可以看出，英菲尼迪这样做实际上也是为了突出品质可靠性之外，对用户个性需求的满足
6、为什么制动时会产生噪声?
最后，还需要检查制动液。制动液应定期更换、添加，同时应该保证所用制动液的牌号与原有制动液的牌号一致，这样会有利于清除制动管路中的油泥污垢，制动更加灵敏。如果不同牌号的制动液混合使用，会发生化学变化，产生油泥及无机盐沉积于制动系统，日积月果，会堵塞管路，造成制动失效，后果难以想象。
而且现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按需分配”的
在汽车的几大系统中，制动系统毫无疑问是占据着一个相当关键的地位，因为大多数部件都管着汽车能不能跑，能跑多快多远，而制动系是负责停下来的，从安全角度考虑，制动系的正常运作，也是驾驶安全的重要保证。
不过在许多交通事故中，制动系统的故障通常是事发原因之一，可见如此重要的一个汽车系统，并没有得到普遍的重视，至于说保养，恐怕就更加被忽略了。
说到制动系统，刹车片肯定就至关紧要了，刹车片的好坏和磨损程度都影响汽车的制动能力。对于刹车片做到定期检查、及时更新是很关键的，一般刹车片的寿命为3-5万公里，作为车主最好每一万公里检查一次。
此外，刹车片是最经常发生异响的部件之一，如果听到啸叫声，记得检查刹车片磨损情况，这有可能是提醒更换的钢钉摩擦发出的，如果不是请尽快交由专业人员检查，不能拖着。
除了刹车片，刹车油也会影响刹车性能，每2-4万公里就要进行一次油液更换，顺便检查一下刹车性能，当然如果天气环境比较恶劣，要缩短刹车油的更换周期。
平常行驶的时候也是我们检查制动系统的好时机，如果刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左或右而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行检修。
大师总结:除了要注意保养、维护，制动系统在更换完新的刹车片和油液时，要注意多空刹几次进行磨合，以免出现无刹车的现象。
卡簧在2000-2500换档是比较合理的
遇到前方有积水时，可以采取“一看、二探、三通过”的方法渡积水。
看积水的深浅：当前方出现积水路面时，我们首先应判断一下积水的深浅。如果是桥底涵洞，我们可以通过桥墩旁的水位尺来目测深浅；如果没有水位尺，则可观察周边车辆，通过其他车辆的大小和涉水程度来判断自己的车辆是否能够安全通过。
实地探深浅：如果实在判断不出积水的深浅，那么只有自己亲自下车试一试了。可以找一个树枝、雨伞等杆状物作为参照物测量水的深浅。一般来说，当水位高于轮胎高度的一半时，就不应冒险通过了。如果一定要强行通过的话，一定要注意车辆的进气口位置，防止积水进入发动机而造成熄火。
低档慢速通过：在判断前路积水可以通过后，一定要保持低档位，以较低的车速慢行，切不可急于求成的快速通过。因为当车速过快时，激起的水浪极有可能进入发动机进气口，损坏车辆造成水中熄火。因此，通过涉水路面时，一定要以较低的速度匀速慢行，与前车保持车距，防止车辆死火。安全通过涉水路面后，我们要及时检查车辆的刹车情况，处理刹车片和刹车盘间的积水，防止刹车失灵。
车辆空闲下来后，最好对车辆进行一次全面检车，避免留下隐患。 涉水行车我们开车时都有可能面临的一个状况，一定要谨慎处理、量力而行。良好的判断能力和娴熟的驾驶技术是我们安全通过的前提。
建议台风来的时候，尽量不要开车出门了，下雨时除了污水和淤泥之外，雨水中含有的酸性物质对于汽车车身以及漆面也有所危害。
