-10年不换也没关系。车主只要在冬季来临前对防冻液进行冰点监测，冰点在零下25摄氏度以下的都可以继续使用。
奔驰G级是一款非常热门的汽油(柴油) 中大型SUV，奔驰G级是奔驰家族中资历最深，阅历最广的一个车型，从诞生至今，奔驰G级一直在美国的SUV市场所向披靡。而奔驰G63则是奔驰G级车中较具代表性的一款车型，被公认为陆地豪华商务舱。
奔驰G63 AMG是基于最新的2013款改款奔驰G级打造的车型。相比普通版来说，奔驰G63 AMG配备了大尺寸的前保险杠，全套车身动力学套件使两款车拥有了极为动感霸气的效果。奔驰G63 AMG在动力方面也表现十分出色，新车搭载5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率544马力，最大扭矩760N·m。
本案介绍的是白色硬汉奔驰C63在腾峰汽车俱乐部南山店的专业保养事宜，更换了刹车皮，更换轮胎，亚黑胎铃翻新。对于一台车了说，最重要的其实就是汽车的三大件，刹车，轮胎，轮毂。这是对生命的保障，所以这方面是非常重要的，一点都不能马虎，也不能贪图便宜。深圳奔驰C63保养
许多车友或许不知道多久保养更换刹车片？
对于一片崭新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，刹车片的两端都有一个突起的标识，大约在3mm左右，如果刹车片的厚度与这个标识持平时，就应该立即更换。如不及时更换，就会严重磨损刹车盘。
刹车系统直接关系着车主的生命，因此不可小觑。所以刹车系统一旦发出异响，一定要引起重视。
容易被忽视的其他原因
除正常的磨损，小沙粒也可能成为刹车片异响的罪魁祸首。在车辆行驶当中，会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，因为摩擦出现异响。当然这种情况不用担心，跑一跑让小沙粒掉出来就好了。
还有一种情况也比较特殊——新的刹车片如果没有磨合好，同样会出现异响。刚更换的刹车片会比较硬，大概200公里后才会好些。有的车主会加速行驶并猛踩刹车，达到短时间内磨合刹车的功效。但是，这样会减少刹车片的使用寿命。建议遇到这种情况建议再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片。
其实，除刹车片外，引起刹车系统发出异响的原因还有很多，如安装操作、刹车盘、制动钳，还有底盘悬架都有可能引起异响，车主要养成保养检查的好习惯，预防危害于未然。
刹车系统的保养周期
1.刹车片的更换周期：一般6w-8w公里或者3-4年左右
有配置刹车感应线的车辆带有报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。
2.刹车盘的寿命在3年或者10万公里以上
有个口诀可帮助记忆：换两次刹车片，换一副刹车盘。根据个人驾驶习惯，也可以三片一盘或者一片一盘这样更换。
3.刹车油更换周期以保养手册为准
一般情况下2年或者4万公里需要更换。刹车油使用时间久了以后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，刹车性能也会降低。另外刹车油相对来说也较为便宜，切忌省小钱导致大损失。
4.手刹定期检查
以常见的拉杆手刹为例，除制动功能之外，还需要检查手刹的灵敏度。
总之，整个系统关乎生命安全，2年或者4万公里就应该检查刹车系统，尤其经常走高速或者长途驾驶的车，更需要定期保养检查。除去专业的检查，有些自测的办法可供车友们参考。
一看：大多数碟刹车的刹车片，通过肉眼就能观察刹车片的厚度。当发现厚度仅剩原来的1/3时，就应该频繁地观察厚度变化。当与标识平行时，应立刻更换。
二听：听声音也可以判断刹车片是否已经被磨薄，如果刚踩踏板就听到尖锐刺耳的“呲呲”声，说明刹车片的厚度已经被磨到低于两侧的标识了，导致两侧的标识直接摩擦刹车盘。但如果是刹车踏板踩到后半段才出现异响声，很可能是刹车片或刹车盘的做工或者安装的问题所致，需到店里检查。
三踩：当踩刹车的时候感到吃力了，也说明刹车片已经丧失摩擦力了，这时候必须更换，否则会有生命危险。
四测：当然也可以靠刹车举例来判断，一般100公里/小时的刹车距离在40米左右，超过这个距离越多，说明刹车效果越不好。踩刹车跑偏我们在之前就讲过了，不以赘述。
最后，养成良好的驾驶习惯也很重要，比如不要经常急刹车，遇到红灯时，可以松油门滑行，自行降低车速，快停车时轻踩一下刹车就可以了。这样可以有效降低刹车片的磨损。
奔驰G级的亚黑轮毂搭配白色车身颜色，确实很帅气，对于整个车来说，轮毂轮胎与刹车系统同样是生命的保障，在众多改装中最有性价比，最能在外观以及动力上做出成绩的就当属轮毂的改装了。轮毂的改装不但能在外观上就显而易见的改变一个车的气场；还能有效的给整车减重轻量化，从而加强整车的动力。
大多数初级的改装发烧友还喜欢轮毂越大越好，轮毂样式越夸张越好。这是不对的，虽然轮毂变大了，样式变夸张了在视觉效果上变得好看了，逼格高了；盲目的加大轮毂而不更换配套的避震系统的话会无谓增加汽车的油耗和整车的底盘和悬挂系统，非常容易伤车，腾峰汽车俱乐部提醒改友切勿贪图便宜。奔驰G63经过大保养后将重新焕发出青春的活力。今天正好是周末，或许G63车主正点上一支雪茄，来一段美妙的音乐，自由徜徉在路上，享尽纵横之美。
虽然说换车油并不贵，但里面很多的操作是要依靠技师的经验以及感觉来完成的
Hi，各位小伙伴们~
近期我发现后台回复中关于出质保期后，该如何保养的问题比较多啊~，贴心的“二次元”子豪老弟再次化身正义的“星马豪”前来为小伙伴们指点迷津啦！
什么是质保期？
咱们先来了解一下质保期，汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。目前市面上的车大部分都是3年或10万公里，也有一些是4年或12万公里的良心车企……
在保修期内，小伙伴们如果在正常使用下，车辆出现了故障，经厂家授权维修站检验并确认后，均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。
但是质保范围又分为核心部件和特殊部件，其中核心部件包括发动机类、底盘类和车身类等都是按照厂家标定的质保期来算的，但是特殊零件比如天窗、内外后视镜、音响这些特殊部件的质保期就是各个厂家自己定的了，想了解自己爱车各项部件质保期的可以翻翻车主手册哟，那里面写的都很详细滴！
为什么质保期一定要在4S店做保养？
虽然咱大中国早在2016年国家的“机动车三包规定”和《机动车维修管理规定》里特别说到了，在质保内不在4S店保养等于脱保，是绝对不成立的。
图片看不清的小伙伴们朝这看：托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
但子豪老弟还是建议各位小伙伴们未出质保期时踏踏实实在4S店里保养吧，为啥呢？
举个例子：比如咱在外面保养只换了机油、机滤，但是变速箱等重要部件出现严重的质量问题，厂家虽然确实应该免费维修，但人家该问咱们了，你怎么证明你只换机油、机滤了？要知道一般的维修厂是没有资质出示具有法律效应的证明票据的。所以这哑巴亏就算吃定了。
出了质保期该去哪里保养？
终于说到正跟儿了！当然也是小伙伴们最想知道滴！OK，认真往下看吧~
>>选择一：继续在4S店保养
像子豪老弟这种的爱车如命的选手，那一定是继续在4S店保养的这群人啊，4S店的好处是显而易见的，首先配件质量可以得到保证、其次厂家也会定期组织培训，4S店的技师技术相对过硬，相信在外面做保养的老哥们都应该听老板说过一句话，“那谁谁就是之前从4S店出来的”，作为吸引消费者的筹码。这也能看出来“4S店出身”也一定程度上代表着专业一些。
当然嘛，缺点更明显！贵啊！那是真贵啊！
But！不要觉得子豪老弟就是冤大头，在这里教大家个省钱小窍门，厂家规定的保养周期都是非常保守滴！在车辆行驶没感觉有异常情况下时，像转向助力油、防冻液都可以适当延长更换周期。
但是像刹车油、刹车片这种关乎驾驶安全的一定要按照保养手册上规定的来！
>>选择二：正规维修厂
比如像网上天天说的途虎养车、有壹手、爱马社这种正规的维修厂也是不错的选择，再次举个例子，子豪老弟有一次自驾跑长途，已经超了保养周期2000公里了，后来在成都的一家“爱马社”做的小保养，体验也是非常不错滴，价格大概是4S店的60-70%吧，为什么会便宜呢？
不是原厂件呗，但也都是正规大厂出品的，比如像灰壳机油、博世机滤等等，从价格上都要比4S的原厂件便宜很多并且品质也很好！下图是宝马5系在某正规维修厂和4S店做保养的价格对比，小伙伴们可以对比一下哟~
这不，虽然用的也都是好东西但价格一下就降下来了不是，还不说4S店那坑爹的工时费！
那么缺点呢？其实这种维修厂跟4S店比在硬件上的差距不是很大，主要是在软件上和车型独有配件上，会有一些差距，不过一想到省下的钱！就一个字！值~~~~
>>选择三：街边小店
优点还用说？便宜、便宜、便宜、还是便宜！子豪老弟真的不建议小伙伴们在这种店保养，当然了，如果是很知根知底的那另说了。
您要是知道这家店的师傅真的之前是从4S店或者大维修厂出来的那还好说，就怕碰上二把刀！拿您的爱车练手，而且不说技术，配件上也不如前两种单位的靠谱。
好啦，今天的内容就结束啦，相信看完子豪老弟的详细解释后，应该不会再有小伙伴们纠结出保后去哪里保养了吧！对于稳健型的老哥们就接着跟4S店吧，如果看中性价比的小伙伴们选择正规修理厂也是很不错的选择哟！
OK！还是老规矩
如果有任何养车、购车、用车方面的问题~
下方评论区给子豪老弟留言吧~
我们下期见喽~~
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