刹车片和刹车盘是两个部分，本文主要讲解的是刹车片，刹车片需要定期更换，而刹车盘在不出现损伤情况下，日常使用不需要更换
每次一进4S店，就被各类的汽车养护名目弄得怀疑世界，各种养护套餐双双叕叕来袭，砸得你眼花缭乱，作为一个车龄20年的老司机在这个时候也只能直呼“臣妾做不到啊
首先，用大撑支起你的摩托车，放松刹车手把，这样有利于让前轮自由转动。如果你不能做到这个，你必须想个办法使刹车手把固定住，来保证在你分解刹车系统时，不让旁观者在无意间握动手把，导致刹车泵里面的活塞被压出。当固定插脚被移出，晃动卡钳，刹车片就会掉出来。插入刹车片，注意不要让油污的手指碰到刹车片的表面。重新安装固定插脚和固定夹，这些是可以再使用的，除非已经不安全了。剩余的部件也需要清洗油污，然后仔细安装复原，请使用扭距扳手安装，现在可以移除你固定油门把手和刹车把手的支撑了，检查上泵的制动液水平，现在一切OK，反复捏刹车手把，直到压力出现。更换刹车片时要尽可能使用与旧刹车片具有相同的材质，当然如果能做到新的刹车片材料比原件的材料高一级别就更好。更换不同材质的刹车片时只有遵循下述两条原则方可保证其安全性。摩托车更换刹车片的原则，更换刹车片时，最好能使用高性能的刹车片，虽然其价格比经济性的刹车片高一些，但其材料要好得多，使用寿命较长，当然安全性也要强得多。故障检修
题目应该是说，刹车盘生锈的问题，因为制动蹄片并不是纯金属的，因此，基本上不会出现生锈这种问题，汽车的刹车盘，无论是实心盘还是打孔的通风盘，他们的材质都是铸铁材料，很容易生锈，尤其在雨季，裸露在空气中，被氧化，就生锈了，这是材料本身无法避免的问题。
如果车子的刹车盘只是短时间被氧化锈蚀，其实并不影响刹车效果，轻轻踩几脚刹车，通过刹车片夹住刹车盘，中间会产生摩擦，来回几次，锈斑就会被磨掉。比如有时候，我们听到刹车盘有“嗞嗞”的摩擦声音，这很明显就是表面锈迹被摩擦的声音，不过刹车状态并没有受影响。所以，对刹车盘最好的保养就是不用去管它，而是轻踩刹车恢复到最好的制动效果。
如果是车子露天放置了两三个月，甚至半年，日晒雨淋的，时间长了这个生锈层就会非常厚，甚至会锈住刹车片，这种情况，有可能就得摘下刹车盘去维修厂用机器打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。在平坦路面上以时速70KM/H车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。如果还有抖动情况出现，那就说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平或者进一步处理，不过如果生锈实在太过严重的话，我们还是最好更换上新的刹车盘为好。不过这种情况就非常少见了。
那么很多人可能想，为了不让刹车盘生锈，是不是定期的给他涂点机油、抹点黄油呢？用油的确实能防止生锈，但是你是不是还忽略了一点，刹车盘表面的油会让刹车能力下降，导致刹车片和刹车盘之间几乎就失去了摩擦力，刹车失灵，这是非常危险的，坚决不支持这样做。
