路安达刹车片更换前

刹车片之家 2021-06-20 11:31 甜加冰

要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致,制动力也会不一致,所以刹车皮磨损有偏差是很正常的

神户钢制假风波席卷全球,牵涉的范围极广,日本车企包括丰田、日产、三菱、斯巴鲁、马自达中招,还有很多非日系车企也采用神户钢,引起了全球的关注。

但是,其实不仅神户钢制假,我们周围有很多配件也假货泛滥,最为可怕很多车友明知可能是假货,但都是确信凿凿自己买的是真货,太可怕了。

今天我们来聊一下刹车片制假问题。

假冒伪劣的刹车片使用起来有多大的危害?据统计,所有的交通事故中,30%是由质量不好的刹车造成的。

劣质刹车片由于材料及制作工艺存在严重的问题,极有可能增加其热衰减性和导热性,从而降低车辆的制动效果;大力制动时导致刹车片的断裂,造成刹车失灵;制动力削弱,需要紧急制动时无法提供足够的制动力;容易造成刹车抱死,导致车辆发生侧滑,失控。

刹车片怎么分辨是否正品?

1、看外观

优质的刹车片在刹车片摩擦材料的用料配比上特别讲究,表面是均匀,不掉表面漆,且凹槽规范,而假货则是相反,表面不均,掉漆,没有凹槽或者凹槽形状不整齐。

2、使用中要留心异常情况

按照SAE标准,制动摩擦片会选用FF级额定系数,即摩擦额定系数为0.35~0.45。刹车片摩擦系数过高或过低都会影响刹车性能,尤其是在高速行驶中紧急制动时,摩擦系数过低会出现刹车不灵敏,摩擦系数过高会出现轮胎抱死现象。

3、看价格

基本上一分钱一分货,价格太低的刹车片都是可怀疑的。但是要警惕的是,如果假货当正品卖,还卖正品价,那就没话说了,建议还是直接找靠谱的官方渠道购买。


  前几天,有网友留言希望能出一期有关自动挡车型使用和省油技巧的文章,努力为大家服务的我们自然是一口答应。

  虽然自动挡看来很简单,只有P、R、N、D、S、M/L(或是数字)这几个挡位,但其中还是有不少注意事项和小技巧需要注意的,许多司机也许平时都没有注意到。不过没事,看完我们这份最全秘籍,保证立马变身自动挡老司机。

  使用注意

  换挡时间

  行驶中前进挡之间可以随意切换,不必停车或减速,比如D挡挂到M挡(有的车型上是L挡,或者数字挡),M挡挂回D挡。但是前进挡、倒挡、P挡之间不可以行驶中切换,否则会损坏变速箱,特别是有机械锁止装置的P挡,谁挂谁知道。

  上下坡时不挂D挡

  自动挡车型行驶时基本都是挂在D挡,但在较长的上下坡时还是建议使用M挡。这样,在上坡时,可以避免变速箱频繁的升降档,减少磨损;而在下坡时,也可以让车子使用发动机制动,避免长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

  不要空挡滑行

  首先,空挡滑行没有发动机制动,很危险;其次,自动挡空挡滑行,输出轴的转速比输入轴要快很多,变速箱会缺少足够的润滑,对变速箱是一种伤害。

  停车操作顺序

  停车先挂N挡还是直接挂P挡是一个很有争议的话题,司机们都有自己习惯的做法。其实,平地停车时挂P挡→拉手刹→熄火就行,但在斜坡或者不平的地面上停车时,为了减少变速箱齿轮磨损受力,挂N挡→拉手刹→放脚刹→挂p档→熄火,更好一些。

  省油秘籍

  提速不用死踩油门

  很多人认为油门踩到底提速才会快,其实不然。小排量的车想要提速又快又省油,那就要逗着油门,在发动机转速上升到换挡区间后轻收油门,变速箱就会自动升档,转速也会降下来一点,这时再轻踩加油继续加速就行。这样踩一下松一下,车速不仅能平顺地上来,还省油。

  用油门控制速度

  日常在市内行驶时大多数时间都是跟车,前车减速时自然要跟着减速,很多司机习惯于看见前车的刹车灯亮了就踩刹车,灭了就踩油门,其实这样是相当费油的,开着也累。建议只要不堵车,正常行驶时大部分时间都用油门控制速度,而不是刹车,起步的时候油门可以踩深一点,其他时间灵活地运用油门就好。

  等红灯/堵车时,挂N挡

  短暂停车挂不挂N挡也是一直有争议,一般30秒以内挂着D挡不动踩着刹车等就行,30秒以上的停留挂个N挡再拉个手刹,省力也省油。

  避免急刹

  急刹车会加大油耗也会加快刹车片的磨损,因此,刹车时能提前刹就提前缓慢刹车,而且尽量用点刹。


蹄铁表面凸起部分应进行磨光

  二、坡道起步的时候控制感不佳。在坡道起步的时候,很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车(自动挡车型除外)。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳,当然这只是每个人的用车习惯所决定的。习惯了电子手刹的人就觉得很方便。

宏光4个也就是说,养成好的驾驶习惯,让刹车片的更换周期达到20万公里也完全有可能

在日常生活中,连续弯道下坡,这样的事情不太多,但是遇见的时候绝对都是大事情,所以说,当遇到这样的情况,我们该怎么办呢?

我记得有一次小的时候,去山上玩,在下来的时候,大巴车司机开的是非常大的车,路呢,非常窄,并且是连续弯道,所以说当时看着我都非常担心害怕,而实际呢,却非常的淡定,因为开得非常熟练,但是,一个老司机告诉我,这样的路是非常危险的,不能只是靠刹车来控制车速,如果这样的话,刹车片一直在踩,摩擦会造成刹车片失灵,从而酿成大的灾祸?

很多朋友认为,踩刹车就是一脚把它踩死,其实是非常错误的,踩刹车有点刹踩死,等等根据脚的力度不同,效果会截然不同,根据不同的路况你的力度,要因路而异。

比如说过弯道的时候,要根据弯道的,大小,采取不同的,踩刹车方法,防止侧滑,甚至踩的非常大会出现侧翻。

再者说,就是下弯道的时候,不能一直踩刹车,要采用点刹的方法,控制车速,防止追尾,这样的话,以防刹车片老化,引起刹车片失灵?

还有一种情况,就是我们非常常见的,下雨天,踩刹车,因为,下雨天路面较滑,千万不能一脚踩死,这样会,让轮胎和地面,失去摩擦力,从而造成滑行状态,并且方向失控。

刹车失灵一般造成的三种原因,第一,由于缺乏保养,刹车片老化。第二,人为的造成的机件是失灵。第三,严重超载,导致刹车失灵。

如果遇见刹车失灵,该怎么应对呢?

1.挂低挡,拉手刹。根据路况和车速控制好方向,脱开高速挡,同时迅速轰一脚空油,将高速挡换入低速挡。

2.当遇见上坡事情的时候,要挂高档,这样可以,通过档位来控制车速。

3.不管是,上铺还是下铺,只要遇见,长度比较长的,都需要提前踩一下刹车,检验刹车系统的是否工作,同时给自己一个充分的时间,做好准备。

所以说,千里之堤,溃于蚁穴,我们平常一定要,多注意细节,这些冷知识可能不太常见,但是遇见的时候可以救你的命,所以说请关注!

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