很多4S店要求新车三个月或者三千公里要进行首保，但很多保养手册却写5000公里或半年，小编认为要遵守的4S店的
--金登制动·前程任我掌控--相信大家对掉灰这个词是非常熟悉也非常敏感的，平时大家在卖产品的过程中我相信碰到投诉掉灰严重的情况也是应该有的！
说到刹车片掉灰，我们先把一个概念跟大家理清一下，什么是掉灰：掉灰就是但车辆要制动时刹车片与制动盘产生摩擦掉出来的粉末（我们称之为：掉灰）。
平时我们大家看到刹车片掉出来的粉末把轮毂变黑，我们就认为刹车片严重掉粉，这是我们对刹车片材料认识上有误区，所导致我们看轮毂变黑就认为是严重掉粉这个定义。
平时大家都应该接触过宝马、奔驰、奥迪、保时捷等等的这些豪车，那平时有没有关注到这个些豪车的轮毂呢？我相信有去关注的佳人们都会发现他们的轮毂是特别黑的。大家都应该听过美国的菲罗多、西班牙的耐磨士和日本的博士这些国际大品牌的刹车片吧，如果我们有去了解过这些牌子的刹车片，都会发现他们一个共同的特点，就是掉黑粉。
为什么豪车的原厂刹车片掉粉末这么黑，而经济型的轿车原装刹车片掉粉末没这么黑呢？大家有思考过这个问题没有。
那好!接下来金登刹车片小编就跟大家谈谈豪车的原厂片和国际上那些大品牌的刹车片为什么掉的粉末这么黑。
有豪车驾驶体验的人们知道，当我们开着豪车的时候我们除了感受车里豪华的舒适感以外，最重要的是感受豪车的动力性能所给我们带来的超快感。还有就是豪车的刹车性能，真的是无话可说，超短的刹车距离、舒适的刹车效果（急刹时的点头效果不明显）等等。这都是豪车身上所具备的优点。但是当你的车行驶一段路程后，就会发现轮毂上有黑色的粉末。
这到底是什么回事，按道理来说：豪车的出厂商应该会很重视车身的外观才对，那为什么还使用掉黑粉的刹车片呢？这是因为牵扯到了车辆行驶的安全性和制动时的舒适性。因为制造厂家要保证车辆制动时的灵敏性、耐用性、舒适性，所以制造商在刹车片的摩擦材料里加入了大量的碳素纤维，(因为碳素纤维重量轻、比重比铝还要轻，不到钢的1/4比强度是铁的20倍,抗腐蚀、耐高温、耐久性能好）具备等等的这么优点。
所以为什么豪车的制动性能这么好、刹车距离会这么短、制动这么平稳，就是摩擦材料就有碳素纤维，唯一的不好之处就是制动时摩擦掉出来的碳粉多太黑，这也是买豪车的车主比较不满意的地方。但是，比起车辆制动时的安全性、稳定性、舒适性来说，掉黑色的粉末已经显得不在重要了。如果花更多的钱去研究一种材料替代碳素纤维摩擦后掉出的粉末是黑色的这个缺点话，这是不太可能的，原因很简单，从经济学角度来看：研究的费用已经大大超出产品缺点的存在价值。
那为什么经济车型比如（传祺、比亚迪、丰田、本田、日产）等等这些我们日常生活常见到的车型原厂片掉粉末没这么黑呢？这是因为经济型的车型，制造时为了节约车辆的制造成本，所以很多配件的制造材料都是廉价的，主要是为了节约制造成本，出厂定价时更好的去迎合市场需求。所以经济车型的制造商制造刹车片时所用的材料也是非常廉价的，为了提高刹车片的耐磨性和实用性，就加入了大量的铁粉和钢棉。所以经济车型的原厂刹车片摩擦掉出来的粉末没有这么多，也没有这么黑，但是铁粉和钢棉会在一定程度上降低刹车片制动时的稳定性、舒适性。
所以呢！无论是豪车上的原厂刹车片还是国际知名品牌的刹车片或者是AOV特殊的刹车片买的都是舒适的刹车性能、平稳的刹车效果、超短的刹车距离。至于掉不掉黑粉我觉得已经不在重要了。
鼓式刹车片
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想必各位车友或多或少都遇到过汽车刹车片异响的问题，那么刹车片异响是什么原因造成的呢？下面小编给大家讲解下汽车刹车片异响的原因和解决方案。
刹车片异响的原因：
l 刹车片过硬。
l 刹车片磨损程度已剩固架。
l 刹车盘或刹车毂磨损过大。
l 刹车分泵生锈。
l 手杀垃线不活。
l 杀车总泵回位慢等。
可能的情况和处理：
如果是尖叫，首先要检查是不是刹车片快用完了（报警片发声）。如果是新片，那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。
如果是闷响，多是刹车卡钳的问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。
如果是丝丝叫，那么问题就比较多，卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。如果响声是持续的，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了，或者是消音片安装错误。
以上呢就是小编整理的汽车刹车片异响的造成原因，我们在日常用车的过程中要保护好我们的爱车，保障我们的出行安全。
10月31日，上汽大众两款全新车型“全新一代帕萨特”和“途岳”正式上市。其中帕萨特为中高级轿车的换代车型，途岳为全新推出的紧凑型SUV，两者均基于MQB平台打造。帕萨特售价区间为18.99-28.89万元；途岳售价区间为16.98-22.98万元。
全新一代帕萨特
10月31日，上汽大众全新帕萨特正式上市，售18.99-28.89万元，共推11款车型，其中包含2款插混动力车型。新车采用全新的MQB平台打造，迈入B8时代。新车在外观内饰方面进行了全新的设计，此外在尺寸方面也有了很大提升。新车将推出1.4T/低功率2.0T/高功率2.0T/1.4T插混多种动力车型。
新车采用大众最新的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，贯穿车头的镀铬装饰显得恰到好处，属于越看越顺眼、越看越有设计感的类型。侧面相比现款变化颇多，C柱线条延伸至车尾，带来很强流线感的同时也产生出几分Coupe车型的既视感。
侧面上，全新帕萨特的线条相比老款车型显得更为舒展，车顶部分的弧线设计更加飘逸。此外，新车的C柱部分的造型处理更符合现在商务车的气质，采用更大尺寸的多辐轮毂也是满足其商务风格要求的特征。车身尺寸方面，全新帕萨特的长宽高分别为4933mm/1836mm/1469mm，轴距为2871mm，其轴距相比老款车型增加了68mm，使其内部空间更加宽裕。
尾部方面，整体给予强烈的运动感及时尚感。而通过LED尾灯、后尾厢中部的镀铬LOGO及隐藏式双排气、底部镀铬条、小鸭尾等设计，提升了整车的精致感，此外层次感方面也更加强烈了。
内饰同样采用大众最新的律动风格，整个中控台呈现“一体式”的设计，通过10.2英寸无界前仪表搭配9.2英寸全玻璃无框导航面板，带来较强的科技感。
功能配置上，全新一代帕萨特标配了自动启停、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置以及电动天窗。部分高配车型配备了停车自动折叠的电动后视镜，尊贵版以上车型还带有倒车自动下翻和自动防眩目功能。除入门版车型座椅为手动调节外，其余车型均为电动座椅且配备有前排座椅加热和老板键功能。
安全配置方面，新车全系标配了ESP、电子驻车和Auto Hold自动驻车系统。从次低配车型开始，所有车型都配备了前后泊车雷达和倒车影像，尊贵版和旗舰版车型还配备了360度环绕影像，并配备PLA智能泊车辅助。
被动安全配置上，全新帕萨特全系标配前排正面和侧面安全气囊，高配车型配备有后侧面安全气囊和膝部气囊。主动安全方面，新车全系标配了胎压监测和刹车片磨损监测，并为豪华版以上车型配备了盲区监控系统。同时，车道保持和交通拥堵辅助系统由尊贵版及以上车型配备，而疲劳监测会出现在领尊版和旗舰版车型上。
此外，全新一代帕萨特还推出了全新帕萨特PHEV车型，新车外形与汽油版本变化不大，但在中网上增加了PHEV蓝色字母标识，此外格栅大面积采用封闭设计，只有左侧局部设计了通风部分。另外在车标下并没有出现摄像头，这是与2.0T高功率版本不同的地方。
动力上，全新帕萨特将搭载1.4T和高低功率的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为110kW、137kW和162kW，匹配7速双离合变速箱。除了传统的汽油车型以外，全新帕萨特还将带来PHEV插电混动车型，全新帕萨特430 PHEV搭载1.4T高功率发动机匹配电动机配三元锂电池组形成插混系统，1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW，电动机最大功率可达85kW，新车的百公里综合油耗为1.4升。
Tharu 途岳
Tharu途岳共推出6款车型，售价为16.98-22.98万元，定位紧凑型SUV，同样基于MQB平台打造，定位于现款途观L之下。
作为大众品牌布局主流SUV市场的全新力作，Tharu途岳将以德系SUV的硬朗设计、优异的空间表现、全新的数字视听、领先的科技配置与纯正的SUV驾控为新时代消费者带来高品质的SUV驾乘体验，树立主流SUV市场新标杆。Tharu途岳将接棒途观丝绸之路版，与全新途观L、途昂共同组成实力强大的SUV家族。
外观方面，途岳继承了老大哥途昂的硬朗设计。新车前脸造型非常敦实饱满，镂空处理的前格栅与前大灯组同为一体，搭配粗狂的前杠造型，突显出硬派的气质。车身颜色方面，新车将提供碳晶灰、雅致白、水墨灰、摩登金、炫雅棕、湖光蓝共6中颜色可选。新车下部散热口采用梯形造型，底部带有金属护板，整体更有一种硬派SUV的风格。
侧面上，途岳的造型同样有着硬朗的设计，比较方正造型的轮拱强调了力量感，平直腰线拉伸了车身长度。车窗四周采用镀铬条进行装饰，显得格外时尚。尺寸上，途岳车身的长宽高分别为4453/1841/1632（1620）mm，轴距2680mm。
车尾给人一种沉稳的感觉，线条分明，层次感强，此外牌照上沿、尾门下沿等处的直线条则刻画出了更强烈的层次感。尾灯组采用了LED灯源，内部结构十分的紧密。车尾依旧采用了隐藏式排气的设计，用镀铬装饰条进行装饰。
内饰方面，途岳依旧采用大众家族的设计风格，看起来比较规整传统。新车提供多功能方向盘、皮质材料座椅、驾驶员座椅8向手动调节、双区全自动空调、后排出风口等。对于豪华版车型，还会增加前排座椅加热。
安全配置方面，ESP车身稳定系统、HHC坡道起步辅助系统、MKB多次碰撞预防系统、电子手刹、Auto Hold自动驻车、前排双安全气囊、胎压监测等配置也没有缺席，而除最低配车型外，还增加了前后排安全气帘、前排侧面安全气囊。
在其他配置方面，发动机启停、驾驶模式选择、PM2.5粉尘过滤装置、手套箱冷却、无钥匙启动、后倒车雷达等配置也搭载其上。风尚版与舒适版采用6.5英寸屏幕，豪华版及旗舰版升级至8英寸，同时还增加了导航、地图在线升级、语音控制功能。同时高配车型还配有ACC自适应巡航、后排双USB接口、无钥匙进入等。
动力上，途岳搭载两种排量的发动机供消费者选择，包括1.4T和2.0T款，其最大功率分别为110kW和137kW，传动系统将匹配7速双离合变速箱，高配车型搭载4Motion智能四驱系统。悬架方面，途岳全系采用后多连杆式独立悬架。
从2010年途观的惊鸿问世，到2018年途岳的震撼登场，上汽大众作为国内SUV市场的先行者始终保持进取之姿，为消费者不断提供超越期待的新产品。攀登之途，志在超“岳”，Tharu途岳在新时代上市，将成为主流SUV市场的新标杆。
