摩托车钢圈跟刹车片有什么用个

刹车片之家 2020-02-10 17:21 袁顺凤

一、全面保养,细致检查

提到刹车片,相信大伙并不陌生,它是汽车中很重要的一个部件。在关于刹车片的更换问题,一直以来都是大家关注讨论的热点,毕竟这是关于人身安全的问题。谁都疏忽不得,一般来说刹车片都有固定的更换日期,具体也要按照不同车的情况而定,今天小编和大家分享一下刹车片的一些知识。

首先来了解什么叫刹车片?

刹车片就是汽车制动器衬片,是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片和摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦效果从而达到车辆减速或停止的效果,所以说刹车片是汽车至关重要的一部分,关系到人身安全。那么刹车片是有什么组成的呢?

(刹车片组成图)

刹车片的主要性能

同一个刹车片在不同的温度,不同的车速,不同制动压力的情况下的性能有很大的不同。

1、制动性能:是指在正常制动状态下(制动温度比较低)的情况下,刹车片制动能力(摩擦系数)。

2、衰退性能:在山路下坡之类的路况下,制动器连续制动,温度迅速上升,刹车盘可能会达到四、五百甚至到七百摄氏度以上的温度。刹车片的制动能力就会变差,制动距离会增加。这种现象就叫“衰退”,我们当然希望衰退率越小越好。优质刹车片的衰退率很小,有些甚至不衰退,而某些伪劣产品衰退很严重,高温时几乎丧失制动能力。

3、恢复性能:经过高温衰退的刹车片,当温度下降时,是否能尽快恢复原有的制动性能?这也是衡量刹车片好坏的重要性

4、刹车片磨耗:就是刹车片使用时的磨损情况。刹车效果情况去取决于摩擦的材料的配方和工艺,比如炭纤维刹车片可以用上几十万公里无需更换,除了刹车哦按本身的磨损,还要考虑刹车片的磨损。在制动过程中,优质的刹车片会在刹车盘摩擦表面生成一种保护膜,减少刹车盘的磨损,而劣质刹车片含有大量的硬点和杂质,会在刹车盘表面拉出许多沟槽,加速刹车片和刹车盘的磨损。

5、噪音在崇尚环保的今天,这也是一项很重要指标,其实引起制动噪音的因素很多,刹车片只是其中之一。一般认为,刹车片硬度太高的话,就很容易产生噪音。

6、其他还有剪切强度、硬度、压缩率、热膨胀、吸水率、粘附性等等性能指标

刹车片的使用寿命

这个没有确定的说法,不同的车,不同的用车习惯和路况对刹车片的磨损不一样

一般汽车在更换刹车片的频率在3万公里左右,如果刹车不是太狠的话,刹车片还能多跑一万公里,基本上3万公里的时候就要检查了。

如果刹车片没有了那就很危险了,现在大多数轿车基本上都有刹车片报警灯,如果刹车片磨薄了,仪表灯就报警,低档车型没有报警灯的话刹车片在轮毂的空隙就可以看到摩擦的厚薄。

车子如果到7- 8万公里还没磨损的话就是刹车片太硬了,对刹车盘不好,建议更换刹车片。

刹车片更换的最佳时期

刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准

刹车片上的磨损报警开关已经报警

刹车片被油或油脂污染

刹车片在刹车时油异常响声时,一般情况下,如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5毫米,浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差3.0毫米时就需要更换了。但是,只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损,最好用尺子来测量刹车片的最薄处,是否在允许的范围之内

更换刹车片应该注意的事项

刹车片属于消耗品,在使用中会逐渐磨损,当磨损到极限位置(极限位置可以通过听声音或是看厚度,有些车会有报警装置),必须要更换,否则会降低制动效果,甚至造成安全事故发生。

更换刹车片时,一定要用专用的工具(建议专业人员更换)将制动分泵顶回,不要使用其他物件撬回去,这样容易导致制动钳的导向螺丝变形,使刹车片卡死。

更换完刹车片时,一定要多踩几下刹车,消除刹车片和刹车盘之间的间隙,直接刹车踏板踩下去有压力就行。

更换完刹车片以后,刹车片和刹车盘有一定的磨合阶段才能达到最佳的制动效果。


如果还有1厘米,说明刹车片还很厚,那么下次就不需要再拆开看了

  汽车维修与保养9月29日报道 为了保证行车安全,我们必须养护刹车系统,而刹车系统的养护说到底就是刹车片和刹车油两个方面,因为汽车的制动大权为它们占了大半。那么,我们该怎样对待决定着刹车效果的两大关键——刹车片和刹车油呢?

换吱吱响不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同,具体更换周期以汽车厂商要求为准

汽车圈的那些事

福特测试车联网技术;新一代奥迪A7将于2018年底特律车展首次亮相;标致208广告因涉嫌纵容危险驾驶遭禁;北京奔驰召回16台GLA/7台E级;本田第二财季营利下滑33%;广汽三菱等配件价格指数上涨超50%;轮毂损伤,两家4S店店说法不一差点惹大祸;10月汽车投诉排行榜出炉;刘继升“接棒”江铃销售副总;力帆汽车创始人兼董事长尹明善退休。

车天下·热点

福特测试车联网技术 在4年后实现L4级自动驾驶

据外媒报道,福特宣布将与高通、AT&T和诺基亚联手测试蜂窝式调制解调器,该技术可实现汽车与其他车辆及周边基础设施之间的连接,从而可以完成在恶劣天气及环境复杂的地区导航等功能。福特星期二表示,此次测试将于今年年底在圣地亚哥进行,号称是美国首次。类似的测试也曾在欧洲进行。该技术被称为蜂窝式V2X,意在将汽车与交通信号灯、路灯进行连接,并与其他车辆共享实时驾驶条件信息等。借助该技术可以提高驾驶的安全性以及加速自动驾驶汽车的研发工作。

新一代奥迪A7将于2018年底特律车展首次亮相

据外媒报道,奥迪最新一代A7车型将在明年1月底特律车展上首次亮相。最新款奥迪A7外观清新、硬朗,内饰风格更加整洁,配备了人工智能远程车库导航系统(remote garage parking),并搭载了48V微混系统(48-volt mild hybrid technology)以提升燃油经济性。

标致208广告因涉嫌纵容危险驾驶遭禁

据英媒11月1日报道,标致的一则广告因涉嫌鼓励分心驾驶而遭观众投诉,之后被禁。7月推出的标致208的电视广告中,一名男士驾车穿梭在城市的街道时,在车载显示屏上阅读了一条女性发来的短信“没有你我好无聊”,随后该男子在驾车过程中将一只手扬向空中。五名观众在看完之后,投诉广告不负责任, 因为它纵容或鼓励危险或不负责任的驾驶。广告标准局(ASA)支持观众投诉,并表示, 商业广告不允许存在纵容或鼓励危险或不负责任的驾驶以及违反交通法规的行为。

北京奔驰召回16台GLA/7台E级 气囊/ESP存隐患

从国家质检总局缺陷产品管理中心了解到,部分GLA由于车顶内饰板下方额外的泡沫零件位于帘式气囊的展开区域内,如果车辆发生碰撞并激活帘式气囊,该泡沫零件可能阻碍气囊的展开从而影响其保护功能,存在安全隐患。此次,共有16辆车受到影响。

另外,部分E级车辆上ESP控制单元壳体在装车前的运输过程中可能受到损坏,导致水汽进入到ESP控制单元内或导致ESP控制单元内部零件损坏。ESP系统的某些功能和电子驻车制动可能无法工作,存在安全隐患。此次,共有7辆车受到影响。

车天下·数据

本田第二财季营利下滑33% 高田难辞其咎

据本田汽车官网发布的数据显示,本田在美国地区因遭受高田安全气囊事件波及,销量增长趋势下降,导致今年第二财度营业利润下滑近33%。

本田第二财季(截止至9月30日)营业利润下滑33%至1529亿日元(约合13.6亿美元),去年同期的营业利润为2280亿日元(约合20.3亿美元)。第二财季的净收入下滑1.7%至1740亿日元(约合15.5亿美元)。公司营业收入上涨15.7%至37.8亿日元(约合335.9亿美元),主要因同季度其全球销量增长6.1%至129万辆。

零整比指数坐火箭 广汽三菱等配件价格指数上涨超50%

10月31日,中国保险行业协会(简称“中保协”)与中国汽车维修行业协会(以下简称“两协会”)第八次联合发布汽车零整比数据体系。其中,广汽三菱劲炫在两份指数的涨幅榜上都高居榜首。其中,零整比增长值达到33.62个百分点,与4月相比涨幅达到9.66%。而常用配件负担指数更是涨幅超过50%,在国内汽车零配件价格整体趋于平稳的背景下,劲炫配件价格的飙升格外醒目。

车天下·冰点

同是轮毂损伤,两家宝马4S店店却说法不一

车主驾驶5系宝马在高速压到螺帽,右前轮出现异响,去了两家宝马4S店检测,一家说:问题很严重不能再开。另一家说:车辆没事,放心开。车主怀疑是小病大修,后来当场把右前轮整个卸下来,这才发现刹车盘边缘已经有好几个缺口!

10月汽车投诉排行榜:标致408居首、大众宝来斯柯达明锐随后

10月过去了,车质网整理出了10月国内汽车投诉前三十排行榜,其中变速箱异响及顿挫问题依旧是投诉的焦点,另外车身附件及电器部分投诉也是排名靠前。

10月投诉TOP30榜单中,前15名中仍仅有4款车型为自主品牌,其余均为合资车型。其中东风标致408排在第一,紧跟着是大众宝来和斯柯达明锐,这三款车已经是排行榜中的老面孔,而其被投诉的问题到现在也是持续了很长一段时间。

车天下·人事

邱垂祺调往福特亚太,刘继升“接棒”江铃销售副总

汽车头条App从接近江铃汽车的消息人士处获悉,销售公司常务副总经理邱垂琪调往福特亚太,而他的职位则有原林肯中国客户体验及经销商网络发展总经理刘继升接任。“刘总是10月份正式上任的,在这个月的广州车展上将进行首次亮相,“上述人士告诉汽车头条App,在本次广州车展上,江铃汽车将进行全新全顺自动挡的上市。

公开资料显示,刘继升此前任职林肯中国期间,主要负责“林肯之道“的推广和优化工作,而林肯品牌之所以能够在进入中国短短三年来实现销量的成倍增长,林肯之道功不可没。

力帆汽车创始人兼董事长尹明善退休,牟刚接棒,大力推进新能源战略

在10月30日下午,力帆股份举行了第四届董事会第一次会议,会上选举了新一届的领导班子,牟刚当选为公司新一届董事会董事长,陈卫和王延辉担任副董事长;马可被聘任为总裁,陈卫被聘任为总工程师(兼首席科学家)。

这标志着力帆管理层新老交接已顺利完成,年满79岁力帆创始人尹明善退休。尹明善表示他虽然卸任了董事长职务,但将继续以董事身份支持和参与公司发展,他并表示,力帆将坚定不移的继续推进新能源战略。

本文标签: 石墨 陶瓷 刹车片
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