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有人抱怨4S店动辄以换代修，其实要根据具体的故障情况而定。比如发电机，只要按规定维护，使用寿命可大大延长。一般来说，当车辆行驶6万至8万公里后，就应检修一下发电机。同理，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。
大喇叭，他的第一辆车是在二手车市场购置，二次换车他却选择了人人车，并只身前往，来了一场说走就走的异地购车。
本人90后，第一次买车是BYD的F0，在13年的时候买的，记得当时自己啥也不懂，托朋友在我们徐州当地的二手车市场买的，虽然车况还不错，但是价格贵了不少，但它也陪着我度过了2个春秋。。
照张照片纪念下终于1.0的排量让我开始感觉不太够用了，加上家里人口增加，换车的想法就逐步加快。
和大多数人一样，我开始也是到58去找，可惜一直都没有找到靠谱的，一次在网上看萝卜的视频知道了人人车，索性在人人车上找了找本地的车源，可惜啊，符合我的要求的没有（可能我要求比较高吧，价格5W左右，要带T的，年限在5年左右，造型不要中庸的），就这样事情又拖了个把星期。
说来我也笨，只是把目光停留在了本地车源上，思路没有打开。。于是我做了一个大胆的决定，去异地购车！这时候再去人人车去找车，发现车源信息果然多了起来，就这样一台来自上海的MG6 映入我的眼帘。
细致的看了看车的介绍，发现这车简直就是给我准备的啊！于是乎赶紧拨通人人车的电话，预约一下呗！常言道“好事多磨”，车主出国了，没能预约到车主，而且客服告诉我不少人看中这车了，会尽量等车主回来时通知我，上次就是因为比人慢半拍，没有买到，这次一定买到！！
于是我从看中这款车开始每天都会给人人车打个电话问问，从星期一，一直连续打到星期五，功夫不负有心人，终于等到了车主回国的消息，于是乎客服帮我约到了星期天看车子。
星期五晚上在家和家人说了一下去上海买车去，遭到一致反对，NND，买车计划再次受阻，不行！！说去就去，我开始认真给媳妇，老妈做思想工作，连哄带骗，把媳妇给说服了，但是老妈这关还是没有过去，算了，不说了，还是先斩后奏吧。
星期六中午饭也没有吃，独自一人踏上了买车之路。。。。。
在动车上开始还是心情还不错，谁知媳妇的一通电话打来心里顿时紧张起来，媳妇说她和我妈吵架了。。。。晕这节骨眼上出了这档子事情，也是醉了，各位看官，我不说，应该都能猜到她们是因为啥吵架的吧！挂了媳妇的电话，平复了一下心情，用微信语重心长的和媳妇聊了来 “此处省去2000个字......”
媳妇和老妈吵架的事情也算被我摆平的差不多， 我到上海虹桥车站了。
天色已晚，我也速速找个酒店住下了，准备明天早起。
星期天一早起来，简单的吃碗面条就打的去了事先约定好的地点。经过半小时的车程，终于见到了早早就在等候我的人人车的刘经理。
简单聊了几句就打电话叫车主出来了，然后一起看了下车子，我也开了一圈，整体车况还是在我预料之中的（此处由于当时光顾着看车子了，没有拍照片，后悔啊），感觉没有什么大问题，于是乎就签订了购车协议。。。。（尼玛，前后没有半小时，就签协议了，交了定金，是不是有点草率？）
不要怀疑那个鬼，就是我由于当天有雨我们就在人人的刘哥的车里签订了协议。
由于星期天，也没法办理相关手续，还要等到星期一，于是我又等了一个晚上。
星期一，中午左右我们和人人的车辆评估师付哥（忘记给付哥拍照了），先把车子上架检查有没有事故，等等一系列的检查
检查发动机舱，师傅还是挺认真的，毕竟是要给质保的，不能出差错。检查结果：后轮刹车片和后轮胎磨损比较厉害，该换了，变速箱排气孔渗油，其余没有问题。
一系列的检查工作做完就去过户，提档了，这些工作都是付哥给办理的，我们只是配合一下整个流程还是挺轻松的。。
因为是要过户到异地，提档做了加急，也要等到第二天才能拿到手，等吧。。
星期二，又是漫长的一天，我等到下午实在无聊，把车子开到去附近的修理店把轮胎和刹车片给换了，又简单的给车子洗洗澡。
简单的把发动机舱擦了擦这时终于等到了，付哥的电话，档案提好了，我拿到档案后想直接回老家的呢，但是天色已晚，不太敢在夜间开高速，于是决定先开到昆山，找个酒店先住下，明天一早再走。
开往昆山的路上，这里不得不吐槽一下上海的交通状况，真的，堵死了，几乎都是以时速5-10公里行驶，手动党的车子开起来简直就是受罪啊。
小手一抖，档案到手星期三一早起来，简单吃了早点，就启程回徐州了。
车买来以后，我亲戚朋友都说我胆子真大，独自一人敢跑到外地买车，不怕被骗！之所以我敢的原因很简单，就是对人人100%的信任！
一种是加了中性清洗液并且还添加了除虫胶等特有成分以上就是刹车片生产给大家整理冬季刹车片的保养和检测的方面，希望对您有所帮助。
作为安全装备中最重要的零件刹车片可能并不被消费者所关注，更多的人仅仅知道按时进行常规保养，而对于刹车片一般都是4S店怎么说就这么着，到底要多久更换？严格遵照保养手册的公里数维修时，看拆下来的旧片磨损并不严重，这还能不能继续用？还能用多久？刹车不灵、“吱吱”作响和它有关系吗？
都报警了当然要换
一般高端车都有刹车片报警灯，一般线被磨断了就会报警，提醒车主改换刹车片了，这时候要不要换？当然了！不过呢，也可以适当延迟！
刹车片和刹车盘的更换周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。
一般来说，前轮刹车片损耗比后轮的大，前刹车片寿命约为3-5万公里，后刹车片寿命约为10-15万公里。
新的刹车片能有多厚？磨损极限能有多薄？
全新的刹车片厚度一般在15毫米左右，随着日常刹车的摩损，当肉眼观察刹车片厚度仅为全新的1/3时，就需要增加检查的频率，随时准备换上新的刹车片。
部分奔驰宝马奥迪的刹车片两侧都会有凸起的小标志，当刹车片跟它齐平时(2-3毫米)，就说明接近极限了，制造商都规定其厚度不得小于1.2毫米，因为通过实际测量表明，刹车片厚度低于1.2毫米后，刹车片磨损和剥落更快，因此现在的奔驰宝马奥迪等车型，一般都在此时报警提示车主刹车片。
没有报警，“吱吱”出声是什么意思？
有些老款车辆刹车片没有连接行车电脑，而是在刹车片上安装了一个报警的小铁片。当摩擦材料被磨得快没了的时候，踩刹车片的同时，刹车盘也会摩擦报警的小铁片了，会发出刺耳的金属之间摩擦的“吱吱”声，那就是更换刹车片的信号了。
报警就更换当然是正确的，然而若是对驾驶水平过硬、行车路线比较固定的“老司机”来说其实还有另外一种选择。
频繁制动、大力刹车都很会加速磨损
保养时技师检测到刹车片寿命将至、或者电脑已经报警，达哥会根据实际剩余厚度，为粉丝制定出一个更为优化的方案——下次保养时更换或者还能再行驶几千公里左右等。
当然，这一切都要根据车主的驾驶习惯、闲暇时间为准。若该车平时都是以匀速行为为主，也几乎没有跑高速的需求，同时车主也可以保证有时间定期到店检查，那么这时候就可以适当延迟更换。
反之若没有时间频繁到店检测或行驶中“很费”刹车等，那么一定要按时更换，毕竟延迟更换也是要在保证安全的前提下，在这前提下，也就是达哥倡导的“用技师丰富的经验帮您省钱”。
平均行驶6000公里，磨损一毫米
在达哥看来，在市区行驶为主的路况条件下，刹车片剩余1毫米的话，大约还可继续行驶6000公里，所以虽然提示报警，您大可放心驾驶，然而到达此公里数附近时，一定要尽快到店进行更换，而且由于刹车距离会延长，所以驾驶时一定多加小心。
正如前文所说，刹车片厚度可通过眼睛观察、剩余1毫米还可行驶6000公里，也有很重要的一点就是不建议车主自行判断是否延迟更换，由于刹车片根部的主要是隔热、消音，所以摩擦力较差，而且若没有长期的专业训练，双眼无法对于厚度做出精度达到毫米级的判断。
不能只换刹车片、而忽视了刹车盘
与此同时，还有一点也是需要同时考虑的，那就是刹车盘的厚度。若刹车盘已经有较大磨损、边缘已经露出背板，此时一定不要延迟更换刹车片，因为再不更换的话，刹车片只能摩擦到刹车盘背板，无法有效地摩擦刹车盘，不能有效制动，带来很大危险隐患。
