第一：刹车盘，在保养的时候，一般工作人员都会检查刹车片，这是汽车非常重要的一部分，对于安全保障起着非常大的作用，所以当在刹车盘上出现了裂痕的时候，就需要尽快的修复或者更换，一些不良的驾驶习惯，例如紧急刹车等，都会加快刹车盘使用寿命
小建议：
说回到现实情况，通常对原厂车型进行制动测试时，最终影响成绩的因素并不只是出在制动系统本身，而是车重与附着力。几乎所有车型在制动过程中都出现了ABS启动的状况(大部分车型几乎全程启动)就很好的说明了这一点，我们都知道在制动过程中只有刹车力度超出了轮胎与地面的附着极限时ABS才会启动，也就是说在全力制动时，制动力度完全凌驾于抓地性能之上，此时再怎么增加制动力度也无济于事。
普通镍合金火花塞：更换周期3万公里
铂金火花塞：更换周期6万公里
铱金火花塞：更换周期8万公里
铱铂金火花塞：更换周期12万公里
四、蓄电池更换周期
蓄电池的寿命跟日常使用行为影响非常大，一般使用寿命在2-5年不等，这跟日常保养有很大关系，一般建议每半年检测一下蓄电池
3、轻轻的扣击声：如果在车辆加速时总会听到发动机方向有轻轻扣击的声音，或者是滴滴哒哒这样的声响，声音并不大，但是会一直持续，但是停车后又不响了。出现这样的声响一般来说是发动机内缺机油或机油滤清器长久没有更换导致的气门间隙不匀。先检查机油，如果并不缺少，就只能去维修厂去检查气门间隙或者进行发动机修理了。
刹车响还建议7000-10000公里保养一次也许您的预约时间比较靠后，在去4S店之前，其实有一些项目自己就可检查，发现问题也可及时处理。首先，机油、防冻液、刹车液、助力油的油液是否缺少，可通过肉眼看出来，一般液面只要在上下刻度之间就是合格的。其次，胎压表不是很贵，每位车主最好都自备一个，在长假结束后检查一下每个轮胎的气压是否在规定的范围内，若不符合标准，需立即检查原因，补胎或充气，不可马虎（有胎压监测的车可省去第一步）。轮胎的磨损程度也在此次检查的项目之中，通过花纹的深度很容易判断此轮胎是否适合使用。
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