论及刹车系统的重要性，开车的朋友都很清楚
刹车是绝对不能出现任何故障的
如果刹车系统不能正常运作，在路上就是一颗定时炸弹
因此，在汽车的使用过程中、对于刹车片的检查是必不可少的
一般正常情况下，刹车片是可以用6万公里以上的、但你要是经常走山路，或者经常急刹车的话，有可能3万公里就磨没了
还有一些天天跑高速的老司机，15万公里后，刹车片仍然可以正常使用
因此，这个刹车片的更换周期不能仅仅凭数据，更不能相信4S店
他们巴不得你500公里做一次保养，1万公里换一次刹车片呢四刹车失灵。
大喇叭，他的第一辆车是在二手车市场购置，二次换车他却选择了人人车，并只身前往，来了一场说走就走的异地购车。
本人90后，第一次买车是BYD的F0，在13年的时候买的，记得当时自己啥也不懂，托朋友在我们徐州当地的二手车市场买的，虽然车况还不错，但是价格贵了不少，但它也陪着我度过了2个春秋。。
照张照片纪念下终于1.0的排量让我开始感觉不太够用了，加上家里人口增加，换车的想法就逐步加快。
和大多数人一样，我开始也是到58去找，可惜一直都没有找到靠谱的，一次在网上看萝卜的视频知道了人人车，索性在人人车上找了找本地的车源，可惜啊，符合我的要求的没有（可能我要求比较高吧，价格5W左右，要带T的，年限在5年左右，造型不要中庸的），就这样事情又拖了个把星期。
说来我也笨，只是把目光停留在了本地车源上，思路没有打开。。于是我做了一个大胆的决定，去异地购车！这时候再去人人车去找车，发现车源信息果然多了起来，就这样一台来自上海的MG6 映入我的眼帘。
细致的看了看车的介绍，发现这车简直就是给我准备的啊！于是乎赶紧拨通人人车的电话，预约一下呗！常言道“好事多磨”，车主出国了，没能预约到车主，而且客服告诉我不少人看中这车了，会尽量等车主回来时通知我，上次就是因为比人慢半拍，没有买到，这次一定买到！！
于是我从看中这款车开始每天都会给人人车打个电话问问，从星期一，一直连续打到星期五，功夫不负有心人，终于等到了车主回国的消息，于是乎客服帮我约到了星期天看车子。
星期五晚上在家和家人说了一下去上海买车去，遭到一致反对，NND，买车计划再次受阻，不行！！说去就去，我开始认真给媳妇，老妈做思想工作，连哄带骗，把媳妇给说服了，但是老妈这关还是没有过去，算了，不说了，还是先斩后奏吧。
星期六中午饭也没有吃，独自一人踏上了买车之路。。。。。
在动车上开始还是心情还不错，谁知媳妇的一通电话打来心里顿时紧张起来，媳妇说她和我妈吵架了。。。。晕这节骨眼上出了这档子事情，也是醉了，各位看官，我不说，应该都能猜到她们是因为啥吵架的吧！挂了媳妇的电话，平复了一下心情，用微信语重心长的和媳妇聊了来 “此处省去2000个字......”
媳妇和老妈吵架的事情也算被我摆平的差不多， 我到上海虹桥车站了。
天色已晚，我也速速找个酒店住下了，准备明天早起。
星期天一早起来，简单的吃碗面条就打的去了事先约定好的地点。经过半小时的车程，终于见到了早早就在等候我的人人车的刘经理。
简单聊了几句就打电话叫车主出来了，然后一起看了下车子，我也开了一圈，整体车况还是在我预料之中的（此处由于当时光顾着看车子了，没有拍照片，后悔啊），感觉没有什么大问题，于是乎就签订了购车协议。。。。（尼玛，前后没有半小时，就签协议了，交了定金，是不是有点草率？）
不要怀疑那个鬼，就是我由于当天有雨我们就在人人的刘哥的车里签订了协议。
由于星期天，也没法办理相关手续，还要等到星期一，于是我又等了一个晚上。
星期一，中午左右我们和人人的车辆评估师付哥（忘记给付哥拍照了），先把车子上架检查有没有事故，等等一系列的检查
检查发动机舱，师傅还是挺认真的，毕竟是要给质保的，不能出差错。检查结果：后轮刹车片和后轮胎磨损比较厉害，该换了，变速箱排气孔渗油，其余没有问题。
一系列的检查工作做完就去过户，提档了，这些工作都是付哥给办理的，我们只是配合一下整个流程还是挺轻松的。。
因为是要过户到异地，提档做了加急，也要等到第二天才能拿到手，等吧。。
星期二，又是漫长的一天，我等到下午实在无聊，把车子开到去附近的修理店把轮胎和刹车片给换了，又简单的给车子洗洗澡。
简单的把发动机舱擦了擦这时终于等到了，付哥的电话，档案提好了，我拿到档案后想直接回老家的呢，但是天色已晚，不太敢在夜间开高速，于是决定先开到昆山，找个酒店先住下，明天一早再走。
开往昆山的路上，这里不得不吐槽一下上海的交通状况，真的，堵死了，几乎都是以时速5-10公里行驶，手动党的车子开起来简直就是受罪啊。
小手一抖，档案到手星期三一早起来，简单吃了早点，就启程回徐州了。
车买来以后，我亲戚朋友都说我胆子真大，独自一人敢跑到外地买车，不怕被骗！之所以我敢的原因很简单，就是对人人100%的信任！
老司机都提醒说，汽车跑6万公里，这五大件必须换，不然发动机会提前报废5年，一起和小编来看看吧1、刹车片
汽车可以是代步工具也可能会成为伤害人的武器，汽车的制动设备若出现故障，就会非常的危险，是人们无法进行控制的
对于车辆来说，年限使用的越久就越容易出现问题，特别对于车辆的控制方面问题，比如说档位挂不上，或者刹车失灵等等。而对于行驶中的车辆来说，刹车出现问题是很严重的。因此，如果刹车方面出现了任何不正常的现象，就要即使检查或者维修。那么，哪些为不正常的现象呢？
一、踩刹车时发抖
如果在踩刹车的时候，发现车辆抖动或者刹车踏板抖动，是因为长时间的使用，刹车盘点已经被磨损到数去了它原来的最佳效果。一般来说，这种情况多数是出现年龄比较大的车辆上。在发现有发抖现象之后，要去进行车床光盘工艺打磨或者更换刹车片。
二、刹车时方向盘会自动偏移
如果在快要把车辆刹停时，方向盘会不自觉的偏向一侧，那么久说明了此时刹车系统的左右分泵对刹车片的作用力不均匀。也就是说，当发生作用力不均匀的情况下，就会导致两边的车轮在刹停上的时间不同，一方车轮会优先挺住，所以就会导致方向盘偏移的状况。需要解决这种情况就要更换分泵。
三、不热车刹车就无力
如果出现没有热车的情况，刹车是感觉没有力气的话，那么问题处在于提供压力的传输管道出现了失压的状况。因为无论是鼓刹还是盘刹，其刹车的系统都是由发动机提供压力来推动卡钳夹住刹车盘。如果传输管道出现失压的状况，便会无法提供足够的压力去推动卡钳。而出现这种情况，便要检查刹车总泵真空助力皮管以及与发动机接口处是否龟裂或者松脱的现象。
四、刹车盘有铁锈
一般来说，刹车盘所使用的材料都是铸铁材料，所以车辆的使用时间久了或者长时间停放，再加上环境的原因，铸铁材料便容易生锈。不过，这并不是原材料出现的问题，或者是故障，出现锈斑是正常现象。
五、刹车不回位
制动液，制动分泵，管路以及管路的接口处都是能影响到刹车不回位的现象发生，比如说制动液不足，管路或接口处漏油，亦或者制动系统的部分零件出现损坏的现象。
新车说明书上都会提醒在磨合期内不要激烈驾驶，这基本是一句废话，普通老百姓买了车心疼都来不及，哪有当赛车一样狂踩油门激烈驾驶的。那么，到底该怎样度过新车的磨合期呢，下面小万为您准备了一些小贴士。
①转速不要过高
相对于民用车一般在6000+的最高转速，磨合期内转速维持在4000转以内即可。
②合理控制油门
所谓合理控制，就是避免大起大落。要温柔一点，才能减缓发动机的工作压力。
③出发前热车
出发前热车1分钟，出发后的几分钟避免轰油门驾驶，不仅在磨合期，长期对车都是有利的。
④避免定速巡航
用不同的时速跑跑长途，可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩，达到磨合的最佳状况。
⑤勤快换挡
手动变速箱勤换挡，让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，既避免转速过高，也防止高档低转速提速。
⑥自动挡也要换挡。
自动变速箱手动换挡，长途中适时降速，手动降档，避免变速箱长时间在最高档运行，让各组齿轮得到相对均匀的磨合。
⑦限制时速
磨合期车速不要高过120km/h，说白了还是避免发动机转速过高的问题。
⑧避免频繁刹车
逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀，未来出现噪音、抖动。
⑨杜绝超载
超载一来有损弹簧和减震器，而来会增大发动机负荷，不利于发动机磨合
⑩不要拉高速
以上就是关于新车磨合期注意事项，小万的介绍，希望对你有所帮助。
