新车刹车片异响吱吱尖叫陶瓷的么

刹车片之家 2021-03-19 08:50 李天翔

这样可以更早的发现问题,然后解决掉

乘用车的换挡机构基本分为手动与自动。随着社会的进步手动挡基本被淘汰,还有部分廉价车型或特殊车型保留手动变速箱。

由于城市交通越来越堵,连高速也常常被堵,自动变速箱就成为首选,自动变速机构又分为AT手自一体、CVT无级变速、双离合,双离合又分为湿式、干式两种。自动变速机构相对手动变速机构不需要切换挡位,由齿轮来完成,但机器毕竟是机器,他只能笨拙的进行齿轮运动,而无法智能根据实际情况进行变化,所以,《老柳说车》认为自动是相对自动,更多的时候需要人为进行干预。学会这些技巧才能告诉自己,你会开自动挡车了。

1、CVT无级变速

配备这种变速箱的车,就不能脱离铺装路面行使,因为变速钢带不能承受过大扭矩,随着科技的进步,变速钢带承受力越来越大,一些SUV也开始使用CVT,但也仅限于城市型多功能SUV,越野性几乎为零。这样的车驾驶时只要不脱离公路就没有问题。由于CVT的节油性与舒适性非常适合城市驾驶。

2、AT手自一体

不要D挡走天下,要学会在以下几种情况使用M手动挡位。

A、长时间爬坡

长时间爬坡时,或是爬坡时遇到堵车,如果使用自动模式变速箱会不断的升挡降挡,导致变速箱过热,齿轮磨损加据,变速箱寿命减短,而且会使油耗增大。

B、长距离下坡

使用手动挡控制车辆的转速,减少刹车片的损耗,降低因连续刹车产生的高温导致刹车热衰减现象,这种现象可能会导致制动力完全消失,造成非常可怕的后果。

C、泥地、沙地

使用手动挡位可以减少打滑,控制车辆的转速与扭矩,增加车辆通过性。

自动挡切换手动模式可以在行驶过程中直接操作,不需要停车,或是踩刹车,只要把速度降到60以下。如果车辆在高速行驶中突然刹车失灵,也可以采用切换手动模式的方式给车辆减速。

如果需要超车时也不要D挡猛踩油门,可以切换到运动模式S挡,变速机构会降挡提速,然后推背感就来了。

3、双离合

双离合与AT完全不一样,在堵车时反而要切换到手动模式,由于双离合的工作效率极高,频繁的换挡会让变速箱过热,所以手动模式可以很好的保护变速工作机构,《老柳说车》的听友也反映在国庆高速堵车时并没有出现热保护,连续堵了两个小时一直用的是自动,也没任何问题。现在双离合已不会出现第一代的热保护,变速箱停止工作,堵车切手动是减少机械磨损,延长使用寿命。

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文/央视新闻

  

  汽车的制动系统是重要的安全保护系统,其性能的好坏直接关系到车辆驾驶员和乘客的生命安全。近日,国家质检总局对进口刹车片质量进行了抽查,469批次进口汽车用制动器衬片中,20个品牌50批次产品的摩擦系数不合格,5个品牌6批次产品的剪切强度不合格。

  其中,丰田在连续2年的质量抽查中,摩擦系数不合格的刹车片产品批次均是所有被检品牌里最多的。

  摩擦性能、剪切强度是衡量刹车片质量的关键

  据了解,对进口刹车片监督抽查的检测项目包括外观质量、摩擦性能、剪切强度、压缩应变、包装标志等多个方面。其中摩擦性能和剪切强度是衡量刹车片质量合格的关键指标。

  摩擦性能不合格主要有两种情况,一种是实测的摩擦系数不达标,如标准规定各个温度下摩擦系数的最小值是0.25,但不合格的摩擦片的摩擦系数小于0.25。另一种是指定摩擦系数的偏差不合格,即实测的指定摩擦系数与刹车片包装上提供系数的差值超出了标准范围。

  50批次进口刹车片摩擦系数不合格

  此次抽查的469批进口汽车用制动器衬片,共有50批次产品的摩擦系数不合格。按被检出不合格产品批次从多到少,及商标首个字母顺序排列,涉及20个品牌:

  丰田(TOYOTA),现代(HYUNDAI),斯巴鲁(SUBARU),沃尔沃(VOLVO),宝马(BMW);

  日联(JWORKS),三菱(MITSUBISHI),大众(VOLKSWAGEN),优盾(AFI),道奇(DODGE);

  辉门(FEDERAL MOGUL),菲罗多(FERODO),福特(FORD),堡灵(ICER),起亚(KIA);

  路虎(LAND ROVER),梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz),MOPAR,日产(NISSAN),铃木(SUZUKI)。

  其中丰田、现代、斯巴鲁、沃尔沃4个品牌有4个批次以上的产品被检出摩擦系数不合格,而丰田在连续2年的质量抽查中,摩擦系数不合格的刹车衬片产品批次均是所有被检品牌里最多的。

  6批次进口刹车片剪切强度不合格

  另一方面,剪切强度也是衡量汽车制动衬片质量的一个重要指标。在实验中,当对固定在仪器上的刹车衬片施加相同的压力时,不合格产品表面会出现裂纹,同时,刹车衬片上的摩擦材料会从背板上面脱落,这样如果在刹车过程中,就容易引起制动失灵,有极大的安全隐患。

  通过检测,此次抽查的469批次进口汽车用制动器衬片,共有6批次产品的剪切强度不合格。按被检出不合格产品批次从多到少,及商标首个字母顺序排列,涉及5个品牌:

  丰田(TOYOTA),路虎(LAND ROVER),MOPAR,双龙(SSANGYONG),大众(VOLKSWAGEN)。

  及时检查,定期更换刹车片

  专家介绍,汽车的刹车系统是一个联合制动系统,由很多零部件构成,汽车刹车衬片只是其中之一。一些情况下,刹车衬片某项质量指标不合格,但汽车整体刹车制动系统依然达标的现象仍存在。这种现象的实质,是把行车安全风险隐蔽化,导致了潜在危害性的增加。

  因此,消费者在日常的汽车护理过程中,除了选择购买优质的产品外,也要及时更换汽车刹车衬片。一般新刹车片的厚度在15毫米左右,当磨损了三分之一时,就需要增加检查次数,磨损到三四毫米时就需要更换。

  另外,当刹车片出现以下两种情况时,必须更换:一是刹车片的沟槽要磨没的时候;二是要磨到刹车片两边金属片的时候。而有的车自带刹车片磨损报警,报警灯亮的时候,也就说明该换了。

  文章来源:央视新闻,特此感谢

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春节将至小矮人快修提醒您,回家前做好安全检车,一路安行到家

到了汽车诞生初期,刹车反而被“减配”了。原因很简单,当时汽车行驶速度与功率远没有现代汽车这么快,动力这么大,基本属于不给油就停车的状态。
进东西怎

火花塞:其实在车辆出现一些点火问题时,维修技师们最常见的行为就是更换火花塞,事实上很多点火问题的产生和火花塞关系不大,比如气门正时链条有偏差,或者喷油嘴堵塞等,但是很多维修技师一上手就建议更换火花塞

为什么汽车的陶瓷刹车片有时候发现左右磨损有不一致的情况?很多车主都会忽略这个问题,磨损的厉害就去换刹车片。其实刹车片左右磨损不一,背后可能有更多的隐患。

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和陶瓷刹车片的材质有直接的关系,所以陶瓷刹车片材质不均匀是一个可能,那这种情况就要更换质量较好的刹车片了。

2、经常转弯刹车,左右轮受力不平衡,这样也会导致磨损不一致。这就是日常用车的不良习惯了。

3、有一边的刹车盘可能变形。

4、刹车分泵回位不一致,比如有一边的分泵回位螺栓脏了,这时要保养了哟。

5、左右刹车油管长短相差有点大。

6、伸缩杆由橡胶密封套密封,但如果进水或缺少润滑时,杆件不能自由伸缩,刹车后的陶瓷刹车片外侧片不能离开刹车盘,陶瓷刹车片会额外磨损。

7、左右两边的制动器制动时间不一致

8、悬架问题,如果出现汽车刹车片偏磨的情况,大家可以参照上述分析来判断是哪种情况,以便处理此类问题。


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