后刹车片更换视频教程途观怎么

刹车片之家 2020-12-22 08:49 妖仙

上图为拆下的减震器被固定在限制弹簧架子上的状态;减震顶胶有两个关键性的作用,一是缓冲悬挂带来的冲击力,而是限制固定减震弹簧;简而言之就是在拆减震顶胶的同时需要将弹簧限制住,以免在拆的过程中释放弹力的弹簧伤到操作人员

日前,我们从大众官方获悉,全新新一代帕萨特将于今晚正式上市,新车共推出了三种动力共9款配置的车型。

外观方面,全新一代帕萨特采用大众全新的家族式设计风格,由大众MQB平台打造,由外到内全面进化,点阵式横拉一体进气格栅,整体造型更加年轻时尚

车身侧面,流动光影式的双腰线设计,整体造型流畅大气。尾部采用水韵多层次设计,全LED尾灯带流光转向功能车身尺寸方面,新车长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm,轴距为2871mm。

内饰方面,新车采用了大众最新的设计语言,大量横向线条的设计扩展了视觉宽度。全液晶仪表盘和9.2英寸全玻璃无框中控屏幕,采用了大众品牌最新Glass-design全玻璃设计,为车内增添不少科技感,此外新车还配有10色LED氛围灯。

安全配置方面,新车全系标配了ESP、电子驻车和Auto Hold自动驻车、前排正面和侧面安全气囊,胎压监测和刹车片磨损监测,除低配车型均配备了前后泊车雷达和倒车影像。除此之外,尊贵版和旗舰版车型还配备了360度环绕影像,并配备PLA智能泊车辅助。

动力方面,燃油版车型将搭载1.4T和低、高功率版的2.0T(第三代EA888)发动机,并匹配7速DSG变速箱。



希望这篇文章能对大家有所帮助,有疑问的朋友,欢迎留言咨询

啪车帮的各位老板好,寒流来袭,记得多加件衣服,住在三亚的老板们就无所谓了哈~

废话不多说,咱直奔主题,今天和大家聊聊我是如何判断刹车片该更换了的。

一套全新的刹车片到底能用多久?

根据刹车片的材质不同,每个人开车的习惯不同,驾驶路况不同,使用刹车的频率不一样,刹车片的磨损也会不同。很多老司机能开十万公里都不需要更换刹车片,不过也有一些人两三万公里就需要换刹车片了。

小默家里的捷达就是,十多万公里才换的刹车片。

不过各位老板要知道,并不是说你的刹车片能用到十万公里才是正常的,如果你的刹车片只能用两三万公里,或者五六万公里,要不就是你的驾驶习惯比较激进,或者你选用的刹车片材质偏软,属于舒适型,不耐磨。

怎么判断刹车片该不该换?

现在很多车都会有刹车片指示灯,如果灯亮了,就意味着你的刹车片需要换了。

不过如果是像小默家里的那台捷达来说,靠这招就不灵了,所以在踩刹车的时候就要注意了,如果有异响(例如:吱嘎吱嘎,哗啦哗啦的金属摩擦声),可能十有八九都是刹车片已经磨没了。

赶紧去检查更换吧,这种事千万别拖着,不然到时候把刹车盘磨坏了,可得不偿失!

其实,我们可以养成一个好习惯,在每次换机油保养的时候,让修理工帮你留意一下刹车片的厚度,如果是个强迫症的属性,自己也可以多留意一下。

特别提醒:

1.前轮刹车片的磨损要大于后轮。

因为制动的时候重心在前轮,同时如果后轮制动力过大,容易失控(比如:侧滑甩尾),所以厂家对于刹车的调校一般都是前轮的刹车力要大一些。

2.内侧刹车片的磨损要大于外侧。

这是由于刹车卡钳的原理造成的,只有内侧的刹车片贴上了刹车盘,外侧的刹车片才会贴合。

基于这两点,咱们有机会时候(例如:保养、上架子、换轮胎等),首先要注意的就是前轮内侧的刹车片磨损情况。

讲个实例,还是小默家的这台捷达,前两年有一次回家开车的时候就觉得刹车有点刹不住了,然后去修理店检查,都没上架子,修理工拿着小手电看了一下前轮的刹车片说还挺厚,没事。

我深表怀疑的说给我看一下内侧的刹车片,而修理工看着我,不屑的说内侧外侧一样,没必要看。

当时因为我只是感觉刹车有点刹不住,但是没听见金属哗啦哗啦的摩擦声,也就大意了,结果一趟五百公里的路程回来,不用踩刹车都能听见哗啦哗啦的金属摩擦声。

一去检查,右前轮内侧的片已经完全磨没了,但确实外侧的厚度还有正常厚度三分之一左右。

说句题外话,捷达可不会给你报警,全靠自己判断,不过它属于好修不贵的类型,小毛病存在也依然能跑,反正是让我“成长”了不少。

小(磨)默(叽)几句

刹车片的选择也要谨慎,大品牌有AP、brembo、ferodo、Bosch等等,国产的也有信义等,一定不要贪小便宜。

刚换完新刹车片的老板们也要注意,新刹车片的表面平整,而使用过多刹车盘是会有很多细沟纹在的,需要与刹车盘磨合一段时间才能达到最好的刹车效果,所以这段时间要谨慎驾驶,切记开得太猛。

好啦,今天的内容就先到这,咱们下期见~

摩托车异

一月内,三大注意:

1、勤洗车,尽量保持干净(勤快人忽略)

2、轮胎无外伤,气压正常

3、心情好的时候检查一下“三油两水”,不好就算了

AV蜗友,就问你们开车在街上最怕遇见哪种人?我的答案是新手司机,特别是新手女司机。由于没有太多上路经验,他们经常会犯一些这样那样的小毛病,今天我来挑挑新手司机开车的通病坏习惯,希望能帮助你们迅速纠正过来,变成老司机。

油门刹车傻傻踩不清

新手司机发生事故一半以上都是因为油门当成刹车踩酿成的。所以说,在日常上路时,新手司机不踩油门时,脚一定要放在刹车上,一定要养成习惯动作,形成条件反射才好。这是一个非常经常会犯的通病,又是一个非常容易造成大小事故的错误,大家一定要谨记于心了。

忘记松手刹

手刹是起步前停车后都一定不能忘记的一步操作。但很多新手司机还是会经常会在起步前忘记拉手刹,我遇见过一个很搞笑的女司机朋友,突然给我打电话,说她的车中毒,踩油门车不动一直发出异响,还一直出现报警提示。小姐姐,不是你的车中毒了,是你的手刹没松啊!

经常性忘记松手刹对车的伤害是蛮大的,会磨损刹车片,损害轮胎。所以开车前一定要先踩好脚刹,防止后溜,再松手刹,最后起步。

还没完全分离就换挡

这种情况总会出现在手动挡车型上。当年考驾照这种事情我也犯错过不少次,被教官骂到怀疑人生。每次入档时,离合还没踩到底就捉急这挂挡,然后就会听到“吭哧”的声音,有时整辆车都抖动起来了。

你知道为什么学车时一做错这个举动都会遭遇教练的连环diss吗?就是因为这对于手动挡车型的变速箱是一个非常致命的损害。所以买了手动挡车型的新手司机就注意了。

开车车速不稳

晕车的乘客遇到开车车速忽快忽慢的司机估计会很想哭吧?但是没办法,很多新手司机由于上路比较紧张,就会在踩油门和刹车时过于急促、用力,然后能开车的车速就很不稳,一会快一会慢的。

想要变成老司机,开车时一定要做到淡定,别慌,在踩刹车和油门时要有一个缓冲,不要一次到位,基本车速就能稳定控制住了。

不知道以上我说的这些新手司机通病,作为新手的你有没有中招?你还知道哪些常见的新手司机通病,大家留言探讨一下吧!


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