很多车主在正常驾驶时发现油耗突然升高,这是因为汽车的中心枢纽发动机出现问题了,发动机是属于比较容易损耗的部件,随着汽车行驶的里程数增加,发动机也会出现不少问题
若在检查制动盘或片的时候,发现又异常磨损,应立即查找原因,避免行驶途中刹车失常,导致事故发生。
刹车这个动作最直接影响的部位就是刹车片、卡钳、刹车盘,所以刹车异响一般是由这3个部位或者联合造成的,大家遇到刹车异响不妨对照以下的原因来检查、排除。
一、新车踩刹车异响
如果是新车,因为刹车片、刹车盘都是新的,还在磨合期,可能会发出丝丝的响声,这是正常的,不需处理,一般过几百公里就会自动消失。
二、刹车盘片之间有异物或水膜
刹车片与刹车盘之间有异物,比如沙子、小石头等小颗粒进入盘片之间,与刹车盘表面摩擦,这会造成丝丝响。
下雨天时或刹车盘内有水时,刹车片和刹车盘比较潮湿,低速的时候刹车容易出现震动感的呜呜响,水干后便会消失。
三、倒车踩刹车时异响
倒车刹车时出现震动感的呜呜响。这一般是摩擦纹路改变所致,平时都是前进刹车,现在倒车,纹路不对,所以容易异响。这种声音在低速情况下会出现,高速一般是没有的。这种情况,多摩擦几次就好了。
四、刹车盘片锈蚀
刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后,或长时间停车后,刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起,再次启动开车就会异响,这种情况多踩几脚刹车,开上一会儿便可消失。
五、刹车盘磨损产生沟槽
高强度的频繁制动,摩擦片与制动盘相互摩擦过程中制动盘会出现沟槽现象,沟槽增加了制动盘与摩擦片的接触面积,使得制动过程产生更大的制动力,制动更加有效;
对于经常高强度频繁制动,制动盘经常会出现沟槽现象,这是制动行业普遍存在的一种现象,不会对制动性能及安全带来影响,且国家标准(GB-T 18343)明确规定,制动盘沟槽深度<0.38mm属于正常现象。
如果沟槽深度>0.38mm,建议去服务站检查处理。
六、刹车片磨损严重,开始报警
刹车片一般都会有报警片,当刹车片磨损到极限的时候报警片就会与刹车盘产生摩擦,生出尖锐的金属摩擦声,此时一定要及时更换刹车片,以免刮伤刹车盘、制动失效。
七、刹车片的装配问题
试着把刹车片重新安装一下,往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决。也有可能是刹车片装反了,重新装配即可。尤其是在路边摊更换过刹车片的车主,更应该注意这一点。
八、冷车起步踩刹车异响
因为气温较低,悬挂部分的橡胶件比较硬,刹车盘与刹车片表面也会有所变化,此时起步就会有异响,等车热了之后就好了。
九、ABS系统正常启动的异响
ABS启动造成的咯咯响,这个发生在紧急制动的时候,这时刹车异响是正常的,同时还会伴随制动踏板振动。
十、高速不平整路面刹车抖动
当高速行驶在平整度不好的路面,踩刹车时由于轴荷快速前移,为防止出现严重的点头现象,减震器阻尼增大,路面的不平度通过车轮传递到方向盘,从而产生抖动。正常路面一般不会出现此现象。
开车最怕的就是刹车失灵,因为刹车失灵严重会影响到生命健康,那么刹车失灵可以熄火吗?很多人在刹车的时候会选择熄火。来给大家介绍这个问题。卡簧安装
以20万元家用车为标准,假设每年的平均行驶公里数为2万;电动君给大家算算这比费用:
单次保养费用大约1000
绝大多数的保养周期为一年或者2万公里,一次的费用约500元,如果包含工时费的话大概1000元左右
许多车主在拿到驾照后,上路时总会心态不稳,经常急刹。其实,偶尔一次急刹车对车辆没有什么损害,但是经常急刹车也就对车辆有害处了。遇到紧急情况我们都会急刹车,那急刹车对车的危害有哪些呢?下面一起来看看相关内容。
主要危害:
1、主要是会影响轮胎的使用寿命,增加磨损;
2、降低发动机的使用寿命;
3、降低离合系统的使用寿命;
4、增加油耗;
5、增加刹车片和刹车盘的使用寿命;
6、加速刹车分泵,刹车总泵的老化。
另外咱们再着重提一下自动挡的车,松开油门以后踩刹车一般不会涉及到伤害变速箱和发动机的问题。但是经常急刹车对车辆损害较大,主要表现在轮胎磨损,损刹车片磨损,悬挂系统的冲击变形,传动系统的冲击损坏等。
看了上述内容后,给大家总结一下:一般情况下减少急刹车,减少对汽车各种部件的损耗,但是遇到紧急情况一定要毫不犹豫地使用急刹车,毕竟安全最重要嘛。