沃孚刹车片刹车油多少钱

刹车片之家 2021-04-30 11:21 张毖玉



第六种情况,手动挡车倒挡和一挡难挂

看一辆车好不好不是看跑的速度,能刹住才是关键,而刹车片的好坏直接影响着刹车效果,让我们通过四诊法:望闻问切,来诊断为您的爱车,下面刹车片带您来了解一下。

赛车运动距今已有100多年的历史了,可以说虽然现在的中国,赛车运动依然处于起步阶段,但是相信没一个驾驶者都有一颗想要在赛场上驰骋的心。问题是,作为普通车主,平时大家买的车基本上都是10万左右的买菜车,那定然是不能下赛道的。

然而吉利“超吉联赛”正好满足了普通人这样的愿望,因为能让你彻底体验一番你平时开的买菜车,究竟是如何下赛道风驰电掣的!2018年9月8日,超吉联赛更是来到了上海,为大众打开了近距离体验赛车运动的大门!

【超吉联赛到底是什么?】

“超吉联赛”是吉利汽车主办的专业房车赛事,赛事历史最早可追溯到2006年,是最早的中国品牌单一赛事,活动旨在通过体验式营销,将小众的赛车运动打造成专业性极强的大众娱乐运动。

2018吉利帝豪GL超吉联赛由吉速挑战赛和吉速体验营两部分构成,兼顾专业竞技和产品体验。首站珠海站分别邀请18名专业媒体参与“吉速挑战赛”,50名汽车媒体参与“吉速体验营”,后续站点是在重庆、西安、长沙、上海、宁波等城市相继举行。联赛的整个赛季由四场选拔赛和一场总决赛组成,为参与者走向职业赛事提供了专业化的平台。

此次赛事,将向公众展示帝豪GL高性能的运动基因,刷新对帝豪GL产品力的认知;同时将力证吉利汽车有能力、有信心打造出精品赛事,让“汽车运动”融入吉利品牌DNA,为吉利汽车贴上“赛车强企”标签。

【既然是赛车,为什么选择了帝豪GL?】

此次“超吉联赛“的赛事用车,是基于2018款帝豪GL改装而成。帝豪GL商品车是一款具有运动元素和运动实力的中国品牌标杆产品,拥有改装成为赛车的硬实力。其拥有快背式运动造型,底盘和悬挂经由LeanNova公司调校,行驶稳定性好、操控灵敏。

2018年”超吉联赛“采用的车型是以吉利3.0代精品车型2018款帝豪GL作为原型车改装的,它装配了吉利的1.4T”中国心“十佳发动机,最大功率为98KW,峰值扭矩为215Nm,1500rpm时输出90%最大扭矩。与之相匹配的是6MT手动变速箱,这款变速箱的齿比更大,能量损失更少,传动效率高,并且换挡手感非常舒服,吸入感很好,这无形中会加快车辆的反应,加快圈速。

当然,对于一辆赛车而言,好的发动机与变速箱只是基础,它需要进行许多方面的调校和改善。譬如:前后悬架的调校。原车的前悬架系统为带横向稳定杆麦弗逊独立悬架:后悬架系统为纵向摆臂耦合式半独立悬架,他们除了为车辆提供更好的车辆稳定性和轮胎抓地力,还需要提供很好的平顺性和舒适度。而对于赛车,抓地力和稳定性才是最为关键的,所以需要对原车悬架进行一定成都的调整,让它更具支承性,让赛车在过弯时有着更好的支撑,以获取更快的出弯速度。另外,技师们还为它改进了更加高效的进排气系统、高效的燃油供给系统,高效的冷却润滑系统、低惯量涡轮增压器等等,这一切的改变都是让帝豪GL变得更快,更稳,让车手在比赛之中获取更好的成绩。

【当然,既然是下赛道自然需要改装】

宽体风格包围:夸张、奔放、充满战斗气息的OMP CORSICA 系列方向盘;清晰的正中指示,适中的摩擦力度Sparco Sprint系列座椅;包裹性和摩擦力出色,为车手提供最佳支撑性的Sabelt 轻量化4点式安全带;FIA安全标准,保障车手安全的防滚架;中汽摩联改装标准,最大程度降低危险的刹车盘/刹车片;订制的制动系统,优异的抗热衰退性能的订制避震器&弹簧……这些出色的改装出色的动态响应性能,大幅提升弯道表现。

但终归是比较入门阶段的赛车,所以包含动力以及六速手动变速箱则与普通版本相似,不过经过这样的改造之后,帝豪GL赛车的战斗气息还是有着截然不同的转变,你不用奢望边开车边吹着空调了,包含音乐也得说再见,在当天简单的场地内试驾的时间虽然不长,但却也过足了专业赛车手的瘾。

【吉利良心制造中国民间赛车运动!】

吉利汽车是国内较早从事汽车运动的中国汽车品牌,自2006年开始,就致力于宣传和推广中国汽车运动,先后多年赞助FIA F4和中国方程式大奖赛,进军环塔国际拉力赛、丝绸之路国际拉力赛、达喀尔中国系列赛事等国际大型拉力赛,并多次举办吉利帝豪市民挑战赛、赛车体验营。

精彩的2018吉利帝豪GL超吉联赛上海站已经顺利落幕,很多朋友从这样的平民赛事中得到了对赛车的一次感性认识。接下来赛事还将继续进行一直持续到10月,让更多人体会到赛车的魅力。另外,今年年初,吉利控股集团还成立了专门的汽车运动部门,汽车运动部由原沃尔沃汽车赛车部商业运营总监亚力山大担任总监,负责整合运营浙江吉利控股集团内部所有品牌的汽车运动业务。未来吉利旗下的汽车运动产品包括帝豪GL、领克03运动版、路特斯等相关产品,都将在吉利汽车运动中重磅出演。吉利的赛车DNA正在逐步显露,这给了我们更多速度与激情的的期待。


4检查底盘

很多时候我们都不会太在意底盘的存在,由于底盘的位置太低往往会被我们忽略

随着滴滴在三个月内两位女孩遇害案的发生,让人们意识到对网约车缺乏监管。而第二名遇害女孩的朋友在得知女孩失联时曾向滴滴客服求助,可是滴滴客服冷淡与拖延的处理却令人心寒,最终也错失了拯救女孩的机会。无独有偶,最近奥迪车主在遭遇疑似刹车突然失灵、撞墙的严重事故以后,奥迪客服表现出“滴滴客服”般的回复同样让人心寒。

奥迪新车购买不到一年疑似刹车失灵、撞墙

一名车主称8月21日下午自己的奥迪A6L车子在广东惠州大亚湾大爱城地下停车场行驶,突然间出现刹车异常,连踩数次刹车均没有反应,最终导致车子直接撞向墙壁。导致车头严重受损,车子几乎报废,由于受到严重撞击,车内安全气囊全部弹出,车辆才得以自动熄火。幸运的是,没有危及到车主的人生安全。据车主表示,该车于2017年12月份购买的,型号为2018款奥迪A6L 2.0时尚版。车主回忆称,发生事故时购车还不足1年。

车主称事故的这段是停车场的下坡路,车子时速在50km/h左右,转弯前他有意识地要刹车,无奈踩不住,随后又连踩3-4下,刹车均无响应。而从监控画面中我们可以看到,黑色奥迪在事故发生前的数十米已经开始刹车(刹车尾灯亮起),由于某些原因车子不能停下,滑行撞向了墙壁。

车辆出现刹不住的情况,一般多在车辆超载、误操作、车辆自身制动异常等原因。车主表示当时车辆只有自己一人,车上没有装载其他物品,可以排除超载的可能性。而车主表示自己近8年的驾龄,当时的头脑非常清醒,再加上刹车尾灯亮起,无疑也排除了误操作的可能。相比之下,车辆自身制动异常的概率,无疑最大。比如助力泵失效、刹车油过脏和刹车片磨损严重等都属于车辆自身制动异常。可以确定的情况是:车主踩了刹车,车子刹不住。目前,事故的车子已经贴上了封条存放在4S店。

对此事故,奥迪厂家初步判定事故的原因是“路况打滑”。根据车主提供的信息,当日下午太阳很猛,停车场气温也至少在30°以上,路面也没有湿滑,况且后方的车辆能够正常刹车,奥迪厂家“路况打滑”的判断又是基于何种理由呢?

奥迪客服:记录下来了!建议自费检查!

车子出现问题足够心烦,而让车主更为恼火的是奥迪4S店和400客服处理问题的态度和方式。事故发生后,车主第一时间联系奥迪4S店,可4S店摆出一副“能拖就拖”的态度,如此处理方式实在让他心寒。4S店不愿意对消费者负责,摆出一副爱理不理的态度。如今半个多月快过去了,4S店的态度很明确:要么走保险!要么补钱修车!言下之意就是:问题不是我们的责任,态度就是这样。

而车主也曾致电过奥迪400客服,可是奥迪客服表现出“滴滴客服”般的处理问题方式:我们已经帮您记录下来了!客服还建议车主自费到4S店检查一下车辆。

记录在案!自费检查!

这样的客气而冷淡的回复,无疑让人们想起了此前出事的“滴滴客服”。看来同一片蓝天,同一类客服。面对致电维权的奥迪车主,奥迪客服没有好言安慰饱受惊吓的车主,也没有给出解决问题的时间表与流程,而是让车主自费检查。自费检查之后应该怎么做呢?不管是不是奥迪的问题,难道都要不了了之了吗?

作为除了4S店以外,厂家唯一直接与奥迪车主沟通的渠道,奥迪400客服表现的就像是一个普通的客服一样,按照基本的话术搪塞了车主,却并没有解决任何问题。而车主想要的豪华品牌贵宾级体验,显然在奥迪客服这里是行不通的。尤其是在面对投诉的时候,她们的话术会不会都是这样的?

我们已经帮您记录下来了!建议车主自费到4S店检查一下车辆。

奥迪是不是一家豪华汽车品牌?

大部分人的答案估计都是肯定的。

不过当你致电奥迪400客服投诉的时候,恐怕就不会这么认为了。


菲罗多配

以上两个消耗品的更换,取决于使用环境和驾驶习惯

经过三天的激烈角逐,2018中国量产车性能大赛(CCPC)盐城(大丰)站正式落下帷幕,观致5 SUV代表观致汽车参赛,并凭着跑车级制动表现一举拿下“低附着路面紧急制动”单项冠军,也向众人再次展现了观致汽车“品质力量”的非凡基因。

跑车级制动距离, 超越众多豪华车型

中国量产车性能大赛(CCPC)被誉为“中国汽车奥运会”,历来参赛者众多,比赛异常激烈。在低附着路面紧急制动比赛中,观致5 SUV以“92.3m”的成绩,超越同组合资其它参赛车型,夺得“低附着路面紧急制动”第一名。而观致5 SUV能在高手如云的赛事中拿下这一奖项,主要得益于观致汽车独特设计的刹车系统,使其具备跑车级刹车性能。

为了给观致车主带来更好的安全防护,观致5 SUV的刹车系统从刹车卡钳、制动器、刹车碟片三方面进行优化,使观致5 SUV获得了跑车级制动表现,大大提升了其安全性。例如,观致 5 SUV的刹车片前后直径分别达到305mm,后285mm,属于典型的运动型车的刹车碟片尺寸,接触面积大,散热快,提高了观致5 SUV刹车时的摩擦力,减少刹车距离。在刹车时,观致5 SUV的大尺寸刹车卡钳使刹车蹄片均匀受力,也保证了刹车系统的稳定性。而四轮盘式制动器相比鼓式制动器体积小,质量轻,散热效果好,具有良好的稳定性,且抗热衰退性强。与此次低附着路面相比,在国标正常路面状况下,观致5 SUV 在100-0km/h的测试中最短制动距离只需36.4米,超越不少豪华品牌,仅次于保时捷Cayenne36.03米及玛莎拉蒂Ghibli36.17米的刹车距离,在中国汽车品牌中堪称冠军。

多面防护,安全一路随行

此次比赛中观致5 SUV所表现出的出色制动性能,仅仅从一个非常细分的方面展示了车辆的安全性能,事实上,观致5 SUV还从车身结构、底盘系统、空气质量等多方面为观致车主带来安全防护。

观致5 SUV采用的超强抗撞击车身结构,拥有最先进的设计理念,该车身结构在碰撞发生时可最大程度的减少外部带来的伤害和冲击。并且,观致汽车是中国品牌中使用硼钢最多的品牌,真正为客户安全做到最好保障。另外,观致汽车还拥有独特的QADCS底盘控制系统,这套系统可以实时监测车辆动态,并在遇到颠簸或转弯等关键时刻进行及时干预,使车身达到超强全面稳定状态。在内部安全上,观致5 SUV的气囊和安全带控制系统也采用最完善的柔性保护理念,打造360度立体安全,全方位化解冲击强力。更值得一提的是,观致不仅仅是中国新车碰撞测试(C-NCAP)首个“5星+”的拥有者,其产品的空气质量也远超国家标准,车内空气质量优于国家标准5倍,达到了孕妇级,在一呼一吸之间也不忘对用户身体安全的关怀。

国际水准,开创中国汽车品牌高品质时代

从创立之日起,观致汽车便将打造高品质汽车视为自己的品牌标准,将优秀品质融入品牌基因,十多年来,始终坚持正向研发,使产品品质达到国际一流水准,开创了中国汽车品牌高品质时代。

观致汽车产品品质扛得住考验,经得起检测。为保证产品的高端品质,观致对自己的产品进行了历经高海拔、高寒、炎热高温天气的“三高”检验,并横跨全球四大洲,进行长达200万公里的严苛测试,经受住了各种不同路况的考验,最终保证了观致汽车的可靠性和卓越品质。

正是由于观致汽车卓越的品质表现,使得观致汽车赢得了诸多国内外权威机构的认可。例如,观致汽车是欧洲新车碰撞测试(E-NCAP)中国品牌“最高分”保持者,仅次于欧洲版沃尔沃V40。另据第三方数据显示,在新车质量、用户满意度等多个领域,观致产品表现均为优秀,此次获奖再次解释了观致车型操控满意度领先竞品的原因。而汽车之家发布的3-5年车型质量排行显示,观致产品的表现也要好于以可靠性著称的德系、日系品牌产品。

2018年中国量产车性能大赛(CCPC)首站告捷,昆明嵩明嘉丽泽站、牙克石站也将陆续开赛,以品质为基石的观致汽车将给大家带去更多惊喜,敬请期待!


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