11款骐达刹车片型号车后轮是通用的吗

刹车片之家 2020-09-04 13:51 满地相思


车在使用的第三年就要检查刹车片和发动机了

刹车异响这个问题,很多车友开车过程中都曾遇到过。而且时有时无,去维修店检查往往都会告知并不存在问题。但没过多久,这种声音又会再次出现貌似也没有任何规律可言。到底这种声音是从何而来,又是什么原因导致的呢?别急,今天实话君就来给大伙儿分析分析。

说到刹车片,就不得不提一下这四个轮子上的刹车系统。目前分为盘刹和鼓刹两种,盘刹又叫碟刹通过制动卡钳夹紧刹车片,利用卡钳与刹车片的摩擦从而提供制动力。鼓刹则是通过刹车助力泵施压,让鼓刹内的刹车片与鼓壁进行摩擦,从而产生制动力。从实际应用出发,其实鼓刹比盘刹,制动效果要更好。但仔细观察其实不难发现,现在鼓刹已经很少出现在车辆上了,究其原因还是因为盘刹拥有更好的排水性和散热性,同时更易于维护。

(下图,左侧为鼓式刹车,右侧为盘式刹车)

说完刹车的种类,再来讲一下今天的主题,究竟为啥总出现异响?就拿目前市面上主流的盘刹来讲,刚刚提到的盘刹具有更好的散热性,但为此牺牲的是密闭性,由于日常行车中总会出现沙石颗粒附着在刹车片上。制动时刹车盘与刹车片相互摩擦,由于二者间有杂质掺入就会产生一定的声响,通常持续时间都不长。

另外,并不是所有的异响都表示刹车片存在问题,就像上面提到的情况就不需要过多在意。刚买不久的新车有时也会出现异响的情况,不过导致声响的原因大部分都是因为新车还在磨合期内,刹车片和刹车盘需要一个充分磨合的过程。另外,由于有些车型所选用的刹车片过硬,刹车片和刹车盘的磨合时间可能还要更久一些。

早先石棉材质的刹车片早已因为相关环保法规的落地,逐渐退出了市场。现在刹车片绝大多数采用的半金属或少量金属材料,由于受到生产工艺和品控的影响,刹车片内可能会产生一些硬点也就是金属颗粒。在车辆制动时,由于有这些金属颗粒的存在,刹车片与刹车盘摩擦时就会产生尖锐的声音。

随着车辆使用时间变化,会在刹车片上产生一圈圈的划痕,并会加剧刹车片的磨损程度。不过,由于这种情况并不影响实际刹车效果,并且随着刹车片的正常损耗,金属颗粒会逐渐被磨擦掉,不需过于担心。如果,实在受不了可以到修理厂进行打磨处理。但由于不确定刹车片内是否还会有其他金属颗粒的存在,实在受不了可以更换品质更好的刹车片。

刹车片作为易损耗件,随着车辆制动会在外围一圈摩擦不到的位置形成一圈凸起。如果在制动过程中,刹车盘与这一圈外部突起部分产生摩擦就必然会出现异响。此时,可以选择打磨刹车片或者更换新的刹车片。之所以会在刹车片外围产生一圈凸起的部分,是因为刹车盘与刹车片一样同为损耗件,由于通常情况下刹车盘磨损要慢于刹车片,但还是会产生一定程度的损耗。所以,在刹车片外围会形成一圈刹车盘摩擦不到的区域。

另外,还可根据刹车时产生的声响判断刹车片是否存在问题。如果制动时出现短促且尖锐的声音且短期内出现多次,就有可能是因为刹车片存在金属颗粒。这种情况如果已经开了几万公里还有,就说明刹车片厚度可能已经快到极限了,这时需要更换新的刹车片。还有一种情况,制动产生异响时在刹车片的附近出现其它杂音,就有可能是刹车盘卡钳松动导致的,具体原因就需要通过修理店检查才能确定。

除了以上这些情况外,还有可能由于其它原因导致的异响。总而言之,如果异响持续时间并不长且没有其它杂音,基本可以不做理会。还有,经常猛踩刹车也会一定程度上降低刹车片的使用寿命,从而增加异响产生的几率。所以,养成良好的用车习惯,并做好刹车系统的定期检查是非常有必要的。

大货车刹车失灵不要担心,只要按照上面的要求去做,就会减少危险,不过日常还是要对车子进行及时的检查和保养,以免车子出现刹车失灵等危险事故发生,除了上述这些安全驾驶知识需要了解外,对于行车时刹车失灵怎么办也需要多加关注,时刻关注。


如果跟你说一辆新车生锈了,你还会要吗?相信你早就跟销售闹脾气了,我们是来买新车的,你竟然给一辆生锈的车我!不过如果刹车盘只是表面有轻微的锈迹,那也就是正常的了。

除了高性能车上可能会用到碳陶等特殊材质的刹车盘以外,一般的民用车都在使用灰铸铁材质的刹车盘。既然是铁质材料,那在深度比较大的情况下就很容易产生化学反应形成少量的锈迹。所以,如果你平时细心留意一下的话,在4S的停车场里,大部分存车的刹车盘都带有锈迹。而这一点锈迹会在你把车开出停车场以后就会被刹车皮给摩擦掉,根本就不会造成任何的影响。

不过,如果您生活在南方雨水较多的地区的话,可能就会发现,就算车每天都开,但刹车盘的表面还是有一层锈迹难以去除,这时候你就要当心了。

当刹车盘出现严重锈迹的时候,正常刹车是达不到将锈迹磨掉的理想效果。刹车盘上的锈迹非常严重时,会造成刹车盘表面不平的情况,在这种情况下刹车会造成车身抖动,车主也会很明显的感受到方向盘、车身以及刹车踏板的异常。出现这种情形时,我们就要去找专门的维修厂把刹车盘的锈迹给处理干净。如果锈迹严重到连专业维修厂都无法处理,那么就只能对刹车盘进行更换了。

当然,有时候如果您发现刹车有异响、刹车感觉偏软,但却没有发现刹车盘上没有锈迹的话,也可能是这几个地方出现了问题。

刹车片过薄

一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议,当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时,车主就要增加自检频率,随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因,不具备肉眼查看的条件,需要拆卸轮胎才能完成。

每个刹车片的两侧都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候,车主就要随时观察准备了,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察,目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示,相对自检就方便一些。

制动液检查

制动液到底合不合格,这关乎着它的冰点、沸点以及含水量!这就要专业的仪器来检测,对普通的车主而言并不能通过肉眼来检查。只不过大家可以通过刹车油壶上的液位上下限来判断刹车油是否足够,同时一般的刹车油应该两到三年一换,这才能在性能上得到保证。

小结

长时间以来大家对刹车系统的确不够重视,像平时刹车有点异响什么的也没太在意,更别说定期检查一些易损件了。只不过越得不到重视的地方越容易出问题,刹车可以说是整辆车最重要的一个环节,要是它出问题了,后果就不堪设想了!


一个装在哪

接下来是清洗发动机,节气门,长时间的行驶会在节气门部位残留燃烧不尽的产物,粘稠地存在于表面,做完清理能让汽车在行驶中更加轻快,同时在行驶过程中更加省油,当然是用作于行驶3-5万公里以后才要做的,新车或者开了一年多是完全没有必要理会的


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