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刹车片之家 2021-08-16 16:32 春愁




要说2018年最火的车型,那一定少不了七座SUV,无论是周末出行亦或朋友聚会,不开辆七座车似乎都见不得人似的,此外因家庭成员增多不得不考虑消费升级的车主也比比皆是。

在这样一种大环境下,近几年无论是自主还是合资品牌都滋生出一大批七座车型。不过林子大了什么样的鸟都有,尤其是在细分后的七座SUV市场,有质量上乘的,也不乏滥竽充数的。

但无论好与坏,在普通消费者眼里,只要车内空间够大,加上满打满算的七个位子,带上一家老小出门都不是什么难事。不过事实情况真的如此?

作为一台SUV,区别于传统轿车之处除了更大的空间外,最本质的一点还在于通过性。

特别对于那些喜欢带上一家人自驾出行的消费者而言,一款SUV无论外型再高大、车内再能装,但假若通过性不佳,遇到点儿坑洼就难以脱困,或是面对Off Road就只得原路折返,那只能说是空有其表,想要走南闯北更是遥不可及的事情。

事实上,出于对城市用车考虑,越来越多车企都推出了城市SUV。

顾名思义,就是有着出色的公路性能表现和轿车化的底盘设定,而这些所谓的城市SUV大多都是基于轿车平台正向研发,除了车身高度与尺寸稍作变化外,骨子里还是一台轿车。

即便是有着大七座标杆之称的丰田汉兰达,在底子上也过于城市化,尤其是它搭载的适时四驱系统在面对烂路时仍旧会力不从心。

那么在消费升级最常涉足的20万-30万元价格区间,是否就没有更好的选择?非也,上汽荣威RX8就能够很好地解决城市七座SUV通过性差的消费痛点。

作为荣威品牌的首款中大型SUV,RX8除了在空间尺寸上相比同价位的丰田汉兰达(四驱精英版)、传祺GS8(320T四驱至尊版)有优势外,更关键的一点还在于RX8的“底子”,也就是它更为出色的四驱系统和快人一步的动力响应。

荣威RX8搭载了传统城市SUV难以比拟的全时四驱系统以及伊顿全自动机械差速锁,可对转速差做到即时反应,并可实现两驱和四驱锁止,应对不同路况。

全自动机械后桥限滑差速器在左右车轮速差超过120转/分钟时会自动锁死,帮助车辆脱困,具有高水平的操控性能。

值得一提的是,荣威RX8拥有六大地形驾驶模式:自动、运动、两驱、雪地、越野、低速四驱,让用户轻松到达想去的远方。

同时,搭配双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架,采用较大后倾角设定,车身通过大尺寸柔性零件与底盘连接、优化垂向刚度组合,保证荣威RX8在公路驾驶时拥有更好的操控性和舒适性。

相比之下,传祺GS8与汉兰达的四驱系统是结构更加简单的适时四驱,受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴。

在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大;差速器方面,传祺GS8没有配备差速锁,在硬件上就不具备越野能力,而汉兰达仅有中央差速器锁止功能,在非城市路况的表现显然不如荣威RX8。

驾驶模式方面,传祺GS8与荣威RX8一样拥有六种驾驶模式,而汉兰达仅有三种驾驶模式,不具备全领域的行驶能力。

在四驱“底子”上,荣威RX8可谓兼具硬实力和软实力。

一般来讲,城市SUV受限于成本、空间等多方面考量,基本都采用发动机横置的前驱平台。相比之下,荣威RX8在同级车型中完全能用笑傲江湖来形容了。

荣威RX8采用S级豪车纵置高效动力,搭载的纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机拥有全铝缸体、双可变气门正时技术、涡轮增压等高效科技,最大功率达165kW,最大扭矩360牛·米。

而传祺GS8最大功率148kW,最大扭矩320牛·米,汉兰达最大功率162kW,最大扭矩350牛·米。汉兰达动力表现接近荣威RX8,而传祺GS8的动力表现被荣威RX8碾压。

为了将发动机动力更好地传递至四个车轮,荣威RX8还匹配了一台纵置爱信6速手自一体变速箱,动力传递高效、平顺,使荣威RX8实现了9.56秒的百公里加速的优秀表现,比传祺GS8快将近1秒,优势非常明显。

同时,双纵置的布局方式还优化了前后轴配重,提升底盘极限下的平衡性,让荣威RX8不仅跑得快,更开得稳。

在制动系统上,荣威RX8也毫不吝啬。荣威RX8全系标配双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片,让这台重量级SUV制动距离仅38米,比市面上绝大多数轿车的刹停距离还要优异。而核心汽车媒体实测传祺GS8刹车距离为38.6米,汉兰达刹车距离更是超过41米。

有了强大的动力总成和更出色的制动性作保障,即便是一家老少满载出行,荣威RX8也能给到你十足的信心。

自2014年开始,中大型SUV就呈现出良好的增长趋势,而后二胎政策的全面落地也让七座SUV迎来了一个全新制高点。

面对市面上如此繁多的七座SUV,荣威RX8不算是市场先行者,但却是典型的后发制人选手,它拥有更大的空间以及让同级对手望而生畏的全时四驱系统。

此外,凭借博世、爱信、博格华纳、大陆等世界一流供应商和强大的硬实力作为保障,荣威RX8有足够的底气在七座中大型SUV领域大显身手。

好了,以上就是关于汽车一旦跑到7万公里,切记必换这5个零件,别拿生命开玩笑,你怎么看?




秋日到来,降雨也越来越多,连续降雨也使低洼地区形成较深积水。开车上路遭遇积水,究竟应该如何应对呢?

众所周知,汽车零部件进水会对汽车造成不良影响,那么涉水的深浅会对汽车造成什么影响呢?

1、车轮半高:安全涉水高度,一般35CM左右,具体视车轮而定。

2、门框离地高度:积水深到汽车门框处时要小心了,如果贸然经过,座舱内部容易发生进水的危险,从而造成用电设备、内饰等部分的损坏。

3、排气口高度:水位达到排气口位置时,虽不会导致发动机熄火,但如果排气压力不足还是会引起积水倒灌,并对三元催化器造成永久性损害。

4、进气口高度:车辆极限涉水高度,一旦进水便会导致车辆熄火,严重的还会将水吸进发动机造成永久性损坏。

开车需谨慎,遇到积水,要注意以下几点:

1、切勿强行点火

如果在通过积水路面时,因为对路况不熟悉导致操作失误,车辆一旦熄火后,车主不可强行二次打火。如果在气缸进水的情况下还强行点火,极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形,造成汽车发动机抖动,严重的可以折断部件。

2、减速或停车观察

只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处,再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度,导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。车主应避免与大车逆向迎浪行驶。如果车主通过观测,发现水位较高,应尽量绕行,勿强行通过。

3、低挡匀速行驶

在积水路面中行车首先要保证车辆稳定有力的动力,使排气管中始终有压力气体,防止水倒灌入排气管,造成熄火。行车过程中车主要尽量保证低挡匀速行驶,避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在积水路面行驶时,尽量不要松油门,这也是为了防止水倒灌进入排气管。

如涉水后,要注意:

1、在车辆驶出积水后,应低速行驶一段路程,并轻踩几次刹车,这样可让刹车片与刹车盘发生摩擦,将附着上面的雨水蒸发或甩干,使其快速恢复制动效果。

2、涉水比较严重的可以去4S店进行发动机、底盘、轮胎、线束、电器等专业检查,以防沙粒、树叶、雨水等进入发动机进气系统造成发动机、底盘、水箱散热器、电路等零部件损坏。




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每一个老司机都是新司机变的,那么要怎么做才能成为老司机呢?老司机的技术一般是毋庸置疑的,如何分辨一个人到底是不是老司机,踩刹车的方式是不得不看的。老司机不管在多差的路况的环境下,都能做到比其他人开车省油,今天小编就来给大家说一说老司机都是怎么刹车的?

1、距离远轻踩刹车

比如你开车时一旦前面出现情况,新车小白可能到了面前才减速吧,但是老司机就不一样了。估计好一段距离,老司机就开始减速、轻踩刹车,就可以确保车子平稳通行!

2、要停车时不要猛的一脚踩刹车

还有就是停车的时候,经常猛的一脚踩在刹车上,猛踩刹车会让车体猛的前倾。还会让车内乘客非常的不舒服,而且对乘客来说也是不安全的。一般老司机在停车的时候都会轻踩刹车,一般都是慢慢踩然后让车速降下来,这样能确保乘客的安全,这样对人对车都是好事!

3、急刹车

绝大多数车主觉得高速路上,千万不能一脚踩死刹车,这样会车子容易暴死,甚至出现侧翻。其实目前大多数车辆都有ABS,如果是遇到紧急事故,一定要快速踩刹车,一般情况下不会出现侧翻!

4、雨雪天刹车每一个老司机都是新司机变的,那么要怎么做才能成为老司机呢?老司机的每一在冬季时多雨雪天,地上必然会是湿滑的,也会导致车辆出现打滑的现象,要想车辆停下来也会难很多。遇到这种情况首先就是放慢车速,避免急刹车的情况。一旦出现,甚至会发生连环车祸!

5、下坡路刹车

有些车主在经过长下坡的时候,总是喜欢带上刹车,可是这样会让刹车片大量损耗。长期刹车下坡还会导致车体发热,可能会导致刹车失灵。建议碰倒长下坡,可以利用档位来对车速进行控制!


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