Polo换信义刹车片菲罗多本

刹车片之家 2020-09-16 13:51 贺世方

这里要注意的是,如果发现转向拉杆已经存在松脱的迹象或已经松脱,那么千万不要在这时候开车去维修,让师傅直接上门维修才是正确的做法,如果自己更换一定要确保各部件已经上紧

如果说A级车两代同堂是为了抢占份额,但如果处理不好,两代同堂等同杀鸡取卵,目前北京现代就是吃了多代同堂的亏,销量在遭遇部署萨德之后很难回暖。那么,对于C级豪华搞两代同堂,是否也会杀鸡取卵牺牲品牌形象拯救销量呢?

国内多代同堂从A级向C级豪华车蔓延

据统计,北京现代等车企是多代同堂的始作俑者,从伊兰特、朗动和领动三代同堂与名驭、索纳塔和索纳塔9等同堂车型来看,不仅最新款的领动和索纳塔销量受到影响,老款同堂车型市场销量也是一败涂地。

如果说A级车两代同堂处理不好卖几年后就像北京现代一样的命运,那么作为豪华车来说,两代同堂销量份额的提升是否会牺牲品牌形象?国内豪华车两代同堂吃螃蟹的是奥迪Q5,奥迪Q5携手奥迪Q5L同堂销售,不进行垂直换代。

奥迪Q5和Q5L两代同堂并没有提升份额。数据显示,奥迪Q5今年前9月累计销售了7.83万辆,同比下滑16.62%,可能难实现2017年总销量12.35万辆的目标,除非年底经销商大幅降价。奥迪Q5的竞争车型奔驰GLC在今年前9月累计销售9.24万辆,同比增加11.77%。

奔驰GLCL和GLC两代同堂应对Q5和Q5L

如果说奥迪Q5和Q5L搞两代同堂是为了同奔驰GLC和宝马X3抢份额,那奔驰GLC也玩起了加长版和标准版两代同堂,背后又是唱的什么戏?其目的何在?也是为了增加份额?

奔驰GLC看着奥迪Q5和Q5L加长两代同堂和今年4月上市的宝马X3,慌了,一起抢占奔驰GLC的份额。奔驰GLC在今年前9月的总销量是增长而不是下滑,为何奔驰GLC还玩GLCL和GLC两代同堂?当然是为了卖得更好赚更多的钱。

奔驰GLCL加长增配不加价必抢GLC份额

近日,奔驰GLCL正式以42.98-57.60万元价格上市,相对2018款奔驰GLC价格没变化,但车身长度和轴距分别拉长了104毫米和100毫米,车身高度降低了16毫米,宽度依然保持1898毫米。2019款奔驰GLCL拉长后看上去更大气和运动,车内空间也更宽敞,恰好迎合土豪们喜欢看着越大气、坐着越宽敞的需求。

加长不加价的2019款奔驰GLCL的动力总成依然采用2.0T匹配9AT变速器,加速性能和油耗保持不变,底盘转向系统没变,增加了感应后备箱、无钥匙进入系统、车内氛围灯等少许配置,这种拉长增配不加价的产品价格策略,必然会赢得更多国内消费者的青睐。毕竟,同样的价格下,为何不买看着更大气、空间更宽敞、配置更丰富的2019款奔驰GLCL呢?

奔驰GLC作为目前豪华中型SUV最畅销的车型,自2015年11月奔驰GLK改名换代为GLC之后,奔驰GLC的销量是逐年攀升之势。2017年销售了11.05万辆,只略逊色于奥迪Q5在2017年12.35万辆销量,如今奔驰GLC换代玩起了GLCL和GLC两代同堂。

奔驰GLC保有量不大但投诉量不少

奔驰GLC及GLCL的热销是必然。国内豪华车市场并没有因为整体车市销量下滑而下滑,而2016年至2018年上市不足3年的奔驰GLC,仅在车质网上也存在150余条质量投诉,涉及发动机、变速器、转向系统、制动系统、前后桥及悬挂系统和车身附件及电器的投诉分别有30条、10条、14条、60条、30余条和60余条。

从奔驰GLC车主对该车的质量投诉来看,发动机和变速器动力总成投诉并不多,反而制动系统和车身附件及电器小毛病投诉多。在发动机方面,发动机缸体破损的投诉较多,其次是烧机油、异响、漏油和连杆断裂有少许,更搞笑的是机油增多不是本田的专利,奔驰GLC车主也反映机油增多。

在变速器方面,只有异响、顿挫、抖动、机械部件故障、滑阀箱故障等少许投诉总计10条。14条转向系统投诉中以异响为主,不过也有几起转向系统失灵引发恶性车祸的事故,一位云南大理2016款奔驰GLC 300 4MATIC动感型车主在今年9月12日玉溪往昆明方向没超速行驶时发生方向失灵引发车祸,导致车辆严重受损。在14条转向系统投诉中就有4条投诉方向失灵,方向失灵并不是极少个案,毕竟奔驰GLC的保有量还不算大。

60余条制动系统投诉中,全部都是异响,只要不影响刹车,其实异响也很正常,当刹车片快要磨光之后碰到刹车盘就会发出吱吱异响。30余条前后桥及悬挂系统的投诉以差速器异响、漏油、减震器异响、悬挂故障、半轴脱落等问题,一位2018款奔驰GLC 260 4MATIC豪华型车主反映新车3个月行驶7257公里时发生减震器断裂恶性质量问题。

奔驰GLC的车身附件及电器的小毛病投诉就更多,60余条投诉中涉及座椅故障、雨刷器故障、灯罩裂纹、玻璃开裂、影音系统故障、部件开裂、车身饰件脱落、漆面起泡开裂、空调故障等各种小毛病都有,似乎与中国品牌汽车前几年的小毛病不会少。

写在最后

奔驰GLC在华价格坚挺,且销量不错,在面对奥迪Q5L和Q5两代同堂及宝马X3国产的竞争,奔驰GLC也玩起了加长且两代同堂,无疑可以增加奔驰GLC份额。可如此产品策略对后续品牌红利有影响,奔驰GLCL更长车身、更大空间、更多配置同样价格,必然导致奔驰GLCL抢占被GLC的份额而导致内耗。那么,喜欢奔驰GLC的粉丝们,您们是买奔驰GLC还是GLCL呢?


到了更换周期的时候,车主可以直接去4s店让专业的师傅帮忙更换刹车油,如果实在不放心,自己在家里更换也是可以的

有的品牌天生自带高人气,比如领克。

到目前为止,今年的成都车展我已经进入展馆三次。不管是媒体日还是观众日,领克展台总是被围的水泄不通,足以见其高人气。而潮流街区的展台设计风格,在众多品牌中也显得独树一帜。

在本届成都车展上,领克也可谓是带来了满满的干货,汽车生活做了几点亮点总结。

1.领克品牌第一款轿车产品领克03首发亮相

2.领克汽车发布性能进阶计划,日后会陆续推出03进阶版

3.领克01、领克02和领克01 PHEV“SUV家族”齐齐亮相

对于现在的汽车消费市场,领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒一语中的:得轿车者得天下。SUV和MPV市场的热度涨幅正在放缓,反观轿车市场的潜力又被开发了出来。

领克03作为CMA基础模块架构下的首款轿车车型,不仅有全球化的实力背书,更是将实用性能与艺术美学合二为一。

作为一款主打潮流和运动的车型,领克03在外形上依然采用了经典分体式的家族化设计。不管是“北极之光”日间行车灯还是“能量晶体”的尾灯或者是黑色的鲨鱼鳍天线、都是领克极具标签化的设计元素。

而从侧面来看,03有着比01和02更加流畅和硬朗的线条,车身长度为4639/1840/1460mm,轴距为2730mm。风阻系数为0.27cd,能够提供很好的空气动力学表现。

内饰则和前两款SUV的车型保持了一致,采用了时尚的家族化风格。偏向于主驾驶座位的中控台,可以推拉的空调出风口、带有四种模式的全液晶仪表盘都毫无意外的出现在了领克03上。

领克03真的很懂年轻人,在科技配置上不仅丰富,而且紧跟时下年轻人的需求。集成了全景影像、导航、在线音乐等功能的高清大屏幕,中控台下方的储物格还配备了无线充电的功能,非常便捷。

一体式运动座椅采用了翻毛皮的材质和红色缝线,并且前排座椅支持电动调节和加热功能。

作为一款主打运动的车型,领克03在底盘调校方面也趋于运动。意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵能够带来更好的制动性能。并且它的悬架也具有直线性好,具有转向回正性强以及操稳性能极佳的特点。

而在动力总成上,领克03依旧和02一样,主打1.5T发动机。“其实从市场的接受度和产品体验后的评价来看,1.5TD高效能发动机的口碑效果还是不错的。”易寒说。如今,小排量的高效能发动机也是大势所趋,未来将会有更多的主流产品搭载这种小排量高效能的动力总成,也会满足更多消费者对于动力的需求。

就像奔驰有AMG系列、宝马有M高性能版本以及奥迪有RS系列一样。领克不只想为消费者和市场带来更具潮流与个性的产品,更想让领克的车主体验到驾驶的乐趣。所以在亮相了领克03之后,领克还发布了性能进阶计划,将以高性能家族的姿态进入市场博弈,重新塑造对于潮流运动轿车的定义。

“领克03的问世,是领克汽车性能进阶三部曲的第一步,领克会陆续推出03进阶版车型。我们很早就开始着手布局,希望能够满足更多追求极致操控的消费者的需求,同时带动03的产品形象进一步向运动化扩展。”领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒在接受汽车生活专访时说。

与此同时,易寒表示领克将会在现有的量产车型上,通过套装和精品附件的方式,分模块的去提升产品的操控性能,或者从硬件、软件上改善产品的机械性能。而做出性能进阶计划的产品布局,正是领克基于如今都市消费者对于驾驶乐趣的追求与热衷,以及对于轿车产品更加多元化、个性化需求的洞察而制定的。“我们希望,总有一款03适合你。”易寒表示。

而除了针对轿车领克03推出的选装套件之外,针对SUV车型01、02来说,将会推出像行李厢、车顶帐篷等具有其他诉求导向的精品附件。

而领克03作为一款轿车对于品牌的必要性,领克品牌研究院副院长朱凌给予了技术层面的解析。他表示轿车对于动力、操控以及经济性和静谧性的综合实力要求更高。“从我们研发的角度来说,叫作三大战役:第一大战役是做好传统的SUV产品,第二大战役是做好轿跑SUV,结合性能与跨界特点,第三大战役是针对轿车产品,必须要攻下来的。所以,这是一步一步提升的结果,真正做好轿车产品,才能将主流的产品线全面覆盖。”

而在03推出之前,其实领克01以及02已经有极高的曝光度,但是受制于产能的影响,销量一直没有冲破天花板。领克01与沃尔沃XC40共享浙江台州路桥基地,领克02以及03是在领克专属的河北张家口工厂生产。对于一南一北两个生产基地,也是领克基于生产布局而放眼于全国布局的结果。“张家口工厂规划产能18万辆,满产有望突破20万,目前02已经开始生产。领克02、03相比01的产能爬坡速度会更快,产能供应会更乐观,消费者等待的时间不会太长。”易寒说。

自行车老

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