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刹车片之家 2020-06-07 19:20 看你像狗

对于是否需要更换刹车油,我们可以借助一些手段来检测制动液的状态

一位诚品好车网的车友汽车公里数已经达到8万多公里,系统提示刹车片过薄需要更换。作为有多年驾龄的老司机,深知4S店的套路,于是这位车友联系了诚品好车网的联盟商家。而这个汽修保养店最终收了多少费用呢?

其实换刹车片是个较简单的技术活,全程耗时40分钟左右,需要拆卸的东西也较简单,所以工时费会收的比较实惠一些。

陈技师爆料:某宝上到处泛滥的所谓物美价廉的“正品”很多都是假的,车友们如果自己购买刹车片更换,可以照着陈技师的辨别方式一辨真伪哦!

在4s店换刹车片时是一个固定的套餐,其中除了一些不必要的清洗配套,其中也包括了上这款原厂的刹车片软膏。陈技师说,由于一些配套是不必要的,他就不会强行给顾客的爱车的配件做清洗。但这个刹车软膏一定要上,这个原厂的刹车片软膏耐800度的高温,对刹车盘和刹车片起到了很好的润滑和保护作用,防止刹车片过热受热卡死,还可以防止刹车时产生异响。

很多人对刹车片多久换一次表示很迷惑,陈技师告诉我们: 刹车片虽然没有固定多久换一次,主要看开车的路况及开车习惯,这些习惯都会影响刹车片的使用情况。一般前轮刹车片损耗比较快,是因为刹车时,车的重心都会往前倾,前面刹车要承受的力量要比后刹车大,所以,前刹车的碟跟片,一般都比后刹车的大。而后驱车,则后轮损耗比较快。一般车在开到3-5万公里时也基本需要换一次刹车片。

刹车片换完毕工时费+材料费一共才用了630元,4s店的报价是1300元左右,对你没看错,和4s店一样的原厂刹车片,一样的原厂刹车软膏。整整比4s店便宜了一半的价钱。

诚品好车网温馨提醒车友:

找到一家合适的汽修保养店确实能够为自己省下不少金钱和时间,一般更换刹车片还是到自家车的4s店换原厂的备件最好,因为原厂的刹车片配合原车制动效果最佳。并不是所有的汽修店都配备有原厂的配件,即便有水分也较大。

大家有什么用车难题,可以在下方留言哦!我们会让专业技师为你解答哦!

近日,厦门正新海燕轮胎有限公司发了一则通告:根据市场反馈及工作人员实际走访市场了解到,部分市场流入经过打磨胎号之越区胎,此部分打磨胎号之轮胎在销售过程中对外宣传“即便胎号有打磨,当轮胎发生故障时也能进行正常理赔”。

为此,正新海燕轮胎做出了声明:

1、打磨胎号属于违法行为,对产品品质之管控以及源头追溯造成严重影响,对市场正常秩序造成严重干扰,公司将开展调查,给予严惩;

2、经打磨胎号之轮胎,若发生故障,依据法律规定,将无法予以理赔;

3、针对打磨胎号之轮胎,请经销商告知相关渠道客户予以抵制,并通过法律途径予以申诉解决。

什么是磨标轮胎?

上面厦门正新海燕轮胎所抵制的经打磨胎号的轮胎也就是所谓的磨标胎、割标胎。

百度给的磨标胎的解释是:磨标胎又称割标胎,就是不三包的产品,有可能是工厂自检发现的不合格产品,也有可能是合格产品,但是为了避免理赔的麻烦,直接按割标产品出货。还有就是出口转内销水货轮胎以及跨区串货轮胎,都磨标低价出售。

为此,我们可以把磨标胎分为这几类:

1、属不三包轮胎的一种

磨标轮胎也是不三包轮胎的一种!一般为厂家自检发现的不合格产品,一般凭借肉眼是很难看出来的,工厂直接将商标割掉后,通过非正常代理渠道流通到市场上。

2、合格的轮胎产品,避免理赔

还有一种轮胎产品可能是厂家因避免理赔麻烦而磨标的合格产品,但这种磨标胎不多见。

3、出口转内销轮胎

获得出口退税或者其他原因,返销内陆。虽然品质是一样的,除了出口特殊标记外和正品胎外观几乎一样,这样的轮胎为正规厂家合格产品,但是也是考虑到对市场冲击以及市场规范原因进行割标,这样的割标轮胎更是奇货可居,资源很少。

4、跨区域窜货轮胎

这种轮胎多是轮胎经销商为了完成企业任务,而进行窜货的一种形式。但由于企业对区域的严格把控,这种现象现在也是越来越少了。

5、库存轮胎

厂家需要对库存轮胎进行处理,但又不能对现有市场冲击,因此会对轮胎进行割标,做低价不三包处理,避免客户进行三包理赔。

磨标胎到底能不能买?

虽然从定义来看,磨标胎的种类繁多,可能也会有优质轮胎,比如一些商家可能会从轮胎厂里廉价收购性价比高的磨标胎,价格从一千到四五百不等,并承诺3个月包换。但是更多的是黑心商家会夹杂着销售翻新胎和二手胎,因此磨标胎的水很深,一般人都是被骗的。

而且,市场上流通的磨标胎大多都是生产过程中出现的次品,多种次品凭借肉眼是看不出来的,工厂直接将商标割掉后,通过非正常代理渠道流通到市场上的轮胎。

据某轮胎企业内部人员介绍:磨标轮胎大多是轮胎橡胶不匀造成平衡点过大,或者是子口有气泡、胎侧有气泡、胎肩有气泡、胎冠有气泡、内衬层有气泡、胎里不平、有杂质、带束层上偏、拉伸、胎体拉伸、密度不均、稀线等问题轮胎。

不少人因使用磨标胎 被炸伤

前不久,江苏省苏州市吴中区人民法院审结一起“割标胎”爆炸致人受伤案件。该事件主要由于轮胎工蒋某在给轮胎补胎之后,进行充气时,轮胎发生爆炸,造成蒋某颅脑损伤致左眼盲目3级、右眼盲目4级、人格改变、颅骨缺损,最终被评定为四级残疾。

同时,小邦也去各大网站搜了一些关于磨标胎的评论:

@用户1:磨标轮胎大部分都是次品

@用户2:次品胎所以磨掉商标卖掉,都是质量有缺陷的,而且轮胎厂不能修的。可以买,但是需要挑,不挑的话看人品。

@用户3:磨标就是出厂检验不合格的轮胎,存在瑕疵或者内伤,本应回炉或者销毁,但是某些人觉得太可惜,把轮胎商标磨了低价出售,就算出事了也能甩锅。这种轮胎,非常危险,我亲眼看到一个司机,刚装好出门轮胎炸了,把司机两条腿都炸成拖把了。自己脑补现场!

小邦说

直白一点说,购买磨标胎有一种赌运气的感觉,运气好,你可以买到性价比高的磨标胎,但如果不幸,那就是真的不幸了!一般而言,磨标胎很有可能是不合格轮胎产品。

轮胎又是作为车辆唯一接触地面的部件,特别是高速时,如果轮胎出问题,就算是再好的发动机、刹车片或者老司机都无法挽救。所以,小邦还是要提醒大家,买轮胎千万不能贪图便宜,买便宜轮胎一时是高兴的,但以后会一直揪心,因为不知道他什么时候就会出问题。

贪小便宜吃大亏。别为了省一点钱,赔大了!小邦提醒大家,买轮胎还是要到正规的轮胎店进行购买,质量有保障,还会有三包。


冬季因为天气原因给我们的出行带来了诸多的不便,这种天气下对汽车的保养也要重视起来,在寒冷的天气里很多平时不会出现的问题都会变得很严重,下面来教教大家如何在冬季这种干燥寒冷的天气下保养汽车刹车片

赛车运动距今已有100多年的历史了,可以说虽然现在的中国,赛车运动依然处于起步阶段,但是相信没一个驾驶者都有一颗想要在赛场上驰骋的心。问题是,作为普通车主,平时大家买的车基本上都是10万左右的买菜车,那定然是不能下赛道的。

然而吉利“超吉联赛”正好满足了普通人这样的愿望,因为能让你彻底体验一番你平时开的买菜车,究竟是如何下赛道风驰电掣的!2018年9月8日,超吉联赛更是来到了上海,为大众打开了近距离体验赛车运动的大门!

【超吉联赛到底是什么?】

“超吉联赛”是吉利汽车主办的专业房车赛事,赛事历史最早可追溯到2006年,是最早的中国品牌单一赛事,活动旨在通过体验式营销,将小众的赛车运动打造成专业性极强的大众娱乐运动。

2018吉利帝豪GL超吉联赛由吉速挑战赛和吉速体验营两部分构成,兼顾专业竞技和产品体验。首站珠海站分别邀请18名专业媒体参与“吉速挑战赛”,50名汽车媒体参与“吉速体验营”,后续站点是在重庆、西安、长沙、上海、宁波等城市相继举行。联赛的整个赛季由四场选拔赛和一场总决赛组成,为参与者走向职业赛事提供了专业化的平台。

此次赛事,将向公众展示帝豪GL高性能的运动基因,刷新对帝豪GL产品力的认知;同时将力证吉利汽车有能力、有信心打造出精品赛事,让“汽车运动”融入吉利品牌DNA,为吉利汽车贴上“赛车强企”标签。

【既然是赛车,为什么选择了帝豪GL?】

此次“超吉联赛“的赛事用车,是基于2018款帝豪GL改装而成。帝豪GL商品车是一款具有运动元素和运动实力的中国品牌标杆产品,拥有改装成为赛车的硬实力。其拥有快背式运动造型,底盘和悬挂经由LeanNova公司调校,行驶稳定性好、操控灵敏。

2018年”超吉联赛“采用的车型是以吉利3.0代精品车型2018款帝豪GL作为原型车改装的,它装配了吉利的1.4T”中国心“十佳发动机,最大功率为98KW,峰值扭矩为215Nm,1500rpm时输出90%最大扭矩。与之相匹配的是6MT手动变速箱,这款变速箱的齿比更大,能量损失更少,传动效率高,并且换挡手感非常舒服,吸入感很好,这无形中会加快车辆的反应,加快圈速。

当然,对于一辆赛车而言,好的发动机与变速箱只是基础,它需要进行许多方面的调校和改善。譬如:前后悬架的调校。原车的前悬架系统为带横向稳定杆麦弗逊独立悬架:后悬架系统为纵向摆臂耦合式半独立悬架,他们除了为车辆提供更好的车辆稳定性和轮胎抓地力,还需要提供很好的平顺性和舒适度。而对于赛车,抓地力和稳定性才是最为关键的,所以需要对原车悬架进行一定成都的调整,让它更具支承性,让赛车在过弯时有着更好的支撑,以获取更快的出弯速度。另外,技师们还为它改进了更加高效的进排气系统、高效的燃油供给系统,高效的冷却润滑系统、低惯量涡轮增压器等等,这一切的改变都是让帝豪GL变得更快,更稳,让车手在比赛之中获取更好的成绩。

【当然,既然是下赛道自然需要改装】

宽体风格包围:夸张、奔放、充满战斗气息的OMP CORSICA 系列方向盘;清晰的正中指示,适中的摩擦力度Sparco Sprint系列座椅;包裹性和摩擦力出色,为车手提供最佳支撑性的Sabelt 轻量化4点式安全带;FIA安全标准,保障车手安全的防滚架;中汽摩联改装标准,最大程度降低危险的刹车盘/刹车片;订制的制动系统,优异的抗热衰退性能的订制避震器&弹簧……这些出色的改装出色的动态响应性能,大幅提升弯道表现。

但终归是比较入门阶段的赛车,所以包含动力以及六速手动变速箱则与普通版本相似,不过经过这样的改造之后,帝豪GL赛车的战斗气息还是有着截然不同的转变,你不用奢望边开车边吹着空调了,包含音乐也得说再见,在当天简单的场地内试驾的时间虽然不长,但却也过足了专业赛车手的瘾。

【吉利良心制造中国民间赛车运动!】

吉利汽车是国内较早从事汽车运动的中国汽车品牌,自2006年开始,就致力于宣传和推广中国汽车运动,先后多年赞助FIA F4和中国方程式大奖赛,进军环塔国际拉力赛、丝绸之路国际拉力赛、达喀尔中国系列赛事等国际大型拉力赛,并多次举办吉利帝豪市民挑战赛、赛车体验营。

精彩的2018吉利帝豪GL超吉联赛上海站已经顺利落幕,很多朋友从这样的平民赛事中得到了对赛车的一次感性认识。接下来赛事还将继续进行一直持续到10月,让更多人体会到赛车的魅力。另外,今年年初,吉利控股集团还成立了专门的汽车运动部门,汽车运动部由原沃尔沃汽车赛车部商业运营总监亚力山大担任总监,负责整合运营浙江吉利控股集团内部所有品牌的汽车运动业务。未来吉利旗下的汽车运动产品包括帝豪GL、领克03运动版、路特斯等相关产品,都将在吉利汽车运动中重磅出演。吉利的赛车DNA正在逐步显露,这给了我们更多速度与激情的的期待。


更换自由

1.刹车片

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