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刹车片之家 2021-06-16 16:27 吕芬

总共加起来就是5880元

汽车现在已经是走入千家万户了,越来越多的人享受着有车生活,但是汽车文化在国内发展还是很慢,以至于很多开了好几年的车依然还是“汽车小白”。

今天小智就来为大家讲一些“干货”,刹车自检不求人,三分钟学会检查爱车刹车系统。

首先检查刹车一共分成三个部分,分别是刹车片,刹车盘以及刹车油泵,这三个我们分开来说如何检查。

1、刹车片的检查

一个正常刹车系统的使用里程数在1.8万公里到6万公里之间,这个跨度非常非常大,而刹车片具体的寿命则与驾驶员的驾驶习惯,驾驶环境,刹车片质量都有关。

刹车片自检的办法很简单,就是买一把游标卡尺去测量,新的刹车片厚度正常在1.5cm左右,并且会在使用过程中不断磨损。

用游标卡尺查看刹车片的厚度,当刹车片的厚度已经只有剩下0.5cm左右的时候,就需要增加自检的频率了,当刹车片厚度只剩下0.2~0.3cm了,那就必须立刻更换刹片了。

最后注意的是,由于各个车型轮毂样式都不太相同,有些如果不拆卸轮毂是难以准确测量的,所以建议大家最好是拆卸轮毂进行检查。

2、刹车盘检查

检查刹车盘的步骤比较简单,大多数的刹车盘都会有磨损指示器,就是在盘面上分别布有三个小凹坑。

这三个小坑,是可以用来测量刹车盘还剩余多少厚度,如果测量一个坑的深度也也是1.5cm,那刹车盘两面的坑加起来就是刹车盘还有3cm的厚度,当然磨损过大,那这个坑的深度就会越来越小,如果测量厚度低于3cm那就要注意更换了。

3、制动液检查

检查完以上两项之后,就要检查刹车制动液了。打开发动机盖,找到制动液储油壶,先擦掉上面的泥垢,仔细观察储油壶上标注的刻度,如果制动液没有到最低刻度,就可继续使用。

如果有些车的储油壶如果没有刻度的话,我们可以通过肉眼观察,观察油液与缸顶距离是否有6mm。

或者打开制动液盖,观察液位不低于瓶内吸收口的下限。

制动液是保证刹车安全的重要部件,记得选购一定要在正规渠道购买大品牌,如果发现制动液脏了,也必须全部放掉并且冲干净整个系统,然后重新灌满主油缸,刹车油禁止重复使用。

检查刹车盘和刹车片,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义。检查制动液,除了刹车片,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了,要注意考虑所在地和目的地的天气特点,防止制动液内进入过多的水分,对刹车有不良影响。



机油的粘度(SAE),可以理解为油膜的厚薄

汽车有成千上万个配件,每个配件都有它自己的功能和作用,并不是所有的零件都是易损件,那么什么是易损件呢?易损件看起来简单那么,如何去防范呢?对于易损件来说的话,要根据具体使用情况来判断是不是有故障了,而且还可以自己动手可以解决。

“易损件”,简单的来说就是汽车零件中使用频率最高的,并且时间使用短最容易受损的部件。这个部件不管大小,都需要在一定的周期里面进行及时检查和更换。说了这么多,那么易损件是什么东西,对于车辆来说,通俗的说就是包括:离合器片、刹车片、刹车盘、轮胎、全窗玻璃、灯泡、雨刮片、保险丝、蓄电池、内饰件等,还有一些消耗件,如火花塞、机油滤清器、汽油滤清器等这些部件价格不高,使用频率高的零部件,我们称之为易损件

易损件为什么要及时更换

汽车发动机里面这些常规件也就是易损件都非常重要,那就是机油滤清,对于这个东西来说相信大家不陌生。空气滤清器,汽油滤清器,空调滤清器,火花塞这些东西,很多情况下大多数都是一次产品,每次小保养的时候基本上都是需要及时更换的,一般根据使用产品的不同五千到一万公里左右进行更换的,这些都是过滤型产品,如果不及时更换将会导致发动机出现了不可修复的故障,如油道和气道被堵塞了。使发动机噪声变大,油耗升高,甚至内部出现不可修复的磨损。

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积炭,汽缸工作失常。对于火花塞来说的建议三万公里左右更换一次,如果采用的是金属的那么建议可以适当的在八万公里左右更换这里需要强调一个特殊的易损件,那就是刹车片,经常会有人再说,我的刹车片到底啥时候更换呢?自己开了几年的车了也不知道,刹车片之所以称为易损件,主要就是它的特殊性导致的,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。每次保养的时候要经常检查刹车片,看看是否需要更换。

刹车片有 前后刹车片之分,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。 每次使用刹车的时候尽量做到轻点刹车,无事情的不要把脚长时间放在刹车上,这样都会加重刹车踏板的负荷,这个负荷将会传递给液压油泵,油泵会禁压刹车片,会导致意外的磨损,甚至产生刹车拖滞, 正常行驶的情况下,刹车片前片磨损比后片快,由于汽车是前轮驱动的,前刹需要的力矩比较大,工作时候比后轮要的能量多,基本上差不多每3万公里更换一次刹车片。制动蹄片更换后,需磨合200公里方能达到最佳的制动效果,刚换的蹄片须谨慎行驶


重置失败怎么回事

2、轮胎的更换

轮胎也是相对独立的配件,一般是6到8万公里或者3到4年更换一次,轮胎的更换并不是说原厂匹配的轮胎就是最适合我们的,例如,一些SUV车主有越野需求,可能就会更换一套AT胎,轿车车主可能想追求更好的舒适性、燃油经济性会选择不同型号的轮胎

合资品牌首款互联网SUV、“因你不同”的品牌主张、东风雪铁龙最年轻的车型,个性化定制、互联网+……当这些融合在一起时,呈现给大家的是一次“新零售”的创新尝试、一场专属于年轻人的线上派对、一次诚意满满的预售。

8月31日,第二十一届成都车展,东风雪铁龙公布了云逸预售入门价为11.58万元。相比先期投放的奕泽、C-HR、T-ROC等竞品高不可攀的价格,东风雪铁龙云逸的性价比可谓诚意满满。

专属设计,你不用担心会撞衫

东风雪铁龙云逸,瞄准的正是消费市场正在迎来的潮流需求的变化。85后、90后乃至95后正成为消费主力,他们具有强烈的自我意识,他们热爱时尚,他们崇尚科技,在他们眼里,车也是他们个性标签,互联与他们的生活不可分割。

东风雪铁龙云逸的外观具有力量感,但又不乏亲和力,让人第一眼看见就有想亲近的冲动。遍布全车的圆角矩形元素,雪铁龙经典Airbump越野套件、分层式大灯设计,四叶草钻石切割轮毂、悬浮式车顶、水波涟漪尾灯,进一步增强了其在外观上高颜值和高识别度的特点,让人过目难忘,忍不住会回头多看几眼。车身颜色除基础色之外,还在行李架、后视镜、大灯装饰圈、轮毂盖以及侧面防擦条等共计5处给予自由定制颜色包选择。消费者可以根据自身喜好来定制自己的爱车,这样浓郁的个人色彩的云逸,在路上绝不会“撞衫”。

专属互联,你的小伙伴

东风雪铁龙云逸之所以能被称为专属互联网SUV,归结于其搭载的深度定制的AliOS斑马智行系统。云逸也是合资品牌中首款搭载AliOS斑马智行系统的车型。

云逸搭载的AliOS斑马智行系统是时下最先进的智能车机系统,依托自身超强智能系统,加上阿里巴巴服务生态的强大支持,使得东风雪铁龙云逸能够提供出众的车载互联网体验,成为知你、懂你、助你的“小伙伴”。

云逸搭载的AliOS斑马智行系统拥有智能语音控制、远程车辆控制、阿里服务生态以及外部智能设备(家居)接口等四大功能模块。系统内含功能强大的人工智能AI与大数据分析后台,让每位车主都拥有自己的专属ID,系统强大自学习能力,让它会越来越懂你,会根据你日常用车习惯、行车轨迹等条件进行分析,主动适时地提供你所需要的服务。

云逸搭载先进的自然语义识别技术,能够针对整个句子而非逐个词汇来解读解析,并能准确识别主副驾驶发出的各项指令,就像和一个正常人对话一样。在车内,你只需说“我热了”空调便会吹出冷风,还能语音指示吹脸吹脚模式,享受帝王般的待遇的同时,也能让你把更多的注意力放在驾驶上,有效保证行车安全。当你在停车场找不到车时,通过手机APP寻车功能,就能顺利找到自己的爱车;想象一下,旅游在外,家里快递来了怎么办?远程解锁后备箱,轻松解决问题。还有,加油站、停车场、美食、景点、酒店的推荐功能也是real贴心;诸如旅行途记,自由组队,盯盯拍、无人机等智能硬件接入等功能,其他车机系统上鲜有。同时,得益于云逸系统和阿里旗下的相关的产品和技术无壁垒的对接,如高德导航、支付宝、虾米音乐、飞猪、淘票票等,组成了丰富强大的阿里服务生态,让一般的车机系统难以企及。整个人机交互系统“去APP”化的设计理念,操作智能便捷简单的同时,也让会让你的驾驶更安全。

车辆的日常保养时间,刹车片、轮胎的使用情况等问题,云逸都会帮你全程记录,提供在线预约,省心便捷。同时,云逸人机交互系统的OTA空中升级,能有效保证用户的体验和服务不断随着技术发展第一时间更新迭代。正是由于这些智慧的功能以及前瞻性的应用思维,让云逸“专属互联网”如虎添翼。

专属舒适,你的绝佳驾乘感受

除了与众不同的外观与强大的互联网黑科技,东风雪铁龙云逸还为车主带来绝佳的驾乘感受。进入车内时,家一般的“SOFA LOOK”扑面而来,轻奢的座舱氛围搭配双色拼接风格内饰,直观地提升了内饰档次;2655mm同级超长的轴距带来舒适的驾乘空间;符合最佳车内坐姿的27°靠背座椅与HRS悬挂液压缓冲系统,为你的每次乘坐增添一份舒适惬意;此外,12项ADAS驾驶辅助配置、HUD彩色抬头显示与无线充电、Grip control多路况适应系统、HDC陡坡缓降等越级科技配置,全程关注你的行车安全与便捷驾驶,这就是东风雪铁龙云逸为你提供的专属舒适。


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