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刹车片之家 2021-01-18 11:19 孤鸿缥缈


一、提前保养,有备无患

一半春节自驾大多数都以长途为主,所以各位老铁们在出行之前最好去4S店进行一个全方位的保养,即便没有到保养周期,检查一下,有什么问题提前解决,避免在高速上或者前不着村后不着店的地方抛锚

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近日北京遭遇大风天气,作为“小胖子”的我也有些招架不住。故此,我决定远离北京寒风刺骨的生活,受邀前往风小一点的“东方瑞士”,美丽的海港城市青岛,参观具有五十年摩擦材料制造经验的刹车零件厂商“Remsa耐磨士”的青岛工厂,体验刹车系统在这个寒冷冬季带给我的“温暖”。  

刹车制动系统是汽车的重中之重,制动性能的好坏关乎到生命安全,刹车性能的好坏不仅仅和刹车系统有着直接的联系,刹车片在其中就是关键的组成部分。

Remsa耐磨士,全球十大摩擦材料制造商之一,经过四十余年的市场磨练,在刹车片市场已占据领先地位,且早已以欧洲知名刹车片品牌而远胜其他制造商。

本次参观让我看到这家外资工厂的诚意和实力,售后市场对于一些公司来说可能是弱点,但对于耐磨士而言却是最引以为傲的优势。

耐磨士专注于运用改进,发展,想象力和敏锐的市场触觉来实现品牌的发展目标。耐磨士的产品始终追求一流的规格,匹配甚至超过OE原厂需求。

为了确保产品的高性能,品牌研发部门积极采纳一系列完善的认可程序:刹车片和鼓刹片通过了ECE-R90规章,刹车碟通过了KBA等世界认证标准。

每年产品研发部都会运营超过200万公里的测试,意在检查、研究产品的生产和新材料的开发。

在欧盟国家,只有通过ECE-R90认证的刹车替换件才可参与道路交通。ECE-R90规定,更换的刹车片在行驶过程中的刹车性能,热衰退等必须符合欧洲制动条例的相关要求。

耐磨士刹车片通过了所有ECE R90的测试,同时,耐磨士的刹车片经过了比ECE R90更广泛的测试量。在质量认证方面,耐磨士除了通过欧洲的质量认证标准,还在不断适应其他不同国家的认证标准。

青岛天摩亚太汽车部件有限公司

耐磨士青岛工厂拥有70多位由西班牙技师训练的工人,工厂生产的首片在2011年11月份产出,与于2012年10月获得中国国家标准生产证书(GB 5763-2008),2012年10月获得ISO9001,2014年3月获得TS16949证书设备,2015年和2016年3月分别获得ISO TS 16949首次和第二次换证,2017年3月ISO TS 16949换证。

工厂设备80%从欧洲移植,生产技术人员全部由耐磨士原厂工程师严格培训,按照欧洲工厂的生产工序进行,总投资达2000万美元。Remsa结合国内的车型和路况,开发更多更适合国内消费者的刹车片配方和型号。

青岛工厂所产的刹车片全部经过由650度电子加热工具嵌合系统的烘焙并加速热交换,在10000牛顿的压力下烘焙每片刹车片,以保证刹车片的表面均匀固化。该工序使磨合期更短,与OEM刹车片性能完全一致,并且可以在最恶劣的环境下保证优良的刹车性能。

综上可以看出,耐磨士是一家真正从消费者使用角度出发的、有良心的刹车行业制造商。工厂车间2000余天未发生生产事故的记事牌很醒目,也能够看出这是一家有实力、重品质的刹车行业制造商。

前两天有个朋友去给汽车做保养,发现前刹车片薄了,就换了一对前刹车片。顺便检查了一下后轮的刹车片,却发现后轮的刹车片很厚,几乎没怎么磨损。他就很奇怪的问我:这汽车刹车时难道不是四个车轮一起刹车吗?为什么前轮磨的多后轮磨的少呢?手刹车又是刹哪个车轮呢?就这个问题,小编来给大家说说汽车的制动系统究竟是怎么工作的。

制动系统的功用是根据需要使汽车减速或在最短的距离内停车,以保证行车安全,并使司机敢于发挥出汽车的高速行驶能力,从而提高汽车运输的生产率;又能使汽车可靠的停放在坡道上。按制动系统的功用可以分为行车制动系统(脚刹车)、驻车制动系统(手刹车)、紧急制动系统以及辅助制动系统,按制动系统的工作介质可以分为气压制动系统和液压制动系统两种。我们最常见的家庭轿车行车制动系统(脚刹车)都是采用液压制动,驻车制动系统(手刹车)兼有紧急制动系统的功能,辅助制动系统多见于大型货车上,家庭轿车上没有配备。

脚刹同时刹四个车轮:

现在的汽车基本上都是双回路液压刹车系统,意思就是刹车总泵同时输出两路压力,每一路控制两个车轮,这样可以提高安全系数,假如有一路刹车油管泄露了刹车力无法传递,这时候另一路刹车不受影响,否则只用一路控制四个车轮的话假如刹车油管破裂那么刹车油泄露,刹车就会失灵。

正常情况下,汽车在制动时四个车轮的制动力是同步增长的,但是由于汽车的车身与车轮之间是柔性连接的,所以汽车在制动时车轮已经在减速直至停车,而车身在惯性作用下仍在向前运动,使汽车的重心向前偏移,这种现象称为汽车的制动质量转移。在这种作用下,汽车制动时前轮的负荷要远远大于后轮,一般前轮要承担70%以上的制动力,这就是前轮刹车片磨损更快的原因。一般前轮更换两次刹车片,后轮才需要更换一次。

手刹基本上都是控制后轮的

目前除了一些老年代步三轮车和叉车以外我还没见过手刹控制前轮的车辆。

为什么手刹不控制前轮呢?

我觉得主要是实现的难易程度和安全性决定的。

上图是汽车前轮的刹车油管,因为前轮在转弯时刹车机构是随着车轮一起转动的,所以从车身到车轮这部分油管要用橡胶软管以应付转弯和颠簸时的位移。而手刹是利用钢索驱动刹车的,如果把手刹设置在前轮上那么转弯时钢索要来回拧动,车辆颠簸时钢索也需要来回拧动,很快就会磨坏。

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。常见的电子手刹有拉索式与卡钳式两种。拉索式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大,同为制动蹄式,只是把手动的拉索改为电动形式。

大家还会发现一个“有趣”的现象,那就是汽车在没有启动的时候,刹车踏板非常硬,几乎踩不下去,当发动机启动后,刹车踏板立刻就变得轻巧了,这又是怎么一回事呢?原来,这是制动系统中的真空助力器在起作用。它是制动系统的核心部件,是利用发动机进气管的真空和大气之间的压差起助力作用。如果没有它,不仅仅是制动踏板沉重,汽车的制动力也会大幅度减小。有些车的真空管泄漏或被积碳堵死了,真空助力作用减小或没有了,汽车的制动距离就会大幅度的延长,这是非常危险的。所以,我们在行车中如果发现刹车踏板变硬,要及时处理,千万不可大意。

还有些人纠结于盘式制动和鼓式制动哪一个更好,其实它们的作用原理都是一样的,最大的区别就在于盘式制动器是敞开式的,制动过程中产生的热量可以很快散去,抗热衰退效果较好;而鼓式制动器是封闭式的,散热较差,长时间制动会导致热衰退。单纯从制动力方面来说,鼓式制动力更大一些,这也是一些大型卡车都采用鼓式制动的原因之一。

总体来说,现在的汽车制动系统是极其复杂的,并且为了更好的控制汽车,人们还在上面增加了很多制动辅助系统,比如制动防抱死系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、弯道自动控制(CBC)、制动力辅助系统(EBA、BAS、BA)、牵引力控制系统(ASR、TCS、TRC)、上坡辅助系统(HAC)、自动驻车功能(AUTOHOLD)、陡坡缓降控制(HDC)、刹车优先系统(BOS)等等,这些系统或者是增大制动力,或者是在制动时维持车身稳定。


我们在买新车的时候,4S店都会跟我们交代说首保是免费的,有的车型还会有3次的免费保养

如今汽车除了是单纯的代步工具,也是很多人的生活伙伴,不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车,也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识,运用这些知识来检查自己的爱车。

今天,小编要教大家的就是刹车片的自检,那么问题就来了许多车主都不知道自己的刹车片什么时候该换,甚至连刹车片都不知道是个啥!

在汽车制动系统中,刹车皮是相当关键的安全零件。对于刹车效果的好坏,刹车皮可是起着决定性的作用!

刹车片也叫刹车皮,由钢板、粘接隔热层、摩擦块组成,摩擦块由于受摩擦作用,会逐渐被消磨,当消磨到一定程度(约0.5cm厚度)时,就需要留心观察,看是否需要换上新的刹车片。

按类型分,主要有用于盘式制动器的刹车片、鼓式制动器的刹车蹄、大卡车的来令片。按材质又可分为石棉(已淘汰)、半金属、少金属、陶瓷刹车片等。

刹车片的更换没有硬性条件,作为一个磨损件,与驾驶员的开车风格息息相关。一般来说,一副刹车片撑个10万公里都不成问题。如果平时习惯重度、过度使用刹车,那可能不到5公里就该检查检查,看刹车皮是否需要换新。

对刹车片磨损的判断不难,可以从以下三点入手:

1、首先注意厚度

全新的刹车皮厚度一般在1.5cm左右,随着日常摩擦损耗下,当肉眼观察刹车皮厚度仅为全新的1/3时,就需要增加检查的频率,随时准备换上新的刹车皮。刹车皮两侧都会有凸起的小标志,当刹车皮跟它平齐时(2-3mm),就说明已经到极限了,必须换新。

2、其次听声音

如果刹车皮磨损到极限,刹车时则是“铁跟铁”之间摩擦,便会有“嘶嘶”声,此时刹车皮必须立即更换。当然还有一种情况,就是新刹车皮磨合时,也可能会有“嘶嘶”声。已经是“铁磨铁”的情况下,换新刹车皮时,也要检查刹车盘是否受到损伤。

3、最后用脚去感受

刹车脚感也是直接感受刹车状态的一种方法,作为车主,必然不会对自己爱车的刹车脚感感到陌生。如果感受到刹车比以前软,或者刹不住,那很有可能刹车片已经命不久矣,一定要仔细检查,避免招来一些麻烦、事故。

刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔,一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查,因为肉眼观察本来就会存在误差,专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。

不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养,对于购买刹车片小编还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换,因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门,真假的确难辨,并且价格也是差别很大,而一些三四十元的产品根本不合格,因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。


江淮瑞风

刹车片关乎着人车的安全性,刹车片的使用寿命跟驾驶人使用刹车的频率有很大的关系,有人三五个月就需要更换,有人甚至车辆都到转卖时都还没换过一次,现在高档点的车都有刹车片报警系统,当刹车片磨损到一定程度时,仪表盘上就会发出警告提示,不过低端点的车刹车片上也有专门的报警钢片,刹车片磨损到一定程度时,则会发出吱吱摩擦声,此时刹车片就需要更换了3车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。

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