刹车片磨损不均匀威朗有报

刹车片之家 2020-11-25 16:18 抱抱好吗

4.坑洼路段出现抖动

一些情况下方向盘在平路正常,在坑洼路段则出现问题

说起仪表盘,相信各位车友都不陌生,它是读取行车信息用的,比如速度、挡位显示、里程和转速等。但其实,除了这些外,仪表仪上还集成了各种各样的状态灯,分别对应着车辆各位部件的健康状况。比如,当仪表盘上出现这个灯时,就表示着。。。车上有刺客!

开玩笑开玩笑~

类似各种各样的仪表灯,实则代表着车辆存在不同程度的问题了。尤其多见于老车,或者久不保养的车型。此时,如果继续再往前开,而不去检修的话,很可能会出大问题!哪怕去检修,自己也得知道是个什么样的情况,好防患于未然。

ABS故障灯

ABS指示灯主要用于显示车辆ABS系统的工作状态,正常情况下拧动钥匙,车辆自检时该指示灯亮起,正常启动汽车后指示灯熄灭。但如果拧动钥匙时该灯不亮,或启动汽车后该灯常亮,均表示ABS系统可能存在故障。

引起ABS故障灯亮的原因有很多,或是传感器被车轮上的泥沙掩盖,导致轮速传递不到位;或是线路连接出了故障,车载电脑读取不到数据;又或者是ECU编程出现了问题等等。

如果出车之前已经有这个故障了,自检轮胎是否干净有异物遮盖。没有的话,就只能去维修店检修了。

车身稳定系统故障灯

通常情况下,该指示灯处于熄灭状态。但要是指示灯常亮,则可能是由于车主的误操作导致电子车身稳定系统关闭,及时停车重新开启,或者手动关闭ESP开关即可。

但如果该灯一直处于亮着的状态,手动按开关后也没反映,又或者有些车根本就没配备有开关,很可能存在了故障码,又或者传感器出问题了。这种问题自己也解决不了,只能到4S店或者修理厂用电脑读取故障了。

电瓶报警灯

电瓶状态指示灯用于显示汽车电瓶的工作状态。正常情况下,拧动钥匙,汽车自检时该灯亮起,启动汽车后该灯熄灭。但如果启动汽车后该灯仍然持续亮,则表明汽车蓄电池出现问题,需要及时修理。

该故障灯点亮时车辆不可长距离行驶,此时的发动机很有可能在消耗电瓶内的电量,耗尽后车辆则无法启动。所以,平时用车的时候,尽量不要在通电情况下使用车载电器,极容易导致电瓶亏电,最后无法启动。

胎压报警灯

该指示灯用于显示汽车轮胎的胎压状况。正常情况下,该灯为熄灭状态。但如果该灯亮起,则表明轮胎胎压不足或出现破损状况。应该立即停车检查轮胎是否被扎破导致漏气,如果该灯亮起选择忽视,随时都有爆胎的危险!

现在很多新车,都会把胎压监测这项功能作为标配了。但如果对于一些老车而言,没有这项功能的话,还是挺危险的。道哥强烈建议后加装一个,也不贵,大概3、4百可以装个内置的了。

发动机故障灯

就是,车顶有直升机的那个指示灯。其实,这灯是用来显示发动机工作状态的。通常情况下,拧动钥匙的时候,全车会启动自检,所有的灯都会亮一遍。而正常启动后,就会熄灭。

但要是行驶过程中,这个故障灯一直在亮,就不得不注意了,赶紧找个最近的修理厂,或者联系4S店进行检测。毕竟每款车型的故障码都不一样,而且发动机这么多部件,自己无法诊断出来。

转向助力报警灯

转向助力报警灯亮表明转向助力系统出现故障,此时转向助力可能会被削弱或彻底消失,在行驶中非常危险。出现该状况无法自行检查维修,车主需谨慎低速行驶到最近的专业汽车维修站进行修理。

通常情况下,不会出现这种情况,除非转向系统出了问题,或是被撞过,或是缺转向油等。别小看这个问题,一旦出现故障,严重时转不动方向盘,就危险了。

刹车系统故障灯

如果该灯亮起,首先检查手刹是否完全松开。如果松开手刹依然亮,就得检查刹车油液位是否正常或刹车片是否过薄了。

而要是以上的步骤都做完,还没能查出原因,应就近找个修理厂检修处理。刹车这事情,事关生命危险,要是故障灯后导致的刹车失灵,那后果不堪设想。

机油报警灯

又俗称“阿拉丁神灯”,形状确实长得很像。但要是经常见到这玩意,可不是什么好事儿。灯亮,则表明机油存量及压力低于标准值,如果继续行驶会导致发动机失去润滑,产生严重的磨损,加点机油吧兄dei。

如果添加机油后灯仍未熄灭,最好不要启动了,摆好三角架,呼叫救援吧~别错过了最佳抢救时机。油管油路破裂还是小事,要是机油跑到气缸或者其它位置去,那就不好玩了。

小结:车无关新旧,虽然新车出现故障灯的机率不大。但都应该了解各种故障的知识,保不准开到哪,就出现问题了。那时候还得打开手机百度,这就尴尬了。

车嘛,七分保养三分修。

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内八字煞是将重心置于后方,外八字煞则是置于前方

最后,凹凸档蜀黍祝愿老司机们一路顺风,平安回家,过个团圆年~

泰哥最近在后台看到过好几条留言,有许多车主老爷做完保养更换完刹车片后没几天,就出现了刹车异响。有些由于异响比较轻微所以老爷们可能并不会注意到,而有些异响比较明显,让车主以为是新换的刹车出现了什么新的问题,导致了二次返厂检测的麻烦。

今天泰哥来跟老爷们聊聊新换的刹车片为什么会出现异响、怎么解决异响和哪些异响才是故障。

多是刹车盘搞事情

说道刹车异响,其实不只是在汽车上会遇见。对于爱玩公路自行车和摩托车的泰哥来说,刹车片的异响问题在这两种车型上也是经常遇见和发生的。那为什么新换的刹车片容易产生异响呢?这就要从刹车本身的设计上来说了。

自行车也有油压碟刹

盘式刹车装置

目前市面乘用车主流采用盘式刹车,由刹车盘和制动钳组成。刹车盘形状像转盘,也是由金属制成,与车轮同轴旋转。制动钳是固定不转的,它横跨在刹车盘的两侧形成“钳式”。制动过程中,驱动机构促使制动钳夹住制动盘的两侧盘面,钳上镶嵌的刹车片剧烈地摩擦刹车盘,迫使其转速降低直至停止。

刹车片接触不良

刹车盘与刹车片之间的磨损肯定不是均匀的,因为刹车片使用的材质并不是纯金属块,而是金属碳陶瓷混合物,在高温高压环境下烧制成一体,表面是光滑的,所以把刹车盘磨的就不平了,出现沟槽。

当换新的刹车片后,因为新刹车片平坦而光滑,所以接触到已经有细微沟槽的刹车盘时就会出现接触不良。制动盘面上凸起部分与制动片接触,这样二者之间的接触面积就会变小了,刹车效果变差出现异响。

好刹车也要多磨

打磨刹车片

对于新刹车片异响的问题,老爷们可以在更换刹车片时和技师提上一嘴。要求装车前打磨一下刹车片,将刹车片上的倒角磨圆一点。使刹车片与刹车盘面最外侧不接触,这样就可以解决异响了。

打磨刹车盘

对于这种方法泰哥一般是不建议老爷做,具体来说,打磨刹车盘俗称为“光盘”。就是将刹车盘拆卸下来固定在铣床上,用铣刀将盘面上的沟槽全部刮掉。一般光盘机一刀下去就是5-10丝(1丝=0.1mm),而一般刹车盘的厚度寿命最多只能支撑一次这样的“刨光”作业。

磨好的代价就是短命

对于刹车片打磨来说,技师将新刹车上的氧化层和倒角打磨掉会在一定程度上影响刹车片的使用寿命。一般全新的刹车片使用寿命在4-5万公里左右,而技师提前磨合刹车就会导致新刹车片寿命降低,比如原来刹车片可以跑4万公里的,现在磨好只能跑3万7千公里了。

而刹车盘光盘来说,刮掉一层盘面会造成原刹车盘局部重量产生误差。而刹车盘对于动平衡的敏感完全不亚于轮胎,厚度公差的低公差不可以超过0.3盎司,横向的跳动不可以超过0.15盎司,这个公差是肉眼根本无法识别的。但是就是因为有这样的低公差,它才能确保在盘和片在高速运作的时候,有一个有效的降低噪音无抖动的表现。所以泰哥还是建议老爷们去更换刹车盘。

这3种才是真坏了

刹车时啸叫

这种啸叫又刺耳的异响主要是因为告警弹片摩擦刹车盘发出的,一般是刹车片用完或刹车片卡入了异物。这时泰哥建议老爷们就近先靠边停车检查,如果时异物的话用钢丝挑出即可继续行驶;如果是告警片发出的就需要入场更换刹车片了。

刹车咯噔咯噔响

刹车时出现咯噔咯噔的闷响,一般考虑刹车卡钳的问题,刹车片活动销磨损,弹簧片脱落。一般泰哥建议尽快停车检查,等车轮温度下降后卸下轮胎检查刹车卡钳,如果出现

刹车嘶嘶声

一般这种异响属于比较难查的类型,需要检查卡钳、刹车盘、刹车片。如果异响行驶时持续发出,一般考虑刹车卡钳活塞复位异常,一直摩擦刹车盘面出现异响。如果刚换刹车片就出现异响直接开就是了。

最后说两句

刹车系统作为车辆的安全装置之一其重要地位想必许多老爷们还是比较了解的,对于刹车的故障老爷们也需要多关注多检查,对于一些看似故障的现象老爷们也能多一些自检的经验。


刚换的发

2、车轮轴承

车轮轴承在汽车的零件里面算是磨损比较高的一个物件了,在保养的时候,千万不要忘记了对车轮轴承的保养测量检查是稳妥的办法,但有一些现象也能提示我们刹车片的磨损程度。当你在轻点刹车的时候听见有吱嘎吱嘎金属摩擦声音的时候,有可能是刹车片已经超过使用极限,所以一定要尽快检查。

本文标签: 挂车刹车片
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