刹车片消音片摩托车周

刹车片之家 2019-12-13 17:12 刘鸿安

它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品

车辆异响是一个让人非常头疼的问题,因为它不只是降低行车高级感、影响车内乘员的心情,更重要的是有些异响其实就是“故障报警”, 所以找到异响的根源并消除异响就显得尤为重要。下面缸哥要说到的十种异响,几乎覆盖了全车部件,如果你的车出现这些异响,要及时处理。

1、车身异响

出现车身有异响的问题通常是因为车身刚度不够,导致车辆在行驶中发生形变,车门与车框摩擦或者抖动,或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。这主要是汽车质量造成的,这是品质和生产工艺问题,基本没什么解决办法。不过一些车身部件没有固定好也可能造成异响,这个紧上螺丝或者换根胶带就能解决,对于在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法或许可以减轻或者消除异响,但治标不治本。

2、发动机舱异响

发动机震动发出一些声音是正常现象,但有些特殊的声音和可能就意味着潜在的故障了。比如:

一、比较刺耳皮带啸叫声,这一般是因为皮带打滑造成的;

二、发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音,这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因,也有可能是紧固件松动造成的;

三、如果是发动机运转漏气的声音,就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果;

四、出现重锤重度敲击金属的声音,这是发动机发生了爆震,一般是因为点火提前角过大,燃烧室积碳过多,火花塞热值低及使用劣质汽油;

3、轮胎异响

如果是在行车时听到“哒哒”的声音,很有可能是夹杂了石头或者轮胎被扎了钉;如果是出现闷声“呜噜呜噜”的声音,同时伴随着轮胎和车身的晃动,轮胎应该是出现了胎面不平的现象,需要换胎了;胎压过高,也是可能造成轮胎胎噪过大的原因。

4、变速箱有异响

判断变速箱异响的办法是,如果车子在怠速情况下出现噪音,踩下离合器后噪音消失,表明噪音来源是变速箱出现故障而引起;对于自动档的车型,如果变速箱内部出现了沙沙的声音,踩下油门变速箱却不响了,那么极有可能是变速箱产生了异响。

变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。车子在行驶中猛加油时,可以听到从底盘处发出的噪音。齿轮发出“咔咔”的响声,轴承故障这时会发出“沙沙”的声音,严重时会变成“嘎啦嘎啦”响或“咻咻”的声音。变速箱维修费用较高,因此,一定要经常检查,勤换油。

5、刹车异响

这应该是最常见的异响了。一踩刹车就“嘶嘶”的叫,一是可能刹车中有了硬物;二,刹车片可能快要磨完,需要更换;如果以上两点都不是,那就可能是因为刹车片质地较硬,换一个质地较软的刹车片应该会解决掉这个问题。当然,刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑,这是生产时故意放进去的,磨到这些碎屑,就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音,就是告诉车主刹车片快没有了,这时候就应该更换刹车片了。

6、悬挂异响

行驶在路上,特别是颠簸的路边,悬挂会发出各种奇怪的声响,这个时候你就要重视了,有时候这是正常的颠簸的声音也可能是潜在的汽车故障。总的来说,悬挂系统异响这类故障还是比较难于确定的,需要到专业的修理厂把车升起来检查,不要盲目的换件。异响主要是由于某些部件松动有旷量,或是某些部件磨损导致的,如果车子发生过碰撞事故,则需要更为彻底的细致的检查。同时还要检查各个胶套是否存在老化的现象,如果老化情况不严重可以喷点类似于WD-40等防锈润滑剂到胶套上,可以起到润滑的作用,也能减少异响的发生。

7、方向盘异响

方向盘的重要性不用多说了,没了方向剩下就是事故了。方向盘异响的主要原因有:

一、转向横拉杆球头老化、有旷量。更换转向横拉杆球头,但在更换之后需要做四轮定位。

方向机防尘套漏油。更换防尘套或者重新打黄油即可解决。

二、转向机故障。如果打方向传来“咯噔咯噔”的异响,有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的,需要更换转向机。

三、助力皮带松紧度不当或老化。对于机械液压助力,如果助力皮带松紧不当或者老化,就会传来异响声,调整皮带松紧度或者更换皮带。

四、方向盘内的气囊游丝故障。这个主要针对于拆过方向盘的车子,可能是气囊游丝断裂或者气囊游丝插头没插,到店检查更换或者固定即可。

8、发动机护板异响

螺丝在经常运动的车上往往会发生位移,如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啪啦啪啦”的异响,除了格栅真的松动外,那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动,或者发动机护板与底片发生松动,造成的异响,除了紧固螺丝外,还应该在异响部位垫些纸板类的物品,就可以轻松消除异响。

9、前挡风玻璃异响

前风挡就出现咯吱咯吱的声音,这个就是属于严重影响车内人员心情的异响。其实遇到前风挡玻璃响,通常并不是厂家的装配工艺问题,而是前风挡可能进了异物或者尘土,需要进行清理了。

10、低速颠簸路段就响

遇到这种情况,首先要做的就是安全停车后检查声音是否来源于手套箱、扶手箱或者后备箱等地方存放的物品,如果排除了这一点,基本就属于汽车装配工艺的问题了,想解决掉根源问题基本没戏,只能采取贴胶条、垫橡胶、填海绵等办法缓解和尽量消除异响。


说起灯,相信大部分车主都对车上仪表盘上的各种指示灯都不太认识,即使是老司机也未必认得全。但是为了行驶安全,有些故障灯我们必须得懂,特别是以下这几个灯亮起时,就要注意了,必须立刻停车检查。

机油报警灯

正常的机油压力才能保证机油输送到发动机所有摩擦件表面,当机油压力指示灯亮起,发动机中的机油量少于最低值。机油油压过低,这个时候应该立即停车熄火,否则发动机有可能因为没有足够的机油进行润滑,严重磨损或者报废,尽快联系救援,不要再启动车辆了。

水温报警灯

水温报警灯亮起,就说明发动机内冷却液温度超过规定值,特别是在夏天,很容易遇到的就是水温高的问题(开锅),如果还继续行驶,严重时发动机盖内甚至会突然冒出白色的水蒸气,致使缸体变形。

发动机故障灯

一般正常情况下,我们钥匙拨至ON挡时,发动机故障灯会被点亮,但启动后自动熄灭的。如果车子启动后,故障灯还继续亮起,就说明发动机存在异常。我们首先要注意发动机是否存在抖动,冒黑烟或难启动等问题,如果是就尽量不要再启动了。如果没有明显的故障,谨慎保持低速行驶,尽快到维修点进行检测维修。

刹车系统故障灯

刹车系统故障灯亮起,首先确认手刹是否完全松开,其次检查刹车油液位是否正常或者刹车片是否过薄,一旦制动力减弱,就要马上靠边停车,联系救援。

胎压报警灯

目前,很多汽车都有胎压监测功能,就是为了方便我们及时了解到车子的胎压情况。当胎压指示灯亮起,我们要及时停车对胎压进行检查,特别是在夏天高速行车,防止胎压过高造成爆破。

电瓶指示灯

当蓄电池故障灯亮起,我们不可继续长时间行驶了,只能短途行驶,找最近的修理厂和4S店就近修理。因为蓄电池出现了问题,发动机可能消耗电瓶的电量,一旦耗尽车子就没法启动了。

ABS故障灯

ABS出现故障,车轮一旦抱死,车子就极易失去控制,打方向盘也无济于事,尤其在高速上就相当的危险了。所以,在ABS指示灯点亮之后,建议低速行驶,不要再采取紧急刹车,尽快到维修店去检修。

各位老司机,开了这么多年车,你们遇到过哪些故障灯,都是怎么解决的?欢迎留言分享。


另外我们一定要找一个正规的汽修厂,千万不要在路边的小店就把我们的爱车的刹车油给换了,不然这就是拿我们的生命在开玩笑

2感觉力度:在路上行驶踩刹车时,如果感到很吃力,总有一种软软的感觉,往往需要把刹车踩得更深才能达到以往的制动效果,当采取紧急刹车时会明显感觉踏板位置低,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加,因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
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喷水头角度可调

开车时的清晰视野很重要,而雨刮器就是帮我们维护清晰视野的利器,现在天气越来越冷,建议大家尽快换冬季玻璃水,冰点起码要和当地的最低气温持平才行,这样才不会被冻住

通常谈到汽车上一套系统,都是很复杂的一个话题,我们深入浅出,涉及专业维修范畴的问题就不展开了,咱们只聊聊常见的一些现象以及如何避免,或者说哪些是正常的,哪些又是需要调整的,明明白白以后,即时自己不动手也不会容易上当被忽悠。

一,刹车片能用多久?德系车和日系车造车理念不尽相同,刹车也是如此,德系车偏好采用较软的刹车片和盘,以期获得更好的制动效果,一般刹车片和刹车盘的磨损都比较快,5-8万就要考虑更换,而实际测试刹车距离也并没有获得绝对优势,这有点奇怪。日系车相对考虑耐用性比较多,刹车盘材质比较硬,刹车片也比较耐磨,所有不是经常频繁激烈刹车的话,日系车刹车片一套使用十几万公里很正常,而刹车盘的磨损也非常小,几乎不需要更换。

二,冷车起步以后,前几次刹车都有呲呲声,是不是坏了啊?常见新车主这样问,其实您操心这个干嘛,这是一对摩擦面啊,当然是有最佳工作温度的,冷态的时候有点声音是没关系的,温度上来以后就好了,不是问题更不是故障甚至半点事也没有。

三,刹车盘洗车以后或者几天不开为什么会生锈?刹车盘最常见的都是铸铁材质,表面极易氧化,有水分的时候很容易生出锈迹,这也是正常没问题的,不仅您这的车这样,奔驰宝马也这样。开起来两脚刹车就好了。

四,为什么我新车开没多久,冷车起步蹦的一声很响,是不是哪里坏掉了?新的刹车片和刹车盘,如果恰好有潮湿环境,是有可能会产生一定的粘连现象的,车子动起来以后被强行拉开,有可能会发出不小的声音,也并没有什么问题。

五,高速踩刹车方向盘抖怎么回事?您这刹车盘有可能变形了,轻微的刹车盘变形,就有可能造成刹车抖动,光盘修复可以恢复。建议尽量不要热车洗车,滚烫的刹车盘骤然遇到冷水,是非常容易造成变形的。

六,行驶中踩刹车或者倒车时候踩刹车会有咔的一声好像金属撞击声。这是刹车片的消音片缺少油脂。这个油脂叫做消音油膏,也叫做刹车片油脂,刹车片的背后通常会有两层公母结构的钢片,内部填充有耐高温油脂,起到减震消音的作用,在活塞瞬间压紧的时候,有一定的缓冲,就不会听到金属撞击声了。这个油脂必须分泵刹车片专用耐高温800度的油脂,普通黄油不可用,不用两天就完全被高温烧结碳化了。

七,行驶了十几万公里的朋友,有可能在过减速带或者颠簸时候会听到稍稍清脆的金属撞击声,好像哪里金属部件松掉了,把车子架起来检查底盘又没有问题。其实您该考虑下刹车,分泵滑动销防尘套破裂或者滑动销缺油的话,会很快磨损,导致分泵浮动架松旷,颠簸时刹车片和浮动架会发出这样的声音,更换滑动销,防尘套,加注滑动销专用油脂,就可完全解决这个问题了。

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