但是要想调节的话，还得把整个胶盒全部拆掉，因为调节手刹的地方是在稍微靠后一点的位置的陶瓷刹车片是刹车片的一种，很多消费者起初都会误认为陶瓷制成的，其实陶瓷刹车片是从金属陶瓷而非非金属陶瓷的原理出发，刹车片由于高速大力制动时，在摩擦表面产生高温，据测定，可达到800～900度，有的甚至更高。在此高温下，制动片表面会发生金属陶瓷烧结类似反应，使刹车片在此温度下有良好的稳定性。而传统的刹车片在此温度下不会产生烧结反应，由于表面温度急剧升高会使表面物质熔化甚至产生气垫，这就有造成连续刹车后刹车性能急剧降低或者刹车全失的情况。
汽车制动系统的正常工作是汽车安全行驶的保证和前提，在大家的印象里可能三大件才是最重要的，但是发生故障时三大件出问题可能只是费钱去修理，而制动系统则往往是危及人生安全，所以制动系统的检查格外重要，很多人对制动系统并不了解，更不用说定期地检查和保养了。如果不能定期地检查和维护汽车的制动系统，当制动系统出现故障时，将直接威胁驾驶员的生命和财产安全。所以今天小编就跟大家介绍一下，常见的制动系统检查有哪几个步骤？
1、制动液检查
制动液的液位要保持在储油罐的上下刻度之间，如果制动油缸没有刻度，则应当使液面的位置距离油缸缸顶6毫米。如果发现制动液过少，要立即检查是否有泄露的地方，并及时添加同品牌的同种制动液，一定不能添加其他类型的制动液或酒精等替代品。如果制动液脏了，就需要放掉并冲洗赶紧后换用新的制动液。
2、刹车片检查
一般新的刹车片厚度为1.5cm左右，使用过程中会不断地磨损变薄，当观察到刹车片的厚度仅剩1/3时（大概0.5cm）时，就需要经常检查刹车片厚度了，当刹车片的厚度接近刹车片上的特别标志时（大概0.2cm），就要准备换刹车片了，不过现在有的车型在刹车片厚度过薄时，仪表盘上手刹灯位置会有所提示，更方便了车主的检查。有时候在刹车的时候听到"铁与铁"摩擦的丝丝声，刹车片就必须立即更换了，如果更换了刹车片依旧有响声，则需要考虑刹车盘是否已经损坏。
3、制动踏板检查
踩下制动踏板时，一般都会有一段大概6-20mm的自由行程，而在自由行程之下，继续踩制动踏板时，踏板会有明显的阻力直到踩不动。如果发现踩制动踏板时，需要踩很深才能达到制动效果，前半行程的制动效果明显比以前减弱，则可以考虑刹车片是否变薄。如果第一脚踩踏板时需要踩很深，而第二脚又恢复了正常，并且用力踩踏板时有微弱的弹性，则可能在制动油路中存在空气，应当及时排出制动管路中的空气。对于鼓式制动器，如果在制动踏板在踩到底时，制动踏板与驾驶室的底板距离过小，可能制动器蹄片的间隙过大了，应该调整制动蹄片的间隙。
在制动系统中，对刹车效果好坏影响最大的因素就是刹车片厚度和制动液的状态了，所以最后，再次提请广大车主们经常检查刹车片和制动液的状态，避免在紧急情况下出现刹车失灵等现象，造成不必要的损失。
刹车片自检
对于刹车片是否更换，除了上面说到的规定周期以外，自己身体力行去检查其实会更靠谱一些，得出的结论也会更直观，具体检查办法如下
5、轻微的嘶嘶声响：这样的嘶嘶的声音你会觉得是空气吹拂的声音，有人会觉得是自己的错觉，或者粗心的人根本没有留意这样的声响。如果这种声音经过确认是存在的，那就要考虑看是否是真空管断裂或真空泄漏时产生了发动机丢转和低效率。要想找出声音发出的原因就得检查到底是哪里泄漏，观察判断声音的来源。
斯巴鲁汽1、轮胎
轮胎是汽车上唯一和地面接触的零件，日常磨损也是最大的，我国规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换，实际上如果真的磨损到这个程度，轮胎性能就变得非常差了，正常轮胎行驶11万公里没问题，不过根据路况、驾驶习惯和轮胎质量不同，最好超过6万公里就检查轮胎磨损程度，以防万一
为什么汽车的陶瓷刹车片有时候发现左右磨损有不一致的情况？很多车主都会忽略这个问题，磨损的厉害就去换刹车片。其实刹车片左右磨损不一，背后可能有更多的隐患。
1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和陶瓷刹车片的材质有直接的关系，所以陶瓷刹车片材质不均匀是一个可能，那这种情况就要更换质量较好的刹车片了。
2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致。这就是日常用车的不良习惯了。
3、有一边的刹车盘可能变形。
4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位螺栓脏了，这时要保养了哟。
5、左右刹车油管长短相差有点大。
6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的陶瓷刹车片外侧片不能离开刹车盘，陶瓷刹车片会额外磨损。
7、左右两边的制动器制动时间不一致
8、悬架问题，如果出现汽车刹车片偏磨的情况，大家可以参照上述分析来判断是哪种情况，以便处理此类问题。
