25000公里，全合成机油需要更换，外置式汽油滤芯需要每两万更换一次
--金登制动·前程任我掌控--作为普通消费者来讲，通过我们自己去看、去问很难做到分辨，因为现在的售后市场鱼目混珠，各说各的好，甚至我们到4S店花高价买的的产品都有可能是高仿产品。所以，只能是多了解刹车片的知识，尽可能的去分析，以减少被欺骗的概率而已。
刹车片作为汽车的安全部件，国家有严格的许可准入制度，但如同我们的食品一样，制度的存在并不能保证市场上的产品就都是好的，模仿、造假、售假现象存在于各个行业。但，正因为它是汽车的安全件，汽车厂在选择原车配件时是不敢有丝毫大意的，它的选择标准远高于国家标准，所以，作为普通消费者来讲，你只需要跟着汽车厂去选择就不会有错。汽车厂在选择刹车片时一般要求产品满足一些技术指标：
1、使用寿命：尽可能延长使用寿命，减少更换的频率。
2、噪音：不管是紧急制动还是正常的刹车，轻刹车还是连续刹车，都不能产生刺耳的噪音。
3、热膨胀：连续刹车和紧急刹车都会导致高温，根据热胀冷缩的物理原理，刹车片也会膨胀，但在要求中它的膨胀必须保持在一个很小的范围内，膨胀过大，会导致片和对偶之间的间隙过小，使片和盘在正常的行车过程中一直保持刹车状态，最终会造成刹车油缸内油温升高漏油，刹车失效。
4、热衰退：要求刹车片的摩擦系数冷热酸甜，样样能行，材料必须适应很宽的温度范围，保证其在各种条件下不能降低能力。
5、摩擦系数：摩擦系数简单的理解就是刹车能力，它的稳定性是刹车片的一个关键指标。什么是稳定性?汽车运行时会遇到各种路况，比如冰冻天、下雨天、从山上长距离下行、山路往复上下坡、紧急刹车等等，刹车片处在冷、湿、较高温、冷热交替和高温状态下，摩擦系数能否保持稳定极其重要。
6、压缩性：它反映的是我们以一定的制动力刹车时，刹车片不能太软也不能太硬，太软，会影响刹车片的反应时间；太硬，伤盘并易产生噪音。按相应的标准，它的压缩量在0.1~0.2mm之间。
7、不伤盘：刹车片的社会成本要远远低于刹车盘，在欧美等西方发达国家均不允许铸造等高污染项目的存在，所以中国的刹车盘占据了世界产能的70%，我们还自鸣得意呢。所以，在这一对偶中要求被磨损的是刹车片而不是刹车盘，在日本中高端的车型上使用的陶瓷刹车片很重要的一个能力就是不伤盘，只磨损刹车片，所以在售后市场很少有人卖日本丰田等车型的刹车盘，因为它基本不磨损。只磨损自己，又要保障使用寿命，要解决这个矛盾就需要很高的技术，并使用更高级的材料，陶瓷产品价格高的原因就在这里。现在市场上太多的刹车片加入了足够的增磨剂，以保障它的使用寿命，却不能解决磨盘和噪音，这都是配方技术不成熟的表现。
8、环保：现在大家都知道欧美国家是不允许使用石棉的，即使你再配方中添加了海泡石等微量含有石棉的材料，都会导致退货和罚款。而我们国家的大量载重车型中仍有使用石棉的现象。美国现在有提议逐步要求产品中不允许铜的存在，这些立法的出台，同样会推动摩擦材料行业的进步，那些没有研发能力的生产厂会逐步被淘汰。
9、舒适性：怎么样才算舒适呢?就是你在行车时计划刹车到什么位置，凭着自己的感觉踩刹车，而车就刚好按你的意愿到了那个位置，且没有噪音、没有抖动，就那么流畅的到了那个位置，我的理解，舒适应该就是这么一种感觉，有点随心所欲的味道。要调整配方实现这种感觉是很难的，刹车系数太大了不行，太小了也不行，摩擦系数太大，刹车能力是很强了，但车会低头、抖动、噪音，小了呢，更危险，感觉该停了没停。
看完这一些你可能有点烦了，这么麻烦！的确，是很麻烦，但最麻烦的是配方的调试。要尽可能的满足上面的这些要求，需要从上百种原料中选出几种或十几种，进行调试，这种调试工作经验只是次要的，能否找到一种好的配方，还要进行上万次乃至几万次的台架实验，将样品在实验台架上模拟刹车。想想就头大，用哪种料，用多少，都要用大量的实验数据分析证明，如果谁说他能调个好配方给你用，那绝对吹牛！并且配方还不是固定的，新材料的出现，你必须要尝试着能否用上，用上性能如何，还得大量的实验。所以，一般的刹车片工厂没有能力也没有时间去研制配方，那你说它会有好的刹车片吗？
金登刹车片建立了专业的摩擦材料研究队伍，每年投入不低于300万元的费用来用于研发和测试，并配有专业的路评测试人员，每一个配方的测试将有不低于1000小时的台架测试，并有3500次以上的全国路况测试，用3年时间来验证配方的可靠性。
文：大众侃车/陈曦
“消费者对于轿车产品的需求在不断升级，他们不再仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性，他们更关注产品的潮流与个性，寻求更多的情感共鸣。领克03应运而生，它将以更加纯粹的运动基因，引领动感驾驭潮流，成为领克进军轿车市场的重磅力作。”——领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒
没有人能够说得清楚，“潮”到底是什么。但所有人都清楚，“潮”一直在主导着这个世界。在接连推出两款搅动市场格局的SUV之后，领克再次带来了一款搅局的产品。这一次是轿车，芳名领克03，定位“领潮运动”。它将以更加潮流的运动基因，成为枯燥乏味的轿车市场中一款真正的“潮车”。
领潮的领克
很多人都在研究领克的成功秘诀，研究这个能够异军突起，在时代质疑“这个世界是否还需要一个新的汽车品牌”的时候，作为一匹当之无愧的黑马，成功进入到了消费者的视野之中，并且越做越好的中国新兴高端品牌。
在我们看来，领克之所以能够成功，除去产品力上的领先之外，更为重要的一点，便是领克展现出来的，那种区别于传统汽车品牌的独特调性。这种调性在以前大概会叫做时尚，而在当代，则被称之为潮。
从品牌发布至今，领克所展现出来的潮，不仅限于车辆设计，更是全方位的渗入。从品牌到产品，从营销到售后，从普通工作人员到企业高管。不管是发布会还是车展展台，领克都会让他的目标客户们找到共鸣。
如果你去过领克中心或者领克空间，更会发现那里无论是装修风格，还是工作人员的着装话术，都有别于传统的汽车4S店。
而在领克参加的几届车展上，观众不但可以在那里荡荡秋千，玩游戏，喝鸡尾酒，更是可以看到除了车以外的精品服饰和配饰，而女孩子甚至还在展台补个妆。这些在领克品牌诞生前是想都不敢想的。
可以说，领克的潮就是一种骨子里的潮。你很难在其他汽车品牌上看到如此纯粹的风格，即便是那些超豪华品牌也是如此。而这不但归功于领克所诞生的时代，也归功于吉利汽车极富魄力的前瞻力。
实际上，领克品牌这种在年轻人看来极潮的品牌调性，不但和他们八字相合，其产品也继承了这种调性，领克03更是这种调性的进一步延展。
领潮的03
作为生而全球、开放互联的高端品牌，领克一直坚持创新，以越级的产品体验引领消费趋势。在品牌发布不到2年时间里，已成功将01、02、01 PHEV三款备受市场瞩目的SUV产品推向市场，并凭借强大的产品力和豪华品质，快速占领着各细分市场头部阵营。
目前，领克依托于全球化的实力背书，以技术和品质做支撑，将CMA基础模块架构产品图谱进一步完善。首款轿车领克03的推出，代表着领克正式进军轿车市场，以高端品质全面加快产品布局，建立立体化的市场分布，充分满足市场和消费者的多样化需求。
领克03无疑是下半年的焦点之一。凭借“都市对立美学”家族设计理念和空气动力学完美融合诞生的“驭风设计”，这款轿车不但外观时尚运动，而且通过“驭风圆角”低趴车头、“风刃”前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等流线车身、空气运动套件、底盘平整化等等一系列充分引入的空气动力学设计，实现了0.27的超低风阻系数，以及-0.025的升力系数。
从技术层面上来说，领克03的完全可以对标宝马1，奥迪A3以及奔驰A级这样的豪华品牌的入门级产品。
从市场层面上来讲，领克03率先打破了中国品牌没有真·运动轿车的僵局，将目标瞄准了市场上销量出色的运动型轿车，比如本田思域、大众凌渡，马自达昂克塞拉等等。
领克03的底气，源自于出色的空气动力学设计，源自于Drive-E系列发动机的强大动力，源自于35.5米的百公里制动距离，源自于运动化调校的底盘，源自于意大利ITT刹车片和固特异eagle F1系列运动轮胎。
可以说，领克03的诞生，除了是要让领克品牌保持全面均衡的发展之外，更为重要的一点，便是以运动化为基因，突破同质化的束缚，为当下年轻消费者提供更潮流更个性的产品。
领克03还有一点让人激动的地方，便是会推出进阶版车型。就如同宝马有M，奔驰有AMG，奥迪有AudiSport一样，领克未来也将推出自己的高性能车型。
而目前的领克03，只不过是领克性能进阶三部曲中的第一阶段。而在未来，领克将以高性能家族的姿态进入市场博弈。届时，领克的进阶版车型将和宝马M奔驰AMG、奥迪RS等著名性能车同台竞技，那副景象光是想想就让人激动。
侃车观点：
消费习惯是需要培养的。作为新兴品牌，领克若想以传统思维去抗衡那些已经存在了百年左右的汽车品牌，是一件相当不理智的事情。所以，领克在消费升级以及消费年轻化的趋势中，找到了自己的方向，以“潮”为核心，引领着互联网时代下的汽车消费趋势，契合着年轻消费者的实际需求。
现在可以看到，整个领克品牌的个性和风格，从产品到品牌，就是给人一种很潮的感觉，领克03便是如此。其在技术完善的条件下，率先进军象征品牌实力的运动型轿车，不但是一种自信，更是用前沿的设计不断创新，不断满足客户和消费者的个性化需求的表率。这便是潮牌领克和领克03的野望，它要领潮的不仅是车，还有未来的趋势。
仪表盘上的指示灯亮相信读者们已经都习惯了，而且不少人还知道这些灯亮的含义，本次我们汇总下最危险的7个仪表盘故障灯亮起，帮助大家们加深印象，防止在用车、行车中发生事故。
当然我们常见的仪表盘指示灯有绿色、黄色和红色，要记住只要是亮起了红色，应该尽快采取靠边停车措施，当黄色故障灯亮起时，表示该故障能勉强维持行车，但不能长时间行车，安全起见，当黄色故障灯亮起时还是靠边停车为好。
1.机油压力故障灯
当这个故障灯亮起时表示发动机内机油压力不足、机油量过少或者低于标准时，此时若继续行车会导致发动机润滑不足，导致拉缸甚至发动机报废，所以当它亮起时，首先应靠边停车，拉出机油尺看机油量是否正常，如不正常应加到标准刻度。如果加到正常刻度重启车辆该故障灯仍亮，那么就叫救援然后修车吧。
2.水温报警灯
水温报警灯显示的是发动机内冷却液的温度。蓝色代表水温过低，着车一会儿即可熄灭；红色则代表水温过高，从而代表的是发动机内温度过高，继续行驶会导致缸体变形、发动机报废。此时应靠边停车将冷却液（应急可以用矿泉水代替）加到标准刻度，重启车辆看是否还报警，若还亮的话应该叫救援然后修车了。
3.发动机故障灯
发动机故障灯是用来显示发动机的工作状态的，自检时会亮起自动熄灭，当黄色的它亮起时，说明发动机系统可能存在故障，若能正常行驶的话，建议就近开到修理厂查查；若感觉发动机工作不对劲，应靠边停车等待救援。
4.刹车系统故障灯
当手刹工作时，该灯会亮起，手刹松开时该灯会灭掉，如果松开手刹依然亮，请检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄。此时制动力如果没有减弱，应该谨慎驾驶，尽快前往最近的维修店进行维修。
5.转向助力系统故障灯
该灯点亮时，转向助力随时可能会减弱或彻底消失，也有可能在行驶过程中突然消失。
应打着双闪缓速行驶至修理厂进行检修。
6.胎压报警灯
此灯亮时说明当前四个轮胎之间的压差过大，某个或多跟轮胎气压不足，行驶中亮起时应缓慢停车检查轮胎是否被扎或跑气，充到标准胎压时要重启车子看该车故障灯是否仍然亮起，若仍然亮起的话应尽快开到修理厂检修。轮胎不标准会造成油耗过高，驾乘感受不好，高速行驶时严重会导致爆胎。
7、ABS故障报警灯
启动短暂亮起，是正常现象。行驶一段时间，报警灯还亮着，就是ABS系统出现了问题。ABS在紧急制动中起着至关重要的作用，需要及时修理，防止意外发生无法躲避。
小车薄厚
2.轮胎：先检查有无钉子或尖锐物扎入轮胎，然后看四个轮子胎压是否正常，备胎或补胎工具也是必备的；而需要经过乡道和山路的朋友还需检查下轮胎纹的深度，若胎纹过浅会导致抓地力下降，造成打滑，应更换新胎
通常谈到汽车上一套系统，都是很复杂的一个话题，我们深入浅出，涉及专业维修范畴的问题就不展开了，咱们只聊聊常见的一些现象以及如何避免，或者说哪些是正常的，哪些又是需要调整的，明明白白以后，即时自己不动手也不会容易上当被忽悠。
一，刹车片能用多久？德系车和日系车造车理念不尽相同，刹车也是如此，德系车偏好采用较软的刹车片和盘，以期获得更好的制动效果，一般刹车片和刹车盘的磨损都比较快，5-8万就要考虑更换，而实际测试刹车距离也并没有获得绝对优势，这有点奇怪。日系车相对考虑耐用性比较多，刹车盘材质比较硬，刹车片也比较耐磨，所有不是经常频繁激烈刹车的话，日系车刹车片一套使用十几万公里很正常，而刹车盘的磨损也非常小，几乎不需要更换。
二，冷车起步以后，前几次刹车都有呲呲声，是不是坏了啊？常见新车主这样问，其实您操心这个干嘛，这是一对摩擦面啊，当然是有最佳工作温度的，冷态的时候有点声音是没关系的，温度上来以后就好了，不是问题更不是故障甚至半点事也没有。
三，刹车盘洗车以后或者几天不开为什么会生锈？刹车盘最常见的都是铸铁材质，表面极易氧化，有水分的时候很容易生出锈迹，这也是正常没问题的，不仅您这的车这样，奔驰宝马也这样。开起来两脚刹车就好了。
四，为什么我新车开没多久，冷车起步蹦的一声很响，是不是哪里坏掉了？新的刹车片和刹车盘，如果恰好有潮湿环境，是有可能会产生一定的粘连现象的，车子动起来以后被强行拉开，有可能会发出不小的声音，也并没有什么问题。
五，高速踩刹车方向盘抖怎么回事？您这刹车盘有可能变形了，轻微的刹车盘变形，就有可能造成刹车抖动，光盘修复可以恢复。建议尽量不要热车洗车，滚烫的刹车盘骤然遇到冷水，是非常容易造成变形的。
六，行驶中踩刹车或者倒车时候踩刹车会有咔的一声好像金属撞击声。这是刹车片的消音片缺少油脂。这个油脂叫做消音油膏，也叫做刹车片油脂，刹车片的背后通常会有两层公母结构的钢片，内部填充有耐高温油脂，起到减震消音的作用，在活塞瞬间压紧的时候，有一定的缓冲，就不会听到金属撞击声了。这个油脂必须分泵刹车片专用耐高温800度的油脂，普通黄油不可用，不用两天就完全被高温烧结碳化了。
七，行驶了十几万公里的朋友，有可能在过减速带或者颠簸时候会听到稍稍清脆的金属撞击声，好像哪里金属部件松掉了，把车子架起来检查底盘又没有问题。其实您该考虑下刹车，分泵滑动销防尘套破裂或者滑动销缺油的话，会很快磨损，导致分泵浮动架松旷，颠簸时刹车片和浮动架会发出这样的声音，更换滑动销，防尘套，加注滑动销专用油脂，就可完全解决这个问题了。
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