1、汽车空调系统
一般车主都深有体会，在夏季持续的高温天气里，空调系统出问题是件要命的事情
这个时代，当我们憎恨于4S店高昂的维保，厌恶于动辄上千元的工时费时，从4S店走向街边店成为了时下主流。但是，当我们看到那些满是废弃机油，身穿“老头汗衫”的小年轻，穿着拖鞋为我们的爱车更换配件时，我们是否会想：难道就没有一家能够媲美4S店维保车间那般干净、整洁与专业吗？
当然，这件事如果放在3年前，车载君一定会告诉大伙，别想了，要么去4S店，要么你就忍受街边店的脏乱差吧。毕竟LV的菜篮子与超市2角钱的塑料袋是没有可比性的。但是，上汽集团就看到了这项关于汽车后市场改进的机会点。
车享家是上汽倾力打造的车享商务平台下的连锁实体服务网络，以“关注您的用车生活”为服务宗旨，致力于成为用户身边的爱车好管家，为车提供『保养养护，美容维修』等一站到家式的便捷服务，形成了服务到“家”的能力。
而车享家的出现，也为我们提供了更加健全的街边店体系、整洁的工位、专业的员工。那么，在统一制服的街边店保养是一种怎么样的体验？
全国1900多家门店统一化管理
车享家的便利首先体现在它的网点覆盖面很广，不用担心到了其他地方就难以车“享”了。据统计，截止2018年9月，车享家门店已达约1900多家，到2020年车享家将通过加盟认证的方式计划增至约10000家门店，并在全国形成由1500家中心店、7000家社区店和1500家综合店构成的实体服务网络。
而在线下门店，统一化的门头具有车享家独特的辨识度。车享家的维修保养内容很全面，比较常见的服务有换轮胎、雨刷、空调滤芯、防冻液、刹车片、刹车油、汽油滤等项目。
美容养护有洗车、车漆镀晶、全车内饰清洁、可视化（空调）蒸发箱清洗、胎压检测仪、玻璃镀膜、空调清洗除臭、空调冷媒添加等项目。
线上+线下双线服务更具穿透力
同时，车享家拥有自身独特的App，提供在线预约保养、汽车美容、配件用品、车主会员权益、车务、卖车等养车用车服务。用户只需要在APP上注册自己的爱车信息，在需要预约服务时，就可以直接在APP上下单了，避免到门店排队等候。
另外在服务体验结束后，还可以在APP上进行评价打分，以“约、到、享、结、评”旅程，构建体验用户路径。近期，车享家APP5.0全新上线，打开APP即可进入地图模式，同时门店“忙/闲”状态精确展示出来，还有门店施工状况也实时在线，一目了然，绝对安心省心。
比街边店小工更专业的员工培训体系
自2016年创立以来，车享家一直坚持对员工进行岗位培训与技能指导，车享家全国岗位技能大赛是汽车后市场领域独有的特色项目。匠心不只是一种态度，更应体现在技能的专业性。技能水平的专业程度，是与用户建立情感链接的基础。
只有一线伙伴将技术提升更为精进，才能给用户带来安全感、满足感，最终获得用户的信任感，成为用户忠实的朋友。未来，车享家将从培训体系、资质认证、组织保障等各方面为车享家员工专业技能提升创造条件。
从车享家的门店就可以看出，比起远在市郊的4S店，车享家拥有更加庞大的街边影响力，同时也为我们提供了更加专业、整洁的汽车服务。
正如安徽车享家总经理王骁俊说所：“我们不仅仅是要成为一个优秀的专业品牌，更希望能够走到每一位用户的心里，成为用户的知心好友，让用户在有需要的时候就能想到车享家。”
这一点，车享家正在逐步实现，也将为广大车主们带来专业放心的养车体验。
乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰，还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。
由于城市交通越来越堵，连高速也常常被堵，自动变速箱就成为首选，自动变速机构又分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合，双离合又分为湿式、干式两种。自动变速机构相对手动变速机构不需要切换挡位，由齿轮来完成，但机器毕竟是机器，他只能笨拙的进行齿轮运动，而无法智能根据实际情况进行变化，所以，《老柳说车》认为自动是相对自动，更多的时候需要人为进行干预。学会这些技巧才能告诉自己，你会开自动挡车了。
1、CVT无级变速
配备这种变速箱的车，就不能脱离铺装路面行使，因为变速钢带不能承受过大扭矩,随着科技的进步，变速钢带承受力越来越大，一些SUV也开始使用CVT，但也仅限于城市型多功能SUV，越野性几乎为零。这样的车驾驶时只要不脱离公路就没有问题。由于CVT的节油性与舒适性非常适合城市驾驶。
2、AT手自一体
不要D挡走天下，要学会在以下几种情况使用M手动挡位。
A、长时间爬坡
长时间爬坡时，或是爬坡时遇到堵车，如果使用自动模式变速箱会不断的升挡降挡，导致变速箱过热，齿轮磨损加据，变速箱寿命减短，而且会使油耗增大。
B、长距离下坡
使用手动挡控制车辆的转速，减少刹车片的损耗，降低因连续刹车产生的高温导致刹车热衰减现象，这种现象可能会导致制动力完全消失，造成非常可怕的后果。
C、泥地、沙地
使用手动挡位可以减少打滑，控制车辆的转速与扭矩，增加车辆通过性。
自动挡切换手动模式可以在行驶过程中直接操作，不需要停车，或是踩刹车，只要把速度降到60以下。如果车辆在高速行驶中突然刹车失灵，也可以采用切换手动模式的方式给车辆减速。
如果需要超车时也不要D挡猛踩油门，可以切换到运动模式S挡，变速机构会降挡提速，然后推背感就来了。
3、双离合
双离合与AT完全不一样，在堵车时反而要切换到手动模式，由于双离合的工作效率极高，频繁的换挡会让变速箱过热，所以手动模式可以很好的保护变速工作机构，《老柳说车》的听友也反映在国庆高速堵车时并没有出现热保护，连续堵了两个小时一直用的是自动，也没任何问题。现在双离合已不会出现第一代的热保护，变速箱停止工作，堵车切手动是减少机械磨损，延长使用寿命。
《老柳说车》关注汽车圈的大事小事。
汽车的水箱清理，大飞认为这个项目可做可不做，这个项目主要是根据当地的环境来看，一般环境污染比较严重的城市3-5年就该清理了，如果没有清理会出现车子制冷功能下降，或者发动机舱内温度升高，从而产生故障，假如环境优美的地方，一般7到8年都没得事情，只需要清理外部的一些杂物就好
招术五：刹车系统勤检查。注意制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。制动液两年必须更换一次。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。
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