空气滤清器与空调滤清器更换周期为1万公里
空气滤清器更换周期建议1万公里，主要是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，滤网长期不清洁会导致发动机内吸入灰尘，如果经常在路况较差、灰尘较大、或非常拥堵的路况下行驶，空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外，若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损，因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗，空气滤清器每1万公里需要更换一次，空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气，空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换
Hi，各位小伙伴们~
近期我发现后台回复中关于出质保期后，该如何保养的问题比较多啊~，贴心的“二次元”子豪老弟再次化身正义的“星马豪”前来为小伙伴们指点迷津啦！
什么是质保期？
咱们先来了解一下质保期，汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。目前市面上的车大部分都是3年或10万公里，也有一些是4年或12万公里的良心车企……
在保修期内，小伙伴们如果在正常使用下，车辆出现了故障，经厂家授权维修站检验并确认后，均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。
但是质保范围又分为核心部件和特殊部件，其中核心部件包括发动机类、底盘类和车身类等都是按照厂家标定的质保期来算的，但是特殊零件比如天窗、内外后视镜、音响这些特殊部件的质保期就是各个厂家自己定的了，想了解自己爱车各项部件质保期的可以翻翻车主手册哟，那里面写的都很详细滴！
为什么质保期一定要在4S店做保养？
虽然咱大中国早在2016年国家的“机动车三包规定”和《机动车维修管理规定》里特别说到了，在质保内不在4S店保养等于脱保，是绝对不成立的。
图片看不清的小伙伴们朝这看：托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。
但子豪老弟还是建议各位小伙伴们未出质保期时踏踏实实在4S店里保养吧，为啥呢？
举个例子：比如咱在外面保养只换了机油、机滤，但是变速箱等重要部件出现严重的质量问题，厂家虽然确实应该免费维修，但人家该问咱们了，你怎么证明你只换机油、机滤了？要知道一般的维修厂是没有资质出示具有法律效应的证明票据的。所以这哑巴亏就算吃定了。
出了质保期该去哪里保养？
终于说到正跟儿了！当然也是小伙伴们最想知道滴！OK，认真往下看吧~
>>选择一：继续在4S店保养
像子豪老弟这种的爱车如命的选手，那一定是继续在4S店保养的这群人啊，4S店的好处是显而易见的，首先配件质量可以得到保证、其次厂家也会定期组织培训，4S店的技师技术相对过硬，相信在外面做保养的老哥们都应该听老板说过一句话，“那谁谁就是之前从4S店出来的”，作为吸引消费者的筹码。这也能看出来“4S店出身”也一定程度上代表着专业一些。
当然嘛，缺点更明显！贵啊！那是真贵啊！
But！不要觉得子豪老弟就是冤大头，在这里教大家个省钱小窍门，厂家规定的保养周期都是非常保守滴！在车辆行驶没感觉有异常情况下时，像转向助力油、防冻液都可以适当延长更换周期。
但是像刹车油、刹车片这种关乎驾驶安全的一定要按照保养手册上规定的来！
>>选择二：正规维修厂
比如像网上天天说的途虎养车、有壹手、爱马社这种正规的维修厂也是不错的选择，再次举个例子，子豪老弟有一次自驾跑长途，已经超了保养周期2000公里了，后来在成都的一家“爱马社”做的小保养，体验也是非常不错滴，价格大概是4S店的60-70%吧，为什么会便宜呢？
不是原厂件呗，但也都是正规大厂出品的，比如像灰壳机油、博世机滤等等，从价格上都要比4S的原厂件便宜很多并且品质也很好！下图是宝马5系在某正规维修厂和4S店做保养的价格对比，小伙伴们可以对比一下哟~
这不，虽然用的也都是好东西但价格一下就降下来了不是，还不说4S店那坑爹的工时费！
那么缺点呢？其实这种维修厂跟4S店比在硬件上的差距不是很大，主要是在软件上和车型独有配件上，会有一些差距，不过一想到省下的钱！就一个字！值~~~~
>>选择三：街边小店
优点还用说？便宜、便宜、便宜、还是便宜！子豪老弟真的不建议小伙伴们在这种店保养，当然了，如果是很知根知底的那另说了。
您要是知道这家店的师傅真的之前是从4S店或者大维修厂出来的那还好说，就怕碰上二把刀！拿您的爱车练手，而且不说技术，配件上也不如前两种单位的靠谱。
好啦，今天的内容就结束啦，相信看完子豪老弟的详细解释后，应该不会再有小伙伴们纠结出保后去哪里保养了吧！对于稳健型的老哥们就接着跟4S店吧，如果看中性价比的小伙伴们选择正规修理厂也是很不错的选择哟！
OK！还是老规矩
如果有任何养车、购车、用车方面的问题~
下方评论区给子豪老弟留言吧~
我们下期见喽~~
另外车上还有很多东西需要及时更换，比如汽滤也就是汽油滤清器，这东西是过滤汽油中杂质的，如果不及时更换相信你发动机里的积碳生成速度会以几何倍的增长
途观换解决这种问题可以尝试在安全的地段重踩刹车，只要不影响正常刹车效果，其实是不必担心的车辆安全对于每一个车主来说，在驾驶过程中都是放在首位的。除了安全气囊，防撞梁，安全带和一些高科技的防碰撞系统来说，刹车的性能也是影响安全的重要因素。刹车片作为易损部件，很多车主都是听从修车师傅的建议，到底需不需要换自己也是稀里糊涂，刹车片应该多久换一次？不要被忽悠了，懂车的人说了实话！刹车片什么时候需要更换，基本可以从三方面去判断。
刹车片的作用是什么？目前市面上的刹车装置通常有“盘式刹车”和“鼓式刹车”两种，除了少部分车型还采用鼓刹（一般为前盘后鼓）之外，大部分车型都是采用的盘式刹车。盘刹的原理就是通过刹车卡钳控制刹车片，用它夹住刹车盘从而达到制动的目的。而刹车片作为跟刹车盘摩擦的部位，是会不断产生磨损的，什么时候该换刹车片？
对于刹车片究竟应该什么时候更换，很多人的说法不一。有人表示3-4万公里就要更换，也有人说不用那么早，10万公里换也可以一般情况下，建议刹车片4-6万公里更换一次，如何判断刹车片是否需要更换？
第一：看厚度：最简单的方法就是看仪表盘的提示，当刹车片指示灯常亮的时候，就需要及时更换刹车片了，我们平时可以多观察刹车片的厚度，做到心中有数。通常情况下，一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右，如果你的刹车片厚度小于0.5cm的时候，就要考虑去更换了。
第二：听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声（也有可能是刹车片在刚开始安装时磨合产生的作用），此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏。
第三：踩刹车凭感觉，当刹车片变薄时我们的刹车效果会受影响，此时需要更深的踩下制动板才能达到原来的制动效果，感觉制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软了，有点刹不住，那提示你需及时更换刹车片，这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
