行驶途中这些要注意
大喇叭，他的第一辆车是在二手车市场购置，二次换车他却选择了人人车，并只身前往，来了一场说走就走的异地购车。
本人90后，第一次买车是BYD的F0，在13年的时候买的，记得当时自己啥也不懂，托朋友在我们徐州当地的二手车市场买的，虽然车况还不错，但是价格贵了不少，但它也陪着我度过了2个春秋。。
照张照片纪念下终于1.0的排量让我开始感觉不太够用了，加上家里人口增加，换车的想法就逐步加快。
和大多数人一样，我开始也是到58去找，可惜一直都没有找到靠谱的，一次在网上看萝卜的视频知道了人人车，索性在人人车上找了找本地的车源，可惜啊，符合我的要求的没有（可能我要求比较高吧，价格5W左右，要带T的，年限在5年左右，造型不要中庸的），就这样事情又拖了个把星期。
说来我也笨，只是把目光停留在了本地车源上，思路没有打开。。于是我做了一个大胆的决定，去异地购车！这时候再去人人车去找车，发现车源信息果然多了起来，就这样一台来自上海的MG6 映入我的眼帘。
细致的看了看车的介绍，发现这车简直就是给我准备的啊！于是乎赶紧拨通人人车的电话，预约一下呗！常言道“好事多磨”，车主出国了，没能预约到车主，而且客服告诉我不少人看中这车了，会尽量等车主回来时通知我，上次就是因为比人慢半拍，没有买到，这次一定买到！！
于是我从看中这款车开始每天都会给人人车打个电话问问，从星期一，一直连续打到星期五，功夫不负有心人，终于等到了车主回国的消息，于是乎客服帮我约到了星期天看车子。
星期五晚上在家和家人说了一下去上海买车去，遭到一致反对，NND，买车计划再次受阻，不行！！说去就去，我开始认真给媳妇，老妈做思想工作，连哄带骗，把媳妇给说服了，但是老妈这关还是没有过去，算了，不说了，还是先斩后奏吧。
星期六中午饭也没有吃，独自一人踏上了买车之路。。。。。
在动车上开始还是心情还不错，谁知媳妇的一通电话打来心里顿时紧张起来，媳妇说她和我妈吵架了。。。。晕这节骨眼上出了这档子事情，也是醉了，各位看官，我不说，应该都能猜到她们是因为啥吵架的吧！挂了媳妇的电话，平复了一下心情，用微信语重心长的和媳妇聊了来 “此处省去2000个字......”
媳妇和老妈吵架的事情也算被我摆平的差不多， 我到上海虹桥车站了。
天色已晚，我也速速找个酒店住下了，准备明天早起。
星期天一早起来，简单的吃碗面条就打的去了事先约定好的地点。经过半小时的车程，终于见到了早早就在等候我的人人车的刘经理。
简单聊了几句就打电话叫车主出来了，然后一起看了下车子，我也开了一圈，整体车况还是在我预料之中的（此处由于当时光顾着看车子了，没有拍照片，后悔啊），感觉没有什么大问题，于是乎就签订了购车协议。。。。（尼玛，前后没有半小时，就签协议了，交了定金，是不是有点草率？）
不要怀疑那个鬼，就是我由于当天有雨我们就在人人的刘哥的车里签订了协议。
由于星期天，也没法办理相关手续，还要等到星期一，于是我又等了一个晚上。
星期一，中午左右我们和人人的车辆评估师付哥（忘记给付哥拍照了），先把车子上架检查有没有事故，等等一系列的检查
检查发动机舱，师傅还是挺认真的，毕竟是要给质保的，不能出差错。检查结果：后轮刹车片和后轮胎磨损比较厉害，该换了，变速箱排气孔渗油，其余没有问题。
一系列的检查工作做完就去过户，提档了，这些工作都是付哥给办理的，我们只是配合一下整个流程还是挺轻松的。。
因为是要过户到异地，提档做了加急，也要等到第二天才能拿到手，等吧。。
星期二，又是漫长的一天，我等到下午实在无聊，把车子开到去附近的修理店把轮胎和刹车片给换了，又简单的给车子洗洗澡。
简单的把发动机舱擦了擦这时终于等到了，付哥的电话，档案提好了，我拿到档案后想直接回老家的呢，但是天色已晚，不太敢在夜间开高速，于是决定先开到昆山，找个酒店先住下，明天一早再走。
开往昆山的路上，这里不得不吐槽一下上海的交通状况，真的，堵死了，几乎都是以时速5-10公里行驶，手动党的车子开起来简直就是受罪啊。
小手一抖，档案到手星期三一早起来，简单吃了早点，就启程回徐州了。
车买来以后，我亲戚朋友都说我胆子真大，独自一人敢跑到外地买车，不怕被骗！之所以我敢的原因很简单，就是对人人100%的信任！
刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘，所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的，大家遇到刹车异响不妨对照以下的原因来检查、排除。
一、新车踩刹车异响
如果是新车，因为刹车片、刹车盘都是新的，还在磨合期，可能会发出丝丝的响声，这是正常的，不需处理，一般过几百公里就会自动消失。
二、刹车盘片之间有异物或水膜
刹车片与刹车盘之间有异物，比如沙子、小石头等小颗粒进入盘片之间，与刹车盘表面摩擦，这会造成丝丝响。
下雨天时或刹车盘内有水时，刹车片和刹车盘比较潮湿，低速的时候刹车容易出现震动感的呜呜响，水干后便会消失。
三、倒车踩刹车时异响
倒车刹车时出现震动感的呜呜响。这一般是摩擦纹路改变所致，平时都是前进刹车，现在倒车，纹路不对，所以容易异响。这种声音在低速情况下会出现，高速一般是没有的。这种情况，多摩擦几次就好了。
四、刹车盘片锈蚀
刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，或长时间停车后，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，这种情况多踩几脚刹车，开上一会儿便可消失。
五、刹车盘磨损产生沟槽
高强度的频繁制动，摩擦片与制动盘相互摩擦过程中制动盘会出现沟槽现象，沟槽增加了制动盘与摩擦片的接触面积，使得制动过程产生更大的制动力，制动更加有效；
对于经常高强度频繁制动，制动盘经常会出现沟槽现象，这是制动行业普遍存在的一种现象，不会对制动性能及安全带来影响，且国家标准（GB-T 18343）明确规定，制动盘沟槽深度＜0.38mm属于正常现象。
如果沟槽深度＞0.38mm，建议去服务站检查处理。
六、刹车片磨损严重，开始报警
刹车片一般都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会与刹车盘产生摩擦，生出尖锐的金属摩擦声，此时一定要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘、制动失效。
七、刹车片的装配问题
试着把刹车片重新安装一下，往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了，重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。
八、冷车起步踩刹车异响
因为气温较低，悬挂部分的橡胶件比较硬，刹车盘与刹车片表面也会有所变化，此时起步就会有异响，等车热了之后就好了。
九、ABS系统正常启动的异响
ABS启动造成的咯咯响，这个发生在紧急制动的时候，这时刹车异响是正常的，同时还会伴随制动踏板振动。
十、高速不平整路面刹车抖动
当高速行驶在平整度不好的路面，踩刹车时由于轴荷快速前移，为防止出现严重的点头现象，减震器阻尼增大，路面的不平度通过车轮传递到方向盘，从而产生抖动。正常路面一般不会出现此现象。
刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。那么在选择刹车油的时候需要注意什么呢?今天就给大家讲一讲刹车油吧。
国的如果说A级车两代同堂是为了抢占份额，但如果处理不好，两代同堂等同杀鸡取卵，目前北京现代就是吃了多代同堂的亏，销量在遭遇部署萨德之后很难回暖。那么，对于C级豪华搞两代同堂，是否也会杀鸡取卵牺牲品牌形象拯救销量呢？
国内多代同堂从A级向C级豪华车蔓延
据统计，北京现代等车企是多代同堂的始作俑者，从伊兰特、朗动和领动三代同堂与名驭、索纳塔和索纳塔9等同堂车型来看，不仅最新款的领动和索纳塔销量受到影响，老款同堂车型市场销量也是一败涂地。
如果说A级车两代同堂处理不好卖几年后就像北京现代一样的命运，那么作为豪华车来说，两代同堂销量份额的提升是否会牺牲品牌形象？国内豪华车两代同堂吃螃蟹的是奥迪Q5，奥迪Q5携手奥迪Q5L同堂销售，不进行垂直换代。
奥迪Q5和Q5L两代同堂并没有提升份额。数据显示，奥迪Q5今年前9月累计销售了7.83万辆，同比下滑16.62%，可能难实现2017年总销量12.35万辆的目标，除非年底经销商大幅降价。奥迪Q5的竞争车型奔驰GLC在今年前9月累计销售9.24万辆，同比增加11.77%。
奔驰GLCL和GLC两代同堂应对Q5和Q5L
如果说奥迪Q5和Q5L搞两代同堂是为了同奔驰GLC和宝马X3抢份额，那奔驰GLC也玩起了加长版和标准版两代同堂，背后又是唱的什么戏？其目的何在？也是为了增加份额？
奔驰GLC看着奥迪Q5和Q5L加长两代同堂和今年4月上市的宝马X3，慌了，一起抢占奔驰GLC的份额。奔驰GLC在今年前9月的总销量是增长而不是下滑，为何奔驰GLC还玩GLCL和GLC两代同堂？当然是为了卖得更好赚更多的钱。
奔驰GLCL加长增配不加价必抢GLC份额
近日，奔驰GLCL正式以42.98-57.60万元价格上市，相对2018款奔驰GLC价格没变化，但车身长度和轴距分别拉长了104毫米和100毫米，车身高度降低了16毫米，宽度依然保持1898毫米。2019款奔驰GLCL拉长后看上去更大气和运动，车内空间也更宽敞，恰好迎合土豪们喜欢看着越大气、坐着越宽敞的需求。
加长不加价的2019款奔驰GLCL的动力总成依然采用2.0T匹配9AT变速器，加速性能和油耗保持不变，底盘转向系统没变，增加了感应后备箱、无钥匙进入系统、车内氛围灯等少许配置，这种拉长增配不加价的产品价格策略，必然会赢得更多国内消费者的青睐。毕竟，同样的价格下，为何不买看着更大气、空间更宽敞、配置更丰富的2019款奔驰GLCL呢？
奔驰GLC作为目前豪华中型SUV最畅销的车型，自2015年11月奔驰GLK改名换代为GLC之后，奔驰GLC的销量是逐年攀升之势。2017年销售了11.05万辆，只略逊色于奥迪Q5在2017年12.35万辆销量，如今奔驰GLC换代玩起了GLCL和GLC两代同堂。
奔驰GLC保有量不大但投诉量不少
奔驰GLC及GLCL的热销是必然。国内豪华车市场并没有因为整体车市销量下滑而下滑，而2016年至2018年上市不足3年的奔驰GLC，仅在车质网上也存在150余条质量投诉，涉及发动机、变速器、转向系统、制动系统、前后桥及悬挂系统和车身附件及电器的投诉分别有30条、10条、14条、60条、30余条和60余条。
从奔驰GLC车主对该车的质量投诉来看，发动机和变速器动力总成投诉并不多，反而制动系统和车身附件及电器小毛病投诉多。在发动机方面，发动机缸体破损的投诉较多，其次是烧机油、异响、漏油和连杆断裂有少许，更搞笑的是机油增多不是本田的专利，奔驰GLC车主也反映机油增多。
在变速器方面，只有异响、顿挫、抖动、机械部件故障、滑阀箱故障等少许投诉总计10条。14条转向系统投诉中以异响为主，不过也有几起转向系统失灵引发恶性车祸的事故，一位云南大理2016款奔驰GLC 300 4MATIC动感型车主在今年9月12日玉溪往昆明方向没超速行驶时发生方向失灵引发车祸，导致车辆严重受损。在14条转向系统投诉中就有4条投诉方向失灵，方向失灵并不是极少个案，毕竟奔驰GLC的保有量还不算大。
60余条制动系统投诉中，全部都是异响，只要不影响刹车，其实异响也很正常，当刹车片快要磨光之后碰到刹车盘就会发出吱吱异响。30余条前后桥及悬挂系统的投诉以差速器异响、漏油、减震器异响、悬挂故障、半轴脱落等问题，一位2018款奔驰GLC 260 4MATIC豪华型车主反映新车3个月行驶7257公里时发生减震器断裂恶性质量问题。
奔驰GLC的车身附件及电器的小毛病投诉就更多，60余条投诉中涉及座椅故障、雨刷器故障、灯罩裂纹、玻璃开裂、影音系统故障、部件开裂、车身饰件脱落、漆面起泡开裂、空调故障等各种小毛病都有，似乎与中国品牌汽车前几年的小毛病不会少。
写在最后
奔驰GLC在华价格坚挺，且销量不错，在面对奥迪Q5L和Q5两代同堂及宝马X3国产的竞争，奔驰GLC也玩起了加长且两代同堂，无疑可以增加奔驰GLC份额。可如此产品策略对后续品牌红利有影响，奔驰GLCL更长车身、更大空间、更多配置同样价格，必然导致奔驰GLCL抢占被GLC的份额而导致内耗。那么，喜欢奔驰GLC的粉丝们，您们是买奔驰GLC还是GLCL呢？
