最近很多粉丝问老王
买年限多久的二手车合适
年限长了怕老骥伏枥
年限短了又囊中羞涩
觉得是一车一况，年限短，车况差的也要躲得远远的
时下很多新手准司机在“正式”上路之前，都想买一辆二手车练练手，综合考虑性价比，这是很明智的选择，毕竟汽车折旧率高，新手上路产生点小刮擦就不会那么心疼，老司机就知道，在正规4S店提新车都水深莫测，玩各种套路。买二手车呢吃不准车龄车况就确实很常见了。
今天老王就吐槽一下二手车车龄以及相对应的车况。帮助大家在选择二手车的时候做到心里有谱，防骗防忽悠。
讲真，一年内车龄的准新车在二手车市场上并不少见，由于是准新车，车况并没有太大的问题，并且车辆的质保期还没有过，若出现问题可在厂家进行修理，并且一年车龄的车磨合期已经过去，开车时不需要时刻注意车辆的情况。
二到三年车龄的二手车是二手车中性价比最高的，当然，价格不高汽车质量也就有所不同，一般来说这种车龄使用起来相对更顺手。但是要注意车辆难免可能会有一些小的暗病，比如减震器、刹车片等部件需要更换，在看车时一定要仔细检查各个零部件的好坏，根据情况进行维修或更换处理。现在大多数的新车质保期都在3年或以上，因此买回的二手车可以去4S店进行保养维修。
四到六年的二手车车况相对来说不会特别好，并且由于年代过长的原因，车型不会十分新颖（车型换代更新太快），但价格会大打折扣，甚至价格会便宜到接近裸车价格的一半。虽然年限较长但车辆的动力性能并不会因此变差，主要是一些小的零部件容易发生损坏，买回车辆之后需要多进行保养，才能更好地延长车辆的使用寿命。
随着年限的增加，汽车也会进入老龄期，虽说价格便宜是优势，但车况可能差到达不到您的预期，外观造型以及内饰等方面都十分陈旧。零件，特别是易损件老化，更容易产生不同程度的磨损，更主要的是该车辆很多都是处于停产的状态，厂家对于零件的生产也没有及时跟进，所以维修成本也是最高的。
根据电动汽车的特点，每一次保养的话都会对会车进行一系列的检查，甚至对动力电池活化等，其次相关控制单元进行升级以及设置，这要是确保汽车能够达到最佳的状态
而领克03也顺应了这样的趋势，用个性但是出色的设计将自己所理解的运动性能完美呈现了出来，这在A级车市场里是从未有过的尝试。而说到突破，01和02所获得的认可其实已经算得上一种突破，面对份额最大的紧凑型车市场，领克03独特的自我定位已经获得了不少认可的声音。
再来说空气滤芯和空调滤芯，这两个滤芯没有过多要说的，一般空气滤芯1万公里建议更换一次，本田建议2万公里更换一次，空调滤芯为了自己的健康，我建议每年入夏之前更换一次3、下坡时刹车失灵，这种情况比较常见。同样的原理，是利用高速挡换低速挡，结合手刹，把车速降到最低。如果车辆还在行驶，不能利用车辆本身的机件控制车速时，司机就要果断找些“天体”，比如路边的岩石、大树、土坡、防撞墙等障碍物，利用车的保险杠、车厢等钢性部位，与“天体”进行刮擦，通过摩擦阻力，达到停车脱险。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下，可将车身的一侧向山边或护栏等靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速，并鸣喇叭或喊话招手等提示，尽可能想办法，以减少事故损失。
