而现在，这款云逸C4 AIRCROSS正式上市了，售价区间为10.98万元-15.98万元，共7款配置。需知道该价格已经要比预售便宜了6千块。同时东风雪铁龙还提供了5大购车优惠方案。
阿里巴巴资源加持，斑马智行系统功能丰富
既然是合资品牌的首款互联网SUV，那么云逸的目标消费者群体相信就是年轻消费者了，那么云逸又是靠什么来吸引消费者呢？在互联网方面又有何亮点呢？这就不得不提云逸上搭载的Alios斑马智行系统了。
得益于啊里巴巴的强大服务生态支持以及自身系统的智能化，这套斑马智行系统功能十分丰富。第一个就是只需平时聊天那样与系统沟通，车内乘客就能无需动作就能控制车内功能，像是空调、天窗等等。第二个就是通过手机APP便可远程控制车辆和寻找车辆，对于手机党的消费者，那肯定就是一大福音。第三个就是可以随时知道车辆的保养情况，像是轮胎、刹车片、机油的使用情况等等，同时还可帮你预约保养，无需排队。值得一提的是，云逸上原厂搭载了行车记录仪，可直接与斑马智行系统对接，遇到紧急情况会自动记录，在合资品牌的竞品中该功能可谓十分罕见。
当然了，有阿里巴巴的支持，支付宝、淘票、高德导航等等的软件也可在云逸上找得到。同时自学习功能、在线升级系统、硬件接入功能等等都是有的。不单单云逸的车载智能互联网系统在合资品牌的竞品中处于领先位置，哪怕与优秀互联网自主品牌相比，云逸的表现依然是非常优秀。
个性充满全身，比天逸更为独特
法国品牌的车型一般最不缺的就是个性、时尚。这款来自设计、奢侈品著名的国家的东风雪铁龙云逸，其设计同样不乏亮点。与老大哥天逸十分相似的是，云逸的整体设计都是“方中带圆”。不论是分体式大灯设计，还是前后保险杠，甚至前门下方的方框元素和17英寸的轮毂同样如此，粗略看是方正，细看却又没有直线和边角，显得十分圆润。同时因为车身尺寸更小，云逸要比天逸更加独特和个性。
除了“方中带圆”的这个造型特点，颜色的搭配同样是云逸上的一大亮点。在发布会现场就可以看到三个颜色了。同时车身采用的双色车身、银色的方框、银色后视镜等等，丰富的颜色搭配在云逸上可谓无处不在。不得不说，云逸独特的造型行驶在路上的回头率十分高，不论颜色搭配还是圆润的造型都倍现个性。
内饰同样独特，大量法国皮包元素
同样，外观的设计思路也传承到了云逸的内饰。整体造型十分圆润，同时在空调出风口、方向盘、仪表盘，还是门板上的造型、座椅图案等等地方又是方块形状，其造型的独特完全不输外观。配色方面也非常独特，像是三色搭配的座椅、双色方向盘、空调出风口中间的橙色以及皮质上的异色缝线等等，云逸可谓做到了内外统一的个性、时尚。对于现时越来越追求个性的年轻消费者来说，云逸如此设计可谓非常对口了。另外，同样表现的很有法国味道的，那就是云逸车厢上皮质处理，还用上类似皮包手带的处理手法，十分高级。
既然要讨好年轻消费者，光是个性是绝对不够。当然东风雪铁龙云逸也是深知如此，在云逸车厢上亮点除了造型独特和颜色个性，还可以看到有抬头显示、无线充电、多路况选择、陡坡缓降等等的越级配置。至于在车辆舒适性上，云逸还搭载了天逸上才有的悬挂液压可变系统等等，进一步保障了整车的舒适性。
不仅是个性！小型SUV市场的又一猛将
所以整体来看，云逸是否就只有个性？确实，个性一直就是雪铁龙乃至整个法国的特点。这点在天逸有所表现，而在云逸上更是突出。同时整场发布会下来也是如此，说是发布会，但其实更像是一场年轻人的各种生活场景表现，而东风雪铁龙云逸在其中也像是与年轻人融为了一体。
但事实上个性并非云逸的仅有特点，例如丰富配置、宽敞空间、越级的舒适悬挂等等，在云逸上表现同样非常不俗。当然了，要说到云逸的杀手锏在哪？那必定就是网联化，便利智能的语音控制、丰富的软件以及APP远程操控车辆等等，都使得了云逸有着要比竞品更丰富、智能的体验。据发布会上了解到的消息来看，现在云逸已经收到了超过1千张订单了。所以实力如此全面又足够个性的云逸现时的正式上市，相信又是小型SUV级别上的搅局者。
盘式制动的一个优点就是摩擦片和制动盘摩擦产生的粉末会很快被甩出，热量也会被制动盘更快的散发出去，从而可获得更好的制动表现。而鼓式制动在这方面显然相对较弱。
这里友情提示一下，别没事就想着把排气筒上面的锈擦掉等等，有时候适得其反，还是那句话，这个真的不影响你使用【车轮电动讯】蔚来ES8，媲美特斯拉。这不是开玩笑，人家真的有这样的实力！比如综合最大功率650Ps，运动模式下破百时间仅为4.37s，最大续航里程500km。当然，还有惊为天人的44.8万元起售价。
不过，这段时间让它真正火起来的，并不是咱们前面提到的这些数据，而是被爆出其120km/h高速续航里程仅有266km，与500km的最大续航成绩相差将近一倍。明明能跑500km的电动车，为啥一上高速就怂了呢？咱们今天就来聊一下这个话题。
高速巡航里程“雪崩”并非个例 特斯拉同样如此
特斯拉同样存在高速巡航里程雪崩的现象
不仅仅是蔚来ES8，很多电动车都存在这个问题，一上高速电量就刷刷的往下掉，吓得人心惊胆战。
而这恰恰与燃油车相反，开惯了燃油车的老司机都知道高速最省油，但在市区开，尤其是遇到堵车时，油耗就蹭蹭往上涨。那么，为啥燃油车怕堵，而电动车恐高呢？
破案了！是谁，拖了电动车的后腿？
电动车高速续航里程呈现雪崩式下降，很大程度上是因为风阻拖了后腿。
也许你会问了，风阻关电动车什么事儿？难道燃油车在高速上就不受风阻影响了？
当然不是辣，咱们不能因为电动车是政策导向就故意夸大它的好处。电动车和燃油车在行驶时都需要克服一些阻力才能前进，这里的阻力主要包括：
轮胎的滚动阻力+空气阻力（风阻）+加速阻力（自重带来的惯性），遇到上坡路段还需要克服坡道阻力。
轮胎的滚动阻力很好理解，想让一个黏糊糊的橡胶块滚起来肯定是要花些力气的，但是滚动阻力随车速变化的幅度很小，公式为：
滚动阻力=滚动阻力系数*车重
加速阻力也不难理解，加速阻力就是为了克服自重带来的惯性所消耗的力，加速后车辆获得了动能。但是这个动能呢，对于燃油车最终随着刹车而被刹车盘消耗了，但电动车往往配备了能量回收系统，多多少少能回首一些回来。燃油车没利用上的能量在电动车这里，相当于是废物利用。
空气阻力（风阻），是拖高速续航里程后腿的大户，地位大致相当于像小编这样拉低平均收入的汽车民工。其具体的计算公式如下：
空气阻力F=0.5*空气阻力系数C*撞风面积S*空气密度ρ*车速V2
风阻和车速的平方成正比，这一下就要了电动车的亲命了。咱们举几个例子计算一下：
蔚来ES8自重2.46吨（很重了！），滚阻系数按1%算，那么滚阻大概为246N；蔚来ES8空气动力学还算不错，风阻系数为0.29，但巨大的车身尺寸（中大型SUV）和方方正正的正面造型使得其撞风面积并不小，起码得有3m2。
那么当车速60km/h时，其风阻为146N，加上滚动阻力，总阻力为392N。但当车速提升至120km/h时，风阻就变成了582N，总阻力828N。
车速从60km/h增加到120km/h，总阻力从392N变为828N，增大了两倍还多。
再来看看业界翘楚特斯拉。特斯拉目前卖得最贵的民用车Model S 100D自重2.1吨，滚阻系数按1%算，大概是210N；Model S造型非常流畅，空气动力学非常优秀，空气阻力系数仅有0.24，轿车的定位使得其撞风面积也大大减小，仅为2.5m2。
计算下来，60km/h总阻力为310N，但当车速提升至120km/h时，总阻力暴增为612N，大致也增加了两倍。当然了，机械功和电耗之间还有一个电机效率的问题（类似于内燃机热效率），不过电机效率在很大的转速区间内都是很高的，基本可以排除影响。
也就是说，阻力变大两倍，跑同样一段路需要做的机械功同样也要大两倍，电耗自然也差不多要消耗两倍。所以，电动车跑高速时往往比城区路况更加费电。
燃油车高速就真的省油吗？
在大家的常识中，燃油车在跑高速时是最省油的了。城市百公里10个油的车载高速上往往能跑出7L-8L的“低油耗”水平。为什么呢？
本田雅阁锐·混动搭载的2.0L自然吸气发动机 BFSC图，越靠左下，效率越低
原因很简单，只要是内燃机，低速低负载工况下的效率都是惨不忍睹的，更别提堵车时堪比零负载零速度的怠速工况了。如果变速箱再矬一点（比如通用、长城等品牌的车），不能及时准确地自动升降档，油耗早晚能高得你肉疼。
再是频繁的走走停停、停停走走。汽油做的功可能只驱动你的爱车走了0.1m，就被刹车片无情的损耗掉了。如果驾驶习惯再激进一些，浪费在起步、加减速上的油就会更多。
所以，燃油车给了大家一种“高速省油，市区费油”的感觉，这是不可否认的事实。但请你仔细思考一个问题：
高速上，究竟是电动车“烧”电消耗的能量多，还是燃油车烧油消耗的能量多？
咱们不妨简单计算一下。
燃油车这边，咱们选“养猪种树铺马路，勤俭持家开飞度”的飞度作为代表，其百公里高速油耗不过5L左右，汽油的热值为44MJ/kg，密度按0.725kg/L算。
折算下来百公里耗能为：
5*44*0.725=159.5MJ
蔚来ES8高速工况下电耗按30度/100km算，一度电热值为3.6MJ，百公里的耗能就是：
30*3.6=108MJ，耗能仅相当于燃油车的67.7%。
算下来，哪怕电动车在高速上更费电，但在能耗水平上，电动车还是完胜燃油车。当然，如果你把电是怎么来的也计算进来的话，那就是另一个话题了。
飞度一口老血吐出来：不是燃油车太无能，而是电动车太狡猾！
行文至此咱们简单总结一下：
对于电动车来说，由于电池放电效率和电机的效率非常高，高速行驶和低速行驶最大的区别，是成倍增加的风阻。所以，电动车在高速上比在市区开更费电。
对于燃油车来说，不是“高速更省油”，而是市区太费油了，给了你一种高速省油爽翻天的错觉。用一句经典的台词来说就是：不是我们不努力，而是对方太狡猾！
固定的2但是，实际情况却不是这样的箭牌荣获2013年度“十佳滤清器知名品牌”奖
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