建议各位在清洁汽车的时候，最好能够注重雨刮器的清洁，若是运行时存在噪音或是无法刮干净玻璃，则是因为需要更换了
过年回老家探亲或外出旅游，总免不了长途奔袭，而这也会让习惯于城市道路的汽车压力倍增。而这时要做的检查必须要里里外外、仔仔细细。跑过长途后的汽车机油、冷却液、制动液等的损耗比较大。所以，一定要认真检查和及时补充。以免出现制动不足等危险的局面。因为，离开城市后，地形变得复杂，难免颠簸、剐蹭，所以全方位的检查就必不可少了。除了对电瓶、刹车、雨刮片、汽油滤清器、化油器及供油管路等进行检查外，清洗汽油箱、轮胎四轮定位以及胎压的检测也是必不可少的。此外，对于地盘的检查也是必不可少的，如果出现不正常磨损，要及时维修以免事故的发生。
现在我们越来越追求个性化了，买车用车也都是这个道理，但是年检很麻烦。
我要贴个膜，上牌之前拍张照片就过不了，我要把钢圈换换大，就要被人家喷死了，这个车子要退回重来。
我如果换了个大灯，有可能还要去办一个额外的保险，以后才会有索赔理赔，这种等等的操作，这怎么办呢？
哪些小改装依然可以过年检？
但其实有一些小部分的改装，或者说是装潢，年检他其实是不会涉及到这个检查点的，暂时还是可以操作的，给大家分享几个。
轮胎更换
首先的话，这钢圈是不让我们换的。这个规格，合格证上是有的，但是轮胎我们是可以换的，怎么讲呢？
轮胎本来就是易耗品，我新车买来用了6年之后，我再来年检，还是同一副轮胎，这显然就是不可能的，对吧？轮胎是可以换的。
车内内饰改装
然后我们车子里面的内饰件基本上也是没有问题的，你原来是布座椅，我自己花钱，套了一个真皮座椅的话，年检也是不会来干涉你这方面的问题的。
空调格改装
然后那些不太看得到的地方，你进行一些小小的改装，目前年检也是能够通过的。
譬如说现在空气质量不太好，我把我的空调格从原厂的改成能够过滤PM2.5还带活性炭的，那这个就是问题不大的，也不会有人管。
刷ECU
然后我想提升一下这车子的动力，我把ECU刷一刷，我把这个进气格换成一个高痛风的这种，基本上年检也不太会有人来管你这个事情。
换更高级的火花塞
然后的话，我普通的火花塞，换成铱金的火花塞、铂金火花塞，这个都是可以通过年检的。
不能通过年检的改装，边界在哪里？
今天跟大家讲这些东西，主要是帮助大家去了解一下年检和改装，它这个边界在哪里。
涉及到外观的不要轻易更换
基本上涉及到外观的，看得到的都会有检查要求，都不要轻易更换。
然后只要是易损件，你比如说是雨刮条，轮胎，刹车片，等等等等，你做一定的改装，或者说是换其他品牌的配件装上去，问题也不是很大的。
然后，就是全车的内饰，你只要不是改的像警车一样的话，基本上也不会有太多的人来干涉你。
外面不让你随便改，一方面是为了安全，更多的时候是为了治安。
外部不能改装避免事故车故意逃避责任
你今天这个车子原本是白色的，贴了个黑色的膜，不小心撞到人了，你把你这个黑色的膜一撕，开着白车子，大摇大摆的就逃走了。
大家防的是这个东西，并不是影响你的个性发挥，或者说是生活偏好。
所以说，我们对车管所要有所理解，在理解的基础上有了解，了解之后，我们玩我们自己可以玩的事情，对吧。
如果发现手刹的灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的末端的钢缆来解决
2涉及盘式刹车片，检测刹车片摩擦材料部分与背板会否有溢料，也就是在钢板处带有摩擦材料，这表明好几个原因，首先在热压步骤中背板与模具贴合欠佳，有夹缝；其次是热压工艺不太好，排放气的时长和频率都与产品成型的过程有不合适的地方，可能带来的问题是产品内在质量出现不良。
陶瓷与陶有些配件需要及时更换，不过一般4S店都会提醒车主超过多少公里就要更换了
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