431迈腾换后刹车片方法换一次

刹车片之家 2020-09-09 11:18 刘大功


2、由于刹车油具有吸水性(这也是为什么要定期更换的原因),而车辆对油液的密封并不能做到百分之一百,因此时间一长,刹车油就会吸附空气中的水分,一旦水含量超过2.5%就会容易出现刹车失效

乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰,还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。

由于城市交通越来越堵,连高速也常常被堵,自动变速箱就成为首选,自动变速机构又分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合,双离合又分为湿式、干式两种。自动变速机构相对手动变速机构不需要切换挡位,由齿轮来完成,但机器毕竟是机器,他只能笨拙的进行齿轮运动,而无法智能根据实际情况进行变化,所以,《老柳说车》认为自动是相对自动,更多的时候需要人为进行干预。学会这些技巧才能告诉自己,你会开自动挡车了。

1、CVT无级变速

配备这种变速箱的车,就不能脱离铺装路面行使,因为变速钢带不能承受过大扭矩,随着科技的进步,变速钢带承受力越来越大,一些SUV也开始使用CVT,但也仅限于城市型多功能SUV,越野性几乎为零。这样的车驾驶时只要不脱离公路就没有问题。由于CVT的节油性与舒适性非常适合城市驾驶。

2、AT手自一体

不要D挡走天下,要学会在以下几种情况使用M手动挡位。

A、长时间爬坡

长时间爬坡时,或是爬坡时遇到堵车,如果使用自动模式变速箱会不断的升挡降挡,导致变速箱过热,齿轮磨损加据,变速箱寿命减短,而且会使油耗增大。

B、长距离下坡

使用手动挡控制车辆的转速,减少刹车片的损耗,降低因连续刹车产生的高温导致刹车热衰减现象,这种现象可能会导致制动力完全消失,造成非常可怕的后果。

C、泥地、沙地

使用手动挡位可以减少打滑,控制车辆的转速与扭矩,增加车辆通过性。

自动挡切换手动模式可以在行驶过程中直接操作,不需要停车,或是踩刹车,只要把速度降到60以下。如果车辆在高速行驶中突然刹车失灵,也可以采用切换手动模式的方式给车辆减速。

如果需要超车时也不要D挡猛踩油门,可以切换到运动模式S挡,变速机构会降挡提速,然后推背感就来了。

3、双离合

双离合与AT完全不一样,在堵车时反而要切换到手动模式,由于双离合的工作效率极高,频繁的换挡会让变速箱过热,所以手动模式可以很好的保护变速工作机构,《老柳说车》的听友也反映在国庆高速堵车时并没有出现热保护,连续堵了两个小时一直用的是自动,也没任何问题。现在双离合已不会出现第一代的热保护,变速箱停止工作,堵车切手动是减少机械磨损,延长使用寿命。

《老柳说车》关注汽车圈的大事小事。


  如今汽车除了是单纯的代步工具,也是很多人的生活伙伴,不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车,也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识,运用这些知识来检查自己的车辆,未来我们会陆续带来一些车辆自检小窍门,今天首先来看刹车片的自检。

以上就是我们今天分享的汽车保养的说明和方法,除却必须的保养外,我们还要根据汽车使用情况与行驶的距离、路况选择合适的保养项目

刹车油对于车来说非常的重要,几乎所有的车都是通过刹车油来对制动总泵进行加压的,对于刹车油多久换一次才是最为科学的,你是听保养手册的,还是听小店师傅的?又或者是根据自己的“脚感”来,其实,以上的任何方法不管采用的是哪种判断方法,都是有一定的局限性。那么什么才是正确的姿势和方法呢?接下来就和大家聊聊怎么自己判断刹车油更换时间,以及必须要掌握的刹车油更换姿势。

汽车制动系统一般采用摩擦制动,车轮制动器利用摩擦制动车轮,轮胎与路面间的摩擦力使汽车停车。因此,制动的实质就是将汽车的动能强制地转化为其他形式的能量(通常是热能),扩散到大气环境中。汽车的刹车系统简单来说就是一套简单的“液压管线”,每踩一次刹车踏板,施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上,活塞再推动刹车片挤压刹车盘,从而产生摩擦力让车减速。之所以刹车系统使用液压,而不是其它形式的呢?这个正是源于液体的一种物理性质——不可压缩性。

刹车油的种类分为三种类型:醇型、矿油型和合成型。其中醇型与矿油型已经淘汰,市面上的制动液为合成型。目前刹车油基本上按照美国石油协会规定标准,制动液分为DOT3和DOT4和DOT5.1三种类型,对于普通家用来说,DOT4就足够了一般车型用,优质制动液多为DOT4规格,虽然也基本属于矿物油基制动液,但含有抑制温度过度升高、过度吸收水分的添加剂,可以大大提高制动性能的稳定性。一般不建议使用DOT3和DOT5,虽然DOT5有更好的耐高温性能,但是容易老化油封,使制动力下降。而至于DOT5为赛车专用,腐蚀性大,普通车没必要。

DOT3采用的材料是低聚乙二醇或丙二醇,这两类材料具有较强的亲水性,所以在使用或贮存的过程中其含水量会逐渐增高。由于刹车油的沸点会随着水份含量的增高而降低,所以其制动性能会随之下降。刹车油虽然可以工作2年甚至更久,但也逃不了变质和劣化,刹车在工作的时候,由于刹车片和刹车盘发生剧烈摩擦,温度过高出现沸腾蒸发,所产生的气体出现在刹车管道内就会造成制动力下降。

如何更换呢?目前市面上更换刹车油的方式主要分为两种:人工配合换油、加压换油机换油。人工换油适合自己操作或者路边小店,不管采用哪种都是首先需要先打开发动机盖找到刹车油壶位置,一般刹车油壶在发动机右上角标志位“括号内一个圆圈”,将刹车油盖子拧开后,首先目视检查下刹车油盖有无磨损或者污垢。对于正常的刹车油来说直观上是淡黄色澄清油液,没有任何异味和杂质沉积。

将储油壶内的刹车油放掉,加满新的刹车油。一人踩刹车踏板(2-3脚)踩住不要松开,一人在车子底盘下面将刹车分泵排气螺丝松开,有油流出。当踏板下降快到底时,将螺丝排气关住。往复几次有新油流出为止,要及时往油壶加油,不能有空气进入。按照右后,左后,右前,左前四个轮照此程序操作完毕。更换时候切勿进入空气。

若是条件允许可以采用加压换油机用来更换刹车油,这种换油机通过高压油泵加压的方式将新刹车油“压入”刹车系统管道内,这种换油方式的好处在于可以尽快将旧油换出,同时也可以确保刹车管内空气压出保证真空。对于刹车来说是汽车的一项重要的安全功能,刹车的保养应引起足够的重视,确保刹车系统万无一失。你多久换一次刹车油?是怎么判断的?


套老司机都提醒说,汽车跑6万公里,这五大件必须换,不然发动机会提前报废5年,一起和小编来看看吧

1、刹车片

汽车可以是代步工具也可能会成为伤害人的武器,汽车的制动设备若出现故障,就会非常的危险,是人们无法进行控制的(8)舒适性。在舒适性指标中,车主往往关心的是刹车片的噪音情况,其实噪音也是 普通刹车片长久以来无法解决的问题。噪音产生于摩擦片与摩擦盘之间的非正常摩擦,其产生的原因非常复杂,制动力刹车盘温度车辆速度以及气候条件都有可能是噪音产生的原因。

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