车主在了解到这些情况后，同意更换全车油液并维修异响和抖动的问题
汽车，作为出行工具之一，也是我们的“亲密好友”。陪我们上下班，陪我们外出旅行，它见证过我们喜怒哀乐的样子。它对我们了如指掌，但我们对它却知之甚少。就拿用车的维度来看，知识何其多，还纷繁复杂。其中，充当着不可或缺的角色就数汽车指示灯了。
顾名思义，指示灯就是用于指示相关照明、灯光信号以及工作系统的技术状况，它位于驾驶室内的仪表板上，数量多少根据设计而定，并对异常情况发出警报灯光信号。
面对车内如此多的指示灯，你或许不在意。常用的就那几个按键，但存在即合理，有些指示灯且不容忽视。它就像一个小督导员，通过灯闪灯灭来反映车辆的状况。但有些老铁就只会刷666，对灯闪灯灭毫不在意，觉得只是个假故障，闹着玩。但这些灯闪情况下，可要打起精神了，先停车！
01
机油报警灯
机油是给发动机各部件起润滑作用的，只有正常的机油压力才能保证将机油输送到发动机的所有摩擦面。机油报警灯的原因是多种的，机油量不足和机油压力过低都是可能的原因。
在车辆启动的时候，有可能会亮一下。但是，如果一直亮着。那就是出问题了，一般是机油量低于标准值，继续行驶会产生磨损，如果出现这种情况建议找个修理厂看一下。
02
水温报警灯
发动机最怕缺水缺油，对此车企会用颜色来显示冷却液温度。水温报警，一般分两个情况。一个是温度过低，即指示灯是蓝色的，红色代表温度过高。当然，也有些车是以灯的亮度来辨识防冻液等液体情况的。
如果出现红色，车主可以自己添加冷却液或纯净水应急，但是如果严重到"粘缸"、"呲缸垫"那就只能联系拖车了。
03
刹车系统故障
刹车就不用说了，救命神奇。刹车系统故障灯亮起来了，先检查一下自己有没有松开手刹，如果手刹松开了，还继续亮着。那么就要考虑是不是刹车油液面过低或者刹车片过薄，此时，应该尽快去修理厂！最好叫救援，把车拉过去！
04
转向助力报警
转向助力等一般情况下是不会亮起的，如果车辆行驶时转向助力系统故障灯亮起，表明转向助力系统故障。此时的转向助力可能被削弱或彻底失效，转动方向盘的阻力会比平时大好几倍，而此故障也无法自行检查或维修，所以最好的办法就是行驶到最近的维修服务站进行维修。
05
胎压报警灯
正常情况下，这个灯是灭掉的。但是，当这个黄灯亮起来了。可能是胎压不足或者破损，千万别抱侥幸心理。建议及时检查胎压，给轮胎补气。轮胎如果发生爆胎，那是非常危险的。如果在高速爆胎，那您只能自求多福了！
06
ABS报警灯
正常状态下，车辆启动瞬间点亮外，属于正常现象。但如果ABS制动系统存在故障，此灯亮起，请尽快到维修站检查各传感器是否有干扰或传感器是否完好。因为ABS关系着刹车系统，是我们行车的一道安全屏障。如果紧急制动时ABS不能正常启动，导致刹车时轮胎容易抱死打滑造成交通事故。一定要重视！！！
5.到了6万公里，车内的油液基本上都要更换一次了，变速箱有、刹车油、方向盘助力油这些都不要落下
6.轮胎，这个要仔细检查一下，轮胎是否达到了最低的磨损标识了，
7.火花塞，铱铂金火花塞的8万公里左右更换一次的，铱金火花塞5万公里就要更换了
3、紧急刹车时要用力踩刹车踏板：现在ABS系统已经是车辆的标准配置。因此，如果遇到紧急情况，一定要用力踩下刹车踏板，等等。高速路上车速快，车流少时路况好，但实际上也潜在着很多危险，务必专心驾驶，只有细心谨慎，时刻保持预见性才能安全行车。另外小编认为要整治违章超载必须加强教育，提高公民的交通意识和法治观念，提高执法人员的整体素质，加大执法力度。怎么换对此，在雨季开车，一定要提前预判道路情况，留出充足的刹车距离，切莫超速行驶
泰哥最近在后台看到过好几条留言，有许多车主老爷做完保养更换完刹车片后没几天，就出现了刹车异响。有些由于异响比较轻微所以老爷们可能并不会注意到，而有些异响比较明显，让车主以为是新换的刹车出现了什么新的问题，导致了二次返厂检测的麻烦。
今天泰哥来跟老爷们聊聊新换的刹车片为什么会出现异响、怎么解决异响和哪些异响才是故障。
多是刹车盘搞事情
说道刹车异响，其实不只是在汽车上会遇见。对于爱玩公路自行车和摩托车的泰哥来说，刹车片的异响问题在这两种车型上也是经常遇见和发生的。那为什么新换的刹车片容易产生异响呢？这就要从刹车本身的设计上来说了。
自行车也有油压碟刹
盘式刹车装置
目前市面乘用车主流采用盘式刹车，由刹车盘和制动钳组成。刹车盘形状像转盘，也是由金属制成，与车轮同轴旋转。制动钳是固定不转的，它横跨在刹车盘的两侧形成“钳式”。制动过程中，驱动机构促使制动钳夹住制动盘的两侧盘面，钳上镶嵌的刹车片剧烈地摩擦刹车盘，迫使其转速降低直至停止。
刹车片接触不良
刹车盘与刹车片之间的磨损肯定不是均匀的，因为刹车片使用的材质并不是纯金属块，而是金属碳陶瓷混合物，在高温高压环境下烧制成一体，表面是光滑的，所以把刹车盘磨的就不平了，出现沟槽。
当换新的刹车片后，因为新刹车片平坦而光滑，所以接触到已经有细微沟槽的刹车盘时就会出现接触不良。制动盘面上凸起部分与制动片接触，这样二者之间的接触面积就会变小了，刹车效果变差出现异响。
好刹车也要多磨
打磨刹车片
对于新刹车片异响的问题，老爷们可以在更换刹车片时和技师提上一嘴。要求装车前打磨一下刹车片，将刹车片上的倒角磨圆一点。使刹车片与刹车盘面最外侧不接触，这样就可以解决异响了。
打磨刹车盘
对于这种方法泰哥一般是不建议老爷做，具体来说，打磨刹车盘俗称为“光盘”。就是将刹车盘拆卸下来固定在铣床上，用铣刀将盘面上的沟槽全部刮掉。一般光盘机一刀下去就是5-10丝（1丝=0.1mm），而一般刹车盘的厚度寿命最多只能支撑一次这样的“刨光”作业。
磨好的代价就是短命
对于刹车片打磨来说，技师将新刹车上的氧化层和倒角打磨掉会在一定程度上影响刹车片的使用寿命。一般全新的刹车片使用寿命在4-5万公里左右，而技师提前磨合刹车就会导致新刹车片寿命降低，比如原来刹车片可以跑4万公里的，现在磨好只能跑3万7千公里了。
而刹车盘光盘来说，刮掉一层盘面会造成原刹车盘局部重量产生误差。而刹车盘对于动平衡的敏感完全不亚于轮胎，厚度公差的低公差不可以超过0.3盎司，横向的跳动不可以超过0.15盎司，这个公差是肉眼根本无法识别的。但是就是因为有这样的低公差，它才能确保在盘和片在高速运作的时候，有一个有效的降低噪音无抖动的表现。所以泰哥还是建议老爷们去更换刹车盘。
这3种才是真坏了
刹车时啸叫
这种啸叫又刺耳的异响主要是因为告警弹片摩擦刹车盘发出的，一般是刹车片用完或刹车片卡入了异物。这时泰哥建议老爷们就近先靠边停车检查，如果时异物的话用钢丝挑出即可继续行驶；如果是告警片发出的就需要入场更换刹车片了。
刹车咯噔咯噔响
刹车时出现咯噔咯噔的闷响，一般考虑刹车卡钳的问题，刹车片活动销磨损，弹簧片脱落。一般泰哥建议尽快停车检查，等车轮温度下降后卸下轮胎检查刹车卡钳，如果出现
刹车嘶嘶声
一般这种异响属于比较难查的类型，需要检查卡钳、刹车盘、刹车片。如果异响行驶时持续发出，一般考虑刹车卡钳活塞复位异常，一直摩擦刹车盘面出现异响。如果刚换刹车片就出现异响直接开就是了。
最后说两句
刹车系统作为车辆的安全装置之一其重要地位想必许多老爷们还是比较了解的，对于刹车的故障老爷们也需要多关注多检查，对于一些看似故障的现象老爷们也能多一些自检的经验。
